剛剛過去的4月份，國(guó)內(nèi)窄幅乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到104.3萬(wàn)輛，同比下降35.5%，較3月份的157.9萬(wàn)輛環(huán)比下降34.0%。其中，狹義新能源乘用車銷量達(dá)到28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.5%，較3月份的44.5萬(wàn)輛下降36.5%。
和新能源SUV市場(chǎng)一樣，宏光MINI雖然依然位居第一，但比亞迪是最大贏家。比亞迪秦、漢、海豚均進(jìn)入前4名。 T03進(jìn)步神速，從上個(gè)月的第13名上升到本月的第5名。前5名中，奇瑞QQ冰淇淋、奔奔EV、奇瑞eQ、風(fēng)神E70、愛安S進(jìn)入前10；小鵬P7、小鵬P5、思豪E10X、帝豪EV、幾何A進(jìn)入前15名。不難看出微型純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額還是很大的，有宏光MINI、零跑T03、奇瑞QQ冰奶油、奔奔EV、奇瑞eQ、思豪E10X等車型排名比較靠前。此外，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。
讓我們看看情況如何！
TOP 1：宏光MINI
四月銷量：24,908
從宏光MINI的銷量來(lái)看，短期內(nèi)將占據(jù)新能源轎車榜單。4月，宏光MINI銷售24,908輛，同比下降6.3%，較3月的41,980輛下降40.7%，排名第一。
作為一款遍及大街小巷的暢銷車型，宏光MINI依然是國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。不過，宏光MINI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，包括但不限于長(zhǎng)安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋、思豪E10X、風(fēng)光等車型。
很顯然，宏光MINI肯定還有更多的“兄弟”來(lái)助陣。4月8日，《街頭霸王》宏光正式上線。與現(xiàn)款車型相比，新車的車身尺寸得到了一定程度的提升，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和續(xù)航里程都有所提升。
那么，更大、更強(qiáng)、更快、更酷的宏光能否吸引男性用戶？在更多新車型的加持下，中國(guó)五菱是否仍將領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)？
TOP 2：比亞迪秦
4月銷量：23,520臺(tái)
即使受到疫情影響，比亞迪秦依然取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。4月份，比亞迪秦的銷量為23520輛，同比增長(zhǎng)268.9%，較3月份的24791輛下降5.1%，位居第二。
不管怎么看，這都是一個(gè)很高的成就。究其原因，比亞迪秦的熱銷源于自身實(shí)力，尤其是DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，直接影響到合資燃油車的降維。
比亞迪勤客省油環(huán)保，避免續(xù)航和充電焦慮；得益于電驅(qū)動(dòng)，加速快，駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)超汽油車；配備DM-i車型專用的動(dòng)力型刀片電池，確保出行安全。
從消費(fèi)者的角度來(lái)看，比亞迪秦最大的亮點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性。其在補(bǔ)給狀態(tài)下百公里油耗僅為3.8L，低于大部分日系轎車。還可以節(jié)省購(gòu)置稅，大大降低購(gòu)車成本。誰(shuí)不愛它？
TOP 3：比亞迪漢
4月銷量：13,406臺(tái)
當(dāng)旗艦IP遇到超級(jí)混血兒時(shí)，比亞迪漢交出了完美的答卷。4月份，比亞迪漢的銷量達(dá)到13406輛，同比增長(zhǎng)64%，較3月份的12337輛增長(zhǎng)8.7%，位居第三。
作為特斯拉的“國(guó)貨之光”，比亞迪漢成為歷史上最快實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)+的中國(guó)品牌中大型轎車，創(chuàng)造了中國(guó)汽車向上發(fā)展的里程碑。比亞迪漢的超越之路充分表明，比亞迪和中國(guó)汽車工業(yè)的不懈努力，將永遠(yuǎn)迎來(lái)勝利的曙光。
作為比亞迪“王朝家族”的旗艦車型，漢DM-i和漢DM-p有目共睹。豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?，配置煥然一新。它們兼具效率和性能。用傳統(tǒng)的認(rèn)知，真是香！
漢DM-i和DM-p的到來(lái)，無(wú)疑將進(jìn)一步壯大比亞迪漢的產(chǎn)品陣容，讓消費(fèi)者擁有更多樣化的產(chǎn)品選擇。展望未來(lái)，比亞迪漢家族必將再創(chuàng)奇跡！
TOP 4：比亞迪海豚
4月銷量：11,959臺(tái)
作為海洋車系列的第一款車型，比亞迪海豚的市場(chǎng)表現(xiàn)非常重要。4月份，比亞迪海豚銷量達(dá)到11959輛，比3月份的10448輛增長(zhǎng)14.5%，排名第四。
比亞迪海豚以萌芽的設(shè)計(jì)、靈動(dòng)的智能科技、治愈的出行體驗(yàn)和可靠的硬核技術(shù)，為年輕用戶帶來(lái)更安全、更智能、更高效、更舒適的出行體驗(yàn)，上市后必能火爆。還有紅色。
原因在于比亞迪e平臺(tái)3.0的賦能。經(jīng)過三年的迭代，比亞迪e平臺(tái)3.0集智能、高效、安全、美觀四大優(yōu)勢(shì)于一身。它專為下一代高性能智能電動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)，是“下一代電動(dòng)汽車的搖籃”。
此外，比亞迪海豚由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)粮駹栐O(shè)計(jì)。它突破了傳統(tǒng)汽車美學(xué)的束縛。阻力系數(shù)可低至0.21Cd。重要原因。
TOP 5：零跑 T03
4月銷量：7,156臺(tái)
零跑T03進(jìn)入榜單前5，是其發(fā)展史上的歷史性時(shí)刻。4月零跑T03銷量達(dá)到7156輛，較3月的5853輛增長(zhǎng)22.3%，排名第五。
為什么 賣得更好？看看零跑T03。你會(huì)發(fā)現(xiàn)4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源，零跑就像一匹默默奔跑的黑馬，在大家都不看好的時(shí)候超越對(duì)手，然后一舉反擊，繼續(xù)奔跑，創(chuàng)造新的奇跡。
去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)異?；鸨?，零跑也取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中，真正打開用戶心扉的是零跑的第二款車型——零跑T03。
零跑T03定位為長(zhǎng)壽命智能純電動(dòng)汽車。它誕生于零跑正在研發(fā)的小型車純電動(dòng)T平臺(tái)。相比油電車型具有明顯優(yōu)勢(shì)，并且具備跨越式配置和高性價(jià)比，因此市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好。
寫在最后：
與上月相比，4月份新能源汽車銷量普遍下滑，但新能源汽車市場(chǎng)依然是最好的。前15名中4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源，僅宏光MINI和愛安S同比下滑，而風(fēng)神E70、帝豪EV、幾何A銷量同比增長(zhǎng)4倍以上。然而，新能源汽車市場(chǎng)格局仍遠(yuǎn)未固化。目前主要車型仍以微型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車為主。未來(lái)，緊湊型和中級(jí)車等細(xì)分市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，各大車企可以繼續(xù)發(fā)力。
2022年1-4月新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量排名如下圖所示：