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給力:小牛造車敢賣30萬元,它真的能成功嗎?

   日期:2022-09-27     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:164    
核心提示:造車,是需要具備一定門檻的,并不是有錢就可以。眼下,又要一家科技企業(yè)選擇造車,他就是小牛。我們都知道,小牛從兩輪電動車起家,盡管打的都是“出行”牌,但電動車和電動汽車的一字之差,卻有著天壤之別。作為一款與理想ONE擁有類似的配置和動力系統(tǒng)的競品,自游家NV的起售價或?qū)⒃?0萬左右。通常來看,這樣的價位對于一家新晉的造車新勢力而言,似乎有些不切實際。

造車需要一定的門檻,而不僅僅是錢。

長期以來,汽車“三大零部件”的核心技術(shù)一直掌握在跨國車企手中。我國汽車制造業(yè)的崛起汽車之家30萬左右的車型,也就是這三十年。

然而,隨著汽車電動化、智能化的不斷推進(jìn),一批批科技公司開始涌入汽車行業(yè)。在資本的幫助下,他們成為了造車新勢力,在行業(yè)掀起了不小的波瀾。

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這些年,跨界造車已經(jīng)不是什么新鮮事了,包括互聯(lián)網(wǎng)公司、手機廠商、房地產(chǎn)商等等,都紛紛落馬,參與了這場博弈?,F(xiàn)在,如果另一家科技公司選擇制造汽車,他就是 。

我們都知道小牛是從兩輪電動車起步的。雖然都是“出行”卡,但是電動車和電動車有天壤之別。

成功只屬于少數(shù)幸運兒,小牛能成為那個“少數(shù)”嗎?

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現(xiàn)在的PPT造車已經(jīng)過時了,最重要的是要有扎實的核心技術(shù)來證明(支持)(支持)自己。小牛創(chuàng)新能源創(chuàng)建的品牌是“”,中文名稱是“自優(yōu)家”。這是李一男繼牛電上市后的第二次創(chuàng)業(yè)。

據(jù)悉,自優(yōu)家總部位于北京,在上海設(shè)有研發(fā)中心。研發(fā)和智能制造位于江蘇常州。

目前牛創(chuàng)新能源核心研發(fā)團(tuán)隊有近千人。這些專業(yè)人士均來自國內(nèi)外一線汽車企業(yè)汽車之家30萬左右的車型,平均工作經(jīng)驗10年以上。

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在資金方面,自優(yōu)家A輪融資共計5億美元,并獲得了IDG等世界知名機構(gòu)的投資。此外,自優(yōu)家的常州工廠其實就是前大成科技實業(yè)公園。工廠占地面積77萬平方米,年生產(chǎn)能力18萬臺。按照計劃,目前自優(yōu)家將先租賃生產(chǎn),然后直接買斷自有工廠。

至于產(chǎn)品層面,自優(yōu)家的首款車型是自優(yōu)佳NV,于今年2月底亮相,3月31日發(fā)布預(yù)購,預(yù)計9月正式交付。目前,該車已完成三輪工程試產(chǎn),研發(fā)測試總里程超過百萬公里。

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自有家NV的內(nèi)飾為極簡風(fēng)格,注重科技體驗和奢華氛圍。做工和用料都相當(dāng)不錯,預(yù)計在技術(shù)配置上處于比較先進(jìn)的水平。此外,新車基于雙子座動力模塊系統(tǒng),提供純電動和增程式混合動力系統(tǒng),標(biāo)配智能電動四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需5.9s,還提供多種駕駛模式??蛇x。

自優(yōu)家NV的目標(biāo)自然是占領(lǐng)中高端市場。不過,新車并未正式公布具體售價。

作為與理想ONE配置和動力系統(tǒng)相近的競品,優(yōu)佳NV的起售價可能在30萬左右。一般來說,這樣的價格對于造車新勢力來說似乎不太現(xiàn)實。

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不過,想想蔚來、理想、小鵬等造車新勢力。哪一個開的不高,走的還算不錯,已經(jīng)越過了“生存”的界限。

雖然有時候在入門級低端市場比較容易生存,但激烈的競爭會讓你在短時間內(nèi)迷失自我,被對手淘汰。所以,紫游家的策略更像是“破船沉船”的攤牌。

旅行之家NV的新車銷量如何?由市場和消費者決定。在那之前,一切都是未知的。

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