寶馬和梅賽德斯-奔馳是在豪華汽車品牌中屹立數(shù)百年的兩大龐然大物。過去有句老話，開寶馬坐奔馳，寶馬的操控性能和奔馳的舒適性能是各自的強(qiáng)項(xiàng)，而寶馬3系和奔馳C級是兩者的強(qiáng)項(xiàng)30萬到40萬的中級車標(biāo)桿車型。其他豪華車型與它們相比，感覺幾乎毫無意義。這個(gè)價(jià)位，3系和C級都避不開。今天就來說說3系和C級的“看家本領(lǐng)”。
寶馬 3 系
廠家指導(dǎo)價(jià)29.39-40.990,000
寶馬3系尺寸為4719*1827*1459/1463，軸距（今天只說標(biāo)準(zhǔn)軸），B48發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速手動(dòng)ZF，整體動(dòng)力輸出為與上一代 3 系列相比。更線性，也就是說調(diào)校的風(fēng)格與老3系有很大的不同，平衡了舒適性，更偏向于家庭用戶。寶馬3系不僅要抓住關(guān)注性能的用戶，更要向家庭用戶投下橄欖枝。
320i M運(yùn)動(dòng)套裝是3系的入門機(jī)型，動(dòng)力稍弱。它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是156Ps 250N.m。 2.0T的低配雖然只有156Ps的馬力，但比部分車型還要強(qiáng)大200Ps。性能更強(qiáng)大，不是一個(gè)膚淺的工程，配置也很良心。整套系統(tǒng)標(biāo)配12.3液晶儀表+10.25中控屏、胎壓顯示、前后雷達(dá)、倒車影像、等速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車窗等.，以及被用戶詬病的上一代3系列的無鑰匙進(jìn)入，也成為了全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。甚至還有一些豪華配置，比如座椅記憶和主動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口。格柵、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等；
加2萬元就可以拿到325i M運(yùn)動(dòng)套裝，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)184Ps 300N.m，整機(jī)提升28Ps，百公里加速7.3s，迎賓燈毯新配置，自動(dòng)泊車、“M”型方向盤、真皮儀表盤、主動(dòng)剎車、11色氛圍燈等；
在這個(gè)底座上加上1.80,000，就可以獲得325i M運(yùn)動(dòng)夜套裝，里面增加了全系列的影像、換擋撥片、哈曼卡頓+16揚(yáng)聲器、“M”后擾流板，等等，我要選，這一款還是挺適合我日常需要的，動(dòng)力、外觀、舒適度、可選包都比較適合；
325i M運(yùn)動(dòng)夜套件加4.80,000，即可獲得330i M運(yùn)動(dòng)夜套件，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為258Ps 400N，百公里加速6.2s，這個(gè)配置可以直接比賽是，新配置抬頭顯示、手機(jī)無線充電、免費(fèi)數(shù)據(jù)等；
您可以清楚地看到，您投入的錢正在慢慢變成您喜歡的東西。你能承受這樣的幸福嗎？標(biāo)準(zhǔn)車橋后排在乘坐空間的表現(xiàn)上優(yōu)勢并不明顯。如果家里有小孩，或者空間要求比較高，也可以選擇長軸版。
奔馳C級
廠家指導(dǎo)價(jià)30.78-47.48萬元
梅賽德斯-奔馳C級作為該級別車型的銷量領(lǐng)跑者，長期銷量過萬輛，實(shí)力可見一斑。新C級僅提供一種標(biāo)準(zhǔn)車橋車型：C260運(yùn)動(dòng)星寶版，其他車型均為長車橋；而且只有C200L時(shí)尚款和C 260L是轎車外觀，其他車型都是運(yùn)動(dòng)轎車外觀，這也是奔馳C級產(chǎn)品定位更符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)向。
整車尺寸4784*1810*1457，軸距，新C級取消C180的配置，分別提供C200、C260、C300三個(gè)動(dòng)力版本搭載1.5T、1.5T+48V輕混、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載9AT變速箱。有趣的是，奔馳C級的動(dòng)力梯度和寶馬3系一模一樣：156Ps、184Ps、258Ps，但是3系甚至奧迪A4都是2.0T，這有點(diǎn)吃虧，而且后兩種動(dòng)力配置比寶馬的百公里加速要慢，這可能與奔馳的淡定相反。
全系列外觀7色，內(nèi)飾3色（雙拼）。低調(diào)輪17英寸，高調(diào)輪18英寸（低調(diào)可選）。 2021款C級的主要問題也進(jìn)行了對比。很明顯，升檔一開始就卡頓，加速感覺微弱，有點(diǎn)肉感；并且在低速時(shí)，升檔不靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，但不能提高速度。
最低配置C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版配備主動(dòng)剎車、換擋撥片、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、定速巡航、電動(dòng)天窗、前頭部/側(cè)面/膝部安全氣囊或氣簾等配置，所有標(biāo)準(zhǔn)配置10.25寸中控屏，雖然入門機(jī)型不提供選項(xiàng)，但總體還可以。
在底座上再加1.20000，就可以拿到C200L時(shí)尚款，配備前后雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、64色氛圍燈等配置。從這個(gè)配置開始，提供了一些選項(xiàng)，比如無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、柏林音響等，具體價(jià)格可以參考官網(wǎng)價(jià)格，根據(jù)自己的喜好選擇。
C260L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)34.68萬元，除了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，相比C200L時(shí)尚版，它新配備了電動(dòng)后備箱、柏林之聲、車聯(lián)網(wǎng)、防爆胎、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、無線充電、座椅加熱等，輪胎尺寸也是18寸輪轂。在我看來，這個(gè)配置是目前C級性價(jià)比最高的購車方案。也可以加10000選C260L運(yùn)動(dòng)星寶典藏版，性能足以讓你滿意。
C300L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)47.48萬。我覺得這個(gè)價(jià)位買C級的老板很低調(diào)（幾乎可以上E級），或者對C級有獨(dú)特的感覺，動(dòng)力升級到2.@ >0T 258Ps，配置差異我就不贅述了，大家發(fā)揮想象吧2022豪華中型車銷量，畢竟少了17萬，買個(gè)老C級已經(jīng)不是問題了。與寶馬3系的配置相比，頂配的C級配置更加豐富，但中低配中的ACC、車道偏移、車道保持等一些功能需要選裝，也就是確實(shí)讓消費(fèi)者有些心寒。根本不可能一步到位。
總之，寶馬3系和奔馳C級在中級豪華車的戰(zhàn)場上赫赫有名，各自的實(shí)力都表現(xiàn)不俗。無論是動(dòng)力還是配置2022豪華中型車銷量，兩款車都有自己的誠意。看完這篇，不知道有沒有勾起你的買車欲望呢？如果您想了解更多有關(guān)優(yōu)惠的信息，請私聊或發(fā)表評論。