2019年，上汽大眾全新一代Polo正式上市，正式命名為“”。雖然與上一代車型相比，車身尺寸和配置都有不同程度的提升，但價格也有所提高。對于價格敏感度高的小型車目標消費者來說，9.99萬元的起步價實在是讓人望而卻步。 34臺，作為經(jīng)典車型，這個銷量成績實在是太尷尬了。因此，要扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，調(diào)整升級勢在必行。

日前，上汽大眾宣布新車型正式上市新款車型上市2022不帶天窗，共推出4款不同配置的車型。市場指導(dǎo)價為9.990,000-12.390,000元。作為時代車型，新上汽大眾的外觀基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計語言，只是調(diào)整了一些細節(jié)，比如更換了最新的品牌logo；而新車的變化主要體現(xiàn)在配置部分。

具體來說，2021款上汽大眾的外觀與2019款基本一致。前臉依舊是標志性的長形進氣格柵，內(nèi)飾采用鍍鉻飾條裝飾。與老款不同，新車換上了大眾最新的扁平標志；兩側(cè)的幾何大燈與格柵融為一體，有助于擴大車輛的視覺寬度。引擎蓋上的四根肋骨線條明顯凸起，似乎在告訴評委，他雖然個子小，但也不好惹。另外，前圍區(qū)域采用三段式布局。

在車身側(cè)面，新車的雙腰線設(shè)計極具立體感，主腰線從前擋泥板開始上升，筆直穿過前后門把手一直延伸到尾燈，營造出俯沖的感覺姿勢。車尾的造型也延續(xù)了老款的設(shè)計，多條橫向線條賦予車尾靈動的氣息。大尾燈和內(nèi)部燈帶呈箭頭排列。與老款不同的是新款車型上市2022不帶天窗，新車不僅換上了最新的品牌標志，而且“Polo”標志也從右下角移到了品牌標志的底部，動力標志也有了被取消了。

在車身尺寸方面，新上汽大眾長寬高分別為4053/1740/，軸距為4053/1740/，與老款保持一致。與主要競爭對手本田飛度相比，新車在高度和軸距上具有一定優(yōu)勢。作為參考，目前在售的飛度長寬高是4109/1694/（另一種尺寸是4090/1725/），軸距是。

內(nèi)飾方面，新款大眾延續(xù)了老款的設(shè)計布局，依舊是嵌入式中控屏和三輻式方向盤，當(dāng)然方向盤上的品牌logo也換成了最新款式。此外，中控臺周圍的飾板和換擋區(qū)與車身同色，看起來很有動感。

配置方面是這次改款的重點。其中，入門級手動全景版增加了前排側(cè)氣囊和前/后頭部安全氣簾；自動全景版、自動炫彩科技版和自動酷炫智尊版中控屏幕尺寸升級至8英寸，自動炫彩科技版和自動奇科智尊版還可以配備9.2-英寸屏幕。同時，屏幕內(nèi)嵌智能車聯(lián)動系統(tǒng)，可與上汽大眾APP配合使用，實現(xiàn)智能車控、車輛健康報告、車載WIFI等服務(wù)。此外，自動炫技版和自動超酷智尊版增加了無鑰匙進入/啟動功能；而自動超酷智尊版還有真皮方向盤、隱藏式泊車后視影像系統(tǒng)等，但同時原有的8個The Beats影像喇叭也換成了4個喇叭。

此外，巡航控制、上坡輔助、電動天窗、PM2.5過濾裝置、胎壓檢測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等依然是全系標配。

在動力方面，新車型沿用了舊車型的動力系統(tǒng)。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速自動變速箱。

總結(jié)：作為年度改款車型，新車型的外觀調(diào)整并不是特別明顯。它只是替換了新的品牌標志和車尾的英文標志，并移到了中間，成為“大眾汽車下有字母”的成員。但這是大眾對新車型的套路，已經(jīng)不再是高級感的體現(xiàn)。在同等價格的前提下，針對不同車型調(diào)整升級配置，無疑會進一步提升產(chǎn)品力。

在當(dāng)今的小型車市場，競爭越來越激烈。廣汽本田飛度在短暫蟄伏后上演王者歸來，長期占據(jù)頭把交椅；同時，除了飛度之外，還有姐妹車型——東風(fēng)本田L(fēng)IFE，無疑進一步加劇了市場競爭。的確，新品比之前的產(chǎn)品更厲害，但依然是9.99萬元的起步價，注定它的壓力不會小。升級后能否扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，尚需時日檢驗。