“金九銀十”歷來(lái)是傳統(tǒng)汽車銷售的旺季，因此消費(fèi)者在8月份往往處于觀望狀態(tài)，等待9、10月份低價(jià)購(gòu)車。但是，比亞迪能夠打破這樣的銷售規(guī)則，在8月份的乘用車上依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大，各家新能源汽車企業(yè)已經(jīng)養(yǎng)成了在月初公布上月銷量的習(xí)慣，但不知道什么時(shí)候會(huì)過(guò)渡到新能源作為傳統(tǒng)汽車公司。最成功的比亞迪在榜單上取得了驕人的成績(jī)。 1-8月，比亞迪汽車銷量超過(guò)98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)164.03%，其中DM車型91299輛，EV車型82678輛，均領(lǐng)先國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力和純電動(dòng)市場(chǎng)。車型方面，比亞迪唐家族8月銷量10815輛，累計(jì)銷量超37萬(wàn)輛；比亞迪宋家8月銷量4.25萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超129萬(wàn)輛；比亞迪秦家族8月銷量39512輛，累計(jì)銷量超72萬(wàn)輛比亞迪元家族8月銷量18265輛，累計(jì)銷量超過(guò)34萬(wàn)輛；韓家8月銷量26003輛，累計(jì)銷量超過(guò)30萬(wàn)輛。最可怕的是，比亞迪還有70萬(wàn)輛的訂單，這意味著如果沒(méi)有新訂單，比亞迪需要4個(gè)月左右才能完全消化手頭的訂單。據(jù)說(shuō)還沒(méi)有正式開(kāi)始試駕的海豹已經(jīng)有上萬(wàn)的預(yù)購(gòu)了。

不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越火爆，比亞迪在國(guó)外的動(dòng)作也越來(lái)越頻繁。繼7月宣布進(jìn)軍日本市場(chǎng)后，8月宣布進(jìn)軍泰國(guó)、柬埔寨市場(chǎng)。在商用車在歐洲等地區(qū)站穩(wěn)腳跟后，比亞迪8月底宣布將在歐洲市場(chǎng)推出漢、唐、元Plus等乘用車車型。隨著銷量和海外動(dòng)作的不斷增加，比亞迪的商業(yè)影響力日益凸顯。 8月2日，比亞迪榮登2022財(cái)富世界500強(qiáng)榜單。 8月18日，福布斯中國(guó)發(fā)布最佳CEO榜單。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福位列第一。

取得如此驚人的銷量，自然離不開(kāi)比亞迪長(zhǎng)期的技術(shù)積累和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力。作為市場(chǎng)上的“新星”，新能源汽車在能量補(bǔ)充方面確實(shí)無(wú)法達(dá)到傳統(tǒng)燃油汽車的水平。因此，混合動(dòng)力車型作為一種過(guò)渡解決方案受到了市場(chǎng)的歡迎。比亞迪的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)是市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品。不僅打破了日本企業(yè)的技術(shù)封鎖，還以極高的性價(jià)比將這樣一款高科技產(chǎn)品類型推廣給更多的用戶。除了在混合動(dòng)力領(lǐng)域深耕，比亞迪在純電動(dòng)和動(dòng)力電池方面的實(shí)力也很強(qiáng)。作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的能夠自主生產(chǎn)電池的車企之一，比亞迪在電池方面的技術(shù)實(shí)力不容小覷。刀片電池以其高安全性得到了消費(fèi)者和其他車企的認(rèn)可。

除了技術(shù)硬實(shí)力的積累汽車銷售排名前十的牌子2022，比亞迪主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，也是品牌能否獲得大眾認(rèn)可的關(guān)鍵。 8月8日汽車銷售排名前十的牌子2022，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁李克女士宣布，將捐贈(zèng)50萬(wàn)股支持北京大學(xué)深圳醫(yī)院血液學(xué)研究中心的成立。 8月中旬，為應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的炎熱干燥天氣，比亞迪發(fā)起“讓地球降溫1°C”的公益號(hào)召，號(hào)召更多人加入到減少碳排放的隊(duì)伍中來(lái)。碳公園總部。這種看似無(wú)從提升銷量的“操作”，其實(shí)是比亞迪成為大公司后主動(dòng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。