近日，乘聯(lián)會公布了2022年8月銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達(dá)到18輛7.萬輛，同比增長28.8%同比和 2.9% 環(huán)比； 1-8月累計銷量1.295.0萬臺，同比增長0.1%。

轎車方面，8月份共售出94.9萬輛，同比增長29.2%，5.環(huán)比1%月; 1-8月銷量643.8萬輛，同比增長2.2%。從具體排名情況來看，月銷量超過4.3萬輛的日產(chǎn)（丨）即使同比下降8.6%，依然穩(wěn)居銷量榜首位。緊隨其后的是、MINI EV、大眾和比亞迪漢。可見，國產(chǎn)品牌正在以新能源的形式在汽車領(lǐng)域崛起。

值得一提的是，比亞迪的同比增速更為夸張2022suv銷量排行3月，同比增長77560%。要知道海豚上市之初并不被看好，現(xiàn)在已經(jīng)賣成了爆款。看來比亞迪的勢頭太猛了。

在高端車方面，“34C”和“56E”優(yōu)勢明顯。與1-8月榜單相比，8月的月度表現(xiàn)有點落后，可能是因為新車型剛剛推出。二線梯隊，，，，和凱迪拉CT6，成績比較穩(wěn)定。

中期改款寶馬

SUV市場8月累計銷量591.2萬輛。具體車型方面，家族再次領(lǐng)先，以4.24萬輛奪得細(xì)分市場冠軍。

相比之下，前神車排名第四，銷量1.89萬。值得一提的是，前15名中有5款國產(chǎn)SUV車型，另外三款分別是PLUS和吉利。

在高端SUV細(xì)分市場，大部分車型均實現(xiàn)同比增長，華晨寶馬整體銷量表現(xiàn)良好。特斯拉8月交付量大增，達(dá)到31112輛，在高端SUV中排名第一。不過銷量減半與近期換款停產(chǎn)有關(guān)，理想ONE車主的投訴勢必對其后續(xù)銷量產(chǎn)生影響。此外，銷售額有所下降，不再列在名單上。

此外，MPV市場本月銷量8.6萬輛2022suv銷量排行3月，同比增長11.3%，環(huán)比增長2.@ >9% 比 7 月份的 8.30,000 個單位。具體車型方面，前3名排名保持不變，依然是五菱宏光、豐田塞納。其中，藍(lán)途首次上榜，五菱則跌出榜單。

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與7月份相比，8月份的車市似乎迎來了進(jìn)一步的復(fù)蘇。隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，以及多款新車的推出，相信銷量將繼續(xù)迎來正增長。對于8月份車市的表現(xiàn)，您認(rèn)為誰的表現(xiàn)最突出？歡迎關(guān)注《車域無界》，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。