今年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)受到疫情的嚴(yán)重影響。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步企穩(wěn)和復(fù)蘇，從下半年開(kāi)始，不少車(chē)企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)基本恢復(fù)正常。

近日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，長(zhǎng)安汽車(chē)整體月銷(xiāo)量為164,931輛，同比增長(zhǎng)38.5%。 1-7月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量99.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。

其中，長(zhǎng)安中國(guó)品牌汽車(chē)7月銷(xiāo)量達(dá)123,548輛，同比增長(zhǎng)49.9%。乘用車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)8.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.4%。

SUV和轎車(chē)矩陣均表現(xiàn)良好

從長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)7月份的銷(xiāo)售表現(xiàn)來(lái)看，與以往不同的是，SUV和轎車(chē)矩陣都取得了非常搶眼的成績(jī)。

SUV方面，長(zhǎng)安CS75系列依舊是主力。 7月，長(zhǎng)安CS75系列共售出2.13萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)95%魏派汽車(chē)銷(xiāo)量怎么樣，其中長(zhǎng)安CS75 PLUS也售出1.5萬(wàn)輛性能車(chē)。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)最新SUV車(chē)型UNI-T在7月份銷(xiāo)售新車(chē)10081輛。

多年來(lái)積累的良好市場(chǎng)口碑是消費(fèi)者愿意為長(zhǎng)安CS75買(mǎi)單的重要因素。隨著更年輕、更高端的長(zhǎng)安CS75 PLUS的到來(lái)，經(jīng)過(guò)大約10個(gè)月的市場(chǎng)驗(yàn)證，它的銷(xiāo)量和口碑表現(xiàn)越來(lái)越好，別忘了，目前，長(zhǎng)安CS75 PLUS還沒(méi)有終端打折很多，市場(chǎng)認(rèn)可度不錯(cuò)。

轎車(chē)板塊，逸動(dòng)家族7月新車(chē)銷(xiāo)量1.87萬(wàn)輛魏派汽車(chē)銷(xiāo)量怎么樣，同比增長(zhǎng)69.6%，其中長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS成為主打產(chǎn)品，銷(xiāo)量達(dá)到1.66 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%。自3月新車(chē)上市以來(lái)，這是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS連續(xù)第四個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)。

良好的功率匹配和跨級(jí)配置性能是逸動(dòng)銷(xiāo)量耀眼的重要因素。當(dāng)然，不可否認(rèn)，PLUS車(chē)型的到來(lái)讓逸動(dòng)家族更具競(jìng)爭(zhēng)力。從逸動(dòng)目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭和同級(jí)別競(jìng)品的表現(xiàn)來(lái)看，逸動(dòng)家族還有很大的提升空間。

對(duì)于長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)的其他車(chē)型，長(zhǎng)安尚未公布具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

七月只是發(fā)力的開(kāi)始？

從長(zhǎng)安汽車(chē)目前的表現(xiàn)來(lái)看，2020年長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)售水平相對(duì)穩(wěn)定。再往前看，2019年年中是長(zhǎng)安中國(guó)品牌銷(xiāo)量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 2019年上半年是長(zhǎng)安汽車(chē)的調(diào)整期。從去年下半年開(kāi)始，即使面對(duì)車(chē)市的寒冬，長(zhǎng)安汽車(chē)也已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)健增長(zhǎng)的狀態(tài)。

從今年的產(chǎn)品投放和銷(xiāo)售表現(xiàn)來(lái)看，也可以看作是長(zhǎng)安汽車(chē)自我調(diào)整后的“良好狀態(tài)延續(xù)”。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)最大的看點(diǎn)其實(shí)還是集中在PLUS系列車(chē)型和剛剛開(kāi)始研發(fā)的UNI產(chǎn)品上。

高端也是長(zhǎng)安汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)之一。 UNI-T首月銷(xiāo)量破萬(wàn)，足以彰顯實(shí)力。積分不多。當(dāng)然，以領(lǐng)克和WEY為例，如何盡可能降低產(chǎn)品的內(nèi)部消耗，也是長(zhǎng)安汽車(chē)需要考慮的問(wèn)題。

隨著產(chǎn)品的不斷推出和銷(xiāo)量的增加，PLUS系列機(jī)型的口碑也越來(lái)越好。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)論是單一車(chē)型的持續(xù)增長(zhǎng)，還是PLUS系列的長(zhǎng)期發(fā)展，這兩者都是相當(dāng)不錯(cuò)的元素。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，目前的車(chē)市瞬息萬(wàn)變，長(zhǎng)安汽車(chē)依然面臨著很大的壓力。如何避免各車(chē)型之間的內(nèi)耗，如何進(jìn)一步擴(kuò)大新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)等等，都是長(zhǎng)安汽車(chē)下一步需要考慮的事情。問(wèn)題。

寫(xiě)在最后

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因是多方面的。隨著長(zhǎng)安汽車(chē)在高端道路上的不斷加大和新能源領(lǐng)域的開(kāi)拓，長(zhǎng)安汽車(chē)擁有良好的公眾基礎(chǔ)和市場(chǎng)口碑。說(shuō)下半年更有意思。