1月份春節(jié)臨近，原本是車(chē)市的銷(xiāo)售旺季，但今年1月份國(guó)內(nèi)車(chē)市并沒(méi)有迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。乘用車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為207.9萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均出現(xiàn)下滑，下降率為5.0%，1.3%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年的國(guó)內(nèi)車(chē)市似乎開(kāi)局不利。
轎車(chē)市場(chǎng)作為最大的單一市場(chǎng)，1月銷(xiāo)量100.10,000輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.5%。轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)論如何都沒(méi)有跑贏大盤(pán)。
從1月份汽車(chē)銷(xiāo)量排名來(lái)看，市場(chǎng)似乎并不“冷清”。前 15 款車(chē)型中有 8 款實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。與此同時(shí)，寶馬
5系列（參數(shù)|圖片），
3系（參數(shù)|圖片），奔馳
E級(jí)（參數(shù)|圖片）全部上榜，可見(jiàn)汽車(chē)消費(fèi)水平確實(shí)提升了。而一月份的軒轅依然奪冠，
朗逸（參數(shù)|圖片）緊隨其后，速騰獲得1月銷(xiāo)量第三名，比亞迪秦再次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。
NO.1 日產(chǎn)軒逸
一月銷(xiāo)售額：4.990,000
毫無(wú)疑問(wèn)，一月
軒逸（參數(shù)|圖片）再次奪得汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。常年穩(wěn)居汽車(chē)銷(xiāo)量榜首2022年1月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜，對(duì)于軒轅來(lái)說(shuō)奪冠已經(jīng)不是什么新鮮事了。在很多人的眼里，軒逸已經(jīng)成為了理所當(dāng)然。要知道，軒逸舒適、空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性三大優(yōu)勢(shì)足以擊敗其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，其終端具有良好的折扣幅度，消費(fèi)者很難找到拒絕的理由。
NO.2 大眾朗逸
一月銷(xiāo)售額：4.520,000
一月份，凌逸依舊緊跟在軒逸身后，兩人之間已經(jīng)沒(méi)有了距離。兩者的差距只有4000多輛。朗逸正在一步步壓著玄奕。與軒逸的高舒適度、大空間、省油相比，朗逸的整體實(shí)力還是比較平衡的。除了耐用耐用，高性?xún)r(jià)比成為朗逸的一大賣(mài)點(diǎn)。當(dāng)然，朗逸背后的人氣品牌的支持也為其強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)起到了重要作用。日前，全新朗逸官方圖也曝光，采用“雙前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化需求。據(jù)悉，新車(chē)有望在今年的北京車(chē)展上市。
NO.3 大眾速騰
1 月銷(xiāo)量：2.770,000 臺(tái)
1月，速騰成為銷(xiāo)量季軍。雖然速騰1月份的銷(xiāo)量與軒逸、朗逸不在一個(gè)檔次，差距也比較大，但依然是A+細(xì)分市場(chǎng)的“老大”。雖然速騰1月份銷(xiāo)量下滑，但在汽車(chē)銷(xiāo)量排名中排名靠前。因此，速騰銷(xiāo)量的下滑很大一部分是市場(chǎng)環(huán)境的影響2022年1月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜，核心不足的影響不容小覷。
NO.4 五菱宏光MINI
1 月銷(xiāo)量：2.660,000 臺(tái)
宏光MINI雖然1月份銷(xiāo)量小幅上升，但轎車(chē)銷(xiāo)量排名下滑。同時(shí)，宏光MINI 1月份銷(xiāo)量環(huán)比大幅下滑，主要是受到奇瑞QQ冰淇淋的影響。據(jù)了解，奇瑞QQ冰淇淋1月份銷(xiāo)量達(dá)到9984輛，占據(jù)宏光MINI EV很大一部分市場(chǎng)份額。同時(shí)，奇瑞QQ冰淇淋也將成為宏光MINI EV的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著奇瑞QQ冰淇淋產(chǎn)能的不斷釋放，未來(lái)宏光MINI的市場(chǎng)份額會(huì)被進(jìn)一步搶走嗎？需要進(jìn)一步觀察。
NO.5 比亞迪秦
1 月銷(xiāo)量：2.650,000 臺(tái)
1月份，比亞迪秦的銷(xiāo)量還是比較強(qiáng)勁的。不僅位列汽車(chē)銷(xiāo)量前五，而且在自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中也獲得亞軍。1月份，比亞迪秦銷(xiāo)量達(dá)到2.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)962.1%。其中，比亞迪秦PLUS DM-i銷(xiāo)量突破1.8萬(wàn)輛，可謂是比亞迪秦家族最大的銷(xiāo)售功臣。比亞迪秦PLUS DM-i之所以如此火爆，除了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力之外，比亞迪強(qiáng)大的三電技術(shù)也成為了最大的“賣(mài)點(diǎn)”。
NO.6 寶馬5系
1 月銷(xiāo)量：2.60,000 臺(tái)
1月份，寶馬5系銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33.6%，達(dá)到2.6萬(wàn)輛，位居轎車(chē)銷(xiāo)量第六位。而B(niǎo)MW 5系也在1月份成為豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。這也是BMW 5系第二次獲得2021年豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍，目前BMW 5系將迎來(lái)?yè)Q代和更新?lián)Q代。現(xiàn)款車(chē)型在生命周期結(jié)束時(shí)能有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，可見(jiàn)其產(chǎn)品力的強(qiáng)大。
NO.7 豐田凱美瑞
1 月銷(xiāo)量：2.490,000 臺(tái)
1月，凱美瑞再次奪得中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了21.3%的大幅增長(zhǎng)。凱美瑞銷(xiāo)量的上升，離不開(kāi)其背后強(qiáng)大的豐田品牌力，尤其是豐田品質(zhì)穩(wěn)定可靠的口碑。當(dāng)然，“缺芯”問(wèn)題似乎對(duì)凱美瑞影響不大，這也是其去年表現(xiàn)出色的重要因素。
NO.8 寶馬3系
1 月銷(xiāo)量：2.430,000 臺(tái)
寶馬 3 系 1 月份銷(xiāo)量也突破 20,000 輛大關(guān)，同比增長(zhǎng) 22.1%。并且攜手寶馬5系進(jìn)入銷(xiāo)量前十，再次體現(xiàn)了當(dāng)前寶馬品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。不得不說(shuō)，BMW 3系的動(dòng)感性能和口碑，讓它受到了更多年輕消費(fèi)者的青睞。
NO.9 本田雅閣
1 月銷(xiāo)量：2.290,000 臺(tái)
1月，本田雅閣銷(xiāo)量達(dá)到2.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，在中級(jí)車(chē)中也有較高的關(guān)注度轎車(chē)市場(chǎng)。本田雅閣在去年進(jìn)行升級(jí)改造后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也得到了很大提升，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)地位。
NO.10 大眾新寶來(lái)
1 月銷(xiāo)量：2.20,000 臺(tái)
1月份，大眾新寶來(lái)的銷(xiāo)量也突破了2萬(wàn)輛大關(guān)，位居??銷(xiāo)量榜第十位，但與去年相比有明顯下滑。如今，在入門(mén)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，新寶來(lái)憑借良好的品牌力和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，依然能贏得不少消費(fèi)者的青睞。
此外，別克英朗、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奔馳E級(jí)和帝豪的銷(xiāo)量也突破2萬(wàn)輛大關(guān)，分別位列第11至第14位。此外，日產(chǎn)天籟也表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量達(dá)到1.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%，排名第15位。