8月造車新勢(shì)力排名迎來洗牌。

哪吒和零跑在7月份繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，但僅在龍頭企業(yè)“微小利”中，月銷量超過10,000輛。蔚來汽車8月開始回歸，跌出前三被行業(yè)超越。

具體來說，8月份以1.6萬輛排名第一，1.3萬輛排名第二。蔚來8月份銷量達(dá)到1.萬輛，排名第三。值得注意的是2022新車銷量，這是蔚來近幾個(gè)月銷量首次出現(xiàn)落后。此前，蔚來已連續(xù)多個(gè)月跌出前三名。 8月份排名第四的是ATIO，其月銷量首次突破10,000臺(tái)。此外，小鵬汽車8月份共售出9578輛，理想汽車環(huán)比大幅下滑至4571輛。

在過去很長一段時(shí)間里，“威小利”一直穩(wěn)居新車廠商銷量排行榜前三，蔚來汽車也經(jīng)常位居第一。不過，隨著高端細(xì)分市場競品的增多，蔚來今年面臨一定的挑戰(zhàn)。蔚來汽車總裁秦立宏認(rèn)為，由于起步較早，蔚來比其他品牌更早進(jìn)入發(fā)展調(diào)整期。日前，他在接受記者采訪時(shí)表示：“目前全球基本完成迭代的電動(dòng)汽車創(chuàng)新企業(yè)只有蔚來，我們率先進(jìn)入彎道2022新車銷量，在彎道中調(diào)速。這是客觀規(guī)律?！贝送?，蔚來汽車計(jì)劃推出第二個(gè)品牌，主要瞄準(zhǔn)20萬至30萬元的細(xì)分市場。

相比完成一輪迭代的蔚來，另外兩家公司小鵬和理想還處于產(chǎn)品布局階段。小鵬汽車今年的月銷量曾多次領(lǐng)先蔚來和麗麗，但8月份銷量較前幾個(gè)月有所回落。 20萬元至30萬元的價(jià)格區(qū)間是目前小鵬汽車的主力市場，小鵬即將推出中大型SUV G9，進(jìn)入30萬元以上的市場，以爭取更多的市場份額。在這些主流車企中，理想汽車是唯一一家銷量同比下滑的公司，8月份同比下滑51.4%。長期以來，理想汽車一直依靠一種車型（丨）來拉動(dòng)銷量增長。不過，理想汽車內(nèi)部人士表示，銷量下滑是因?yàn)楫a(chǎn)品線正在調(diào)整，即將在四季度推出的L8將替代理想汽車ONE。

原本屬于二線陣營的哪吒和零跑，今年銷量增長迅猛，相繼超越“魏小利”。今年8月，哪吒汽車和零跑汽車再次獲得冠亞軍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前哪吒和零跑的車型主要覆蓋A00和A級(jí)車市場。這一細(xì)分市場仍在上升。與此同時(shí)，新能源汽車市場正在下沉。容量更大。與蔚來推出的高端車型利潤空間較大不同，另一方面，中低端車型容易給品牌貼上廉價(jià)的標(biāo)簽，不利于品牌力的提升。目前，哪吒和樂跑正在進(jìn)行品牌化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

值得注意的是，賽力士與華為聯(lián)合打造的ATIO銷量突破1萬輛，位居第四，超越小鵬汽車的理想車。目前，文杰已推出兩款車型，即和，均為增程式混合動(dòng)力車型。按照計(jì)劃，純電動(dòng)SUV文杰M5 EV將于9月6日發(fā)布。有分析指出，文杰產(chǎn)品的推出在一定程度上搶占了理想汽車的市場份額，這也是原因之一。近期理想汽車銷量下滑。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源汽車銷量達(dá)到59.3萬輛，同比增長1.2倍，市場份額達(dá)到 24.5 %。今年前7個(gè)月，新能源汽車銷量達(dá)到319.4萬輛，同比增長1.2倍。新車廠商正在加快產(chǎn)品上市速度，覆蓋更多細(xì)分市場，這將使市場競爭更加激烈。隨著企業(yè)在戰(zhàn)略和產(chǎn)品層面的不斷調(diào)整，市場格局也可能發(fā)生新的變化。