【卡車之家原創(chuàng)】以往，自卸車牽引重物最常見的原因就是馬力小。多大馬力才大？ 9升10升的升級可能已經逐漸成為過去式，甚至一些自卸車現(xiàn)在也配備了13升發(fā)動機，但畢竟不是主流。日前，一汽解放鎮(zhèn)面向西南地區(qū)推出了搭載11升發(fā)動機的460馬力J6P西南8X4牽引車。

J6P西南自卸車最長可選貨艙8.8米

獨立冷卻的高頂駕駛室

座墊和靠背都是通風的，夏天也不用擔心出汗。

與長途牽引車相比，J6P自卸車的駕駛室在多媒體方面略遜一籌。不過，這款自卸車卻為南方地區(qū)的用戶設計了很多實用的配置。尤其是通風座椅和獨立制冷系統(tǒng)，特別適合南方夏天，尤其是在等待裝卸時，不受高溫的影響。

錫柴6DM2發(fā)動機12檔變速箱

由于西南地區(qū)獨特的地形環(huán)境和自卸車的作業(yè)條件，這些非城市渣土自卸車大多需要面對非常復雜的路況。礦山、陡坡、河流等路況對車輛和發(fā)動機的要求更高。

動力方面，這款面向西南地區(qū)的自卸車搭載錫柴46E51發(fā)動機，最大輸出功率338千瓦、460馬力，最大輸出扭矩2100?！っ?。發(fā)動機采用博世高壓共軌系統(tǒng)+SCR技術，滿足國五排放標準，需加尿素溶液。

發(fā)動機匹配一汽12速手動變速箱，帶取力器結構，為液壓缸提供動能。

由于西南J6P自卸車設計為配備獨立制冷系統(tǒng)，因此直接由電池供電。因此，這款車的電池也換成了容量為225AH的電池，可以保證制冷系統(tǒng)獨立運行6小時以上。與怠速時開空調相比，6小時可節(jié)油12L左右。

當然，無論自卸車配備什么樣的鎖鉤，只要是手動裝置，大多數輕型卡車都需要司機自帶錘子。

由于8X4自卸車的貨艙較長，卸貨時會有一定的危險。身體上貼有許多警告標志。持卡人在用車時要特別注意安全。

解放J6P西南自卸車最大的亮點就是搭載了460馬力的發(fā)動機。雖然不是8X4拖拉機中馬力最大的，但在西南地區(qū)已經名列前茅。作為一款定位西南地區(qū)的車型，這款車的地域屬性也非常明顯，大馬力發(fā)動機、高速后橋、淋浴預留位、獨立制冷空調、通風座椅， 等等。從這款車針對地域屬性的配置上，也足以看出車企在人文關懷方面的一些進步。

大馬力不僅是拖拉機的專有名詞。在運輸效率全面提速的時代自卸車取力器常見故障自卸車取力器常見故障，自卸車也推出了不同的車型以與時俱進。當然，并不是所有的車馬力越大越好，更多的是根據自己的交通需求選擇合適的車型。 （文/茍祖生攝）