導(dǎo)讀：10月份，國內(nèi)乘用車市場零售量達(dá)到199.2萬輛，同比增長8.0%，整體市場呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。

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11月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（CPC）發(fā)布10月份《全國乘用車市場分析》報(bào)告。報(bào)告顯示，10月份國內(nèi)乘用車市場零售量達(dá)到199.2萬輛，同比增長8.0%，實(shí)現(xiàn)了8年左右的高增長。過去兩年連續(xù)四個(gè)月的百分比。

此外，與9月19日1.3萬輛的銷量相比，10月銷量環(huán)比增長4.1%，是平均環(huán)比的兩倍多。 - 前幾年的月增長率為 2%。從累計(jì)銷量看，1-10月，全國乘用車市場累計(jì)零售1.492.0萬輛，零售額累計(jì)同比增速為-10.2%，高于1-9月的累計(jì)增長率。-12.5% 縮小了 2 個(gè)百分點(diǎn)。總體來看，汽車行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。

在市場整體回暖的背景下，新能源汽車板塊表現(xiàn)異常強(qiáng)勁。10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比增長15.9% . 其中，插電混動(dòng)銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動(dòng)批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長 137.2 %。產(chǎn)品層面，純電動(dòng)A00級市場占比42%，B級占比21%。企業(yè)層面，銷量過萬輛的企業(yè)有4家，分別是：上汽通用五菱29711輛、比亞迪22395輛、上汽乘用車12785輛、特斯拉中國12143輛。此外，

隨著這份報(bào)告的發(fā)布，10月份國內(nèi)車企銷量排名也正式出爐。榜單顯示，10月份，一汽-大眾蟬聯(lián)銷量冠軍，銷量達(dá)到21.萬輛，同比增長8.1%。一汽-大眾的表現(xiàn)并不令人意外。速騰、寶來、探越、奧迪A4L、A6L、Q5L、邁騰、捷達(dá)VS5一直是市場上最暢銷的車型。

上汽大眾是上榜唯一一家10月份銷量同比下滑的車企，銷量為14.9萬輛。但瘦駱駝比馬大，上汽大眾旗下朗逸的月銷量依然高達(dá)3.5萬，途觀L也有1.7萬銷量，途越也有1.5 萬輛銷量，所以看起來表現(xiàn)不佳，但上汽仍然排名第二。

同比增幅最大的是長安汽車中國汽車企業(yè)銷量排行榜，增幅達(dá)50%。這與今年長安CS75 Plus在SUV市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)直接相關(guān)。10月銷量突破3萬輛大關(guān)，僅次于哈弗H6新老款車型。

排名提升最大的是上汽通用五菱，從9月份的第12位躍升至第9位，將廣汽豐田擠出前十。對此貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬宏光MINI EV，這是今年7月推出的A00級電動(dòng)汽車，單月銷量突破2萬輛，位居10月新能源汽車銷量榜首。

吉利汽車在自主品牌車企中名列前茅，從9月份的第五位超越東風(fēng)日產(chǎn)，攀升至第四位。吉利博越和吉利帝豪兩大主力車型銷量均超過2萬輛。隨著本月吉利A+級轎車星銳的上市，吉利的未來可期。

東風(fēng)日產(chǎn)的最佳選擇依然是軒逸，10月份銷量突破5萬輛，貢獻(xiàn)了日產(chǎn)近一半的銷量，繼續(xù)穩(wěn)居轎車類第一。

細(xì)分市場中，10月轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，環(huán)比增長2. 1%，累計(jì)銷量717.7萬輛中國汽車企業(yè)銷量排行榜，同比下降12.5%；10月MPV銷量10.7萬輛，同比下降10.0%，環(huán)比上升0.2%，累計(jì)銷量84.1萬臺(tái)，同比下降25.4%；10月SUV銷量93.7萬輛，同比增長9.9%，環(huán)比增長6.8%，累計(jì)銷量為69臺(tái)0.3萬臺(tái)，同比下降5.3%；10月新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，

以下是單個(gè)項(xiàng)目的列表：

汽車清單

MPV圖表

SUV清單

高端轎車榜單

注：起步市場指導(dǎo)價(jià)30萬元以上。

高端SUV榜單

注：起步市場指導(dǎo)價(jià)30萬元以上。

新能源乘用車榜單

（注：數(shù)據(jù)來自客運(yùn)協(xié)會(huì)官網(wǎng)及客運(yùn)協(xié)會(huì)公眾號）