在整個汽車改裝市場中，輪轂自始至終都占據(jù)著比較重要的位置，那么我們應(yīng)該如何選擇呢？俗話說“蘿卜青菜，各有所愛”。首先，從外觀上看，輻條多的花鼓顯得豪華，而輻條少的花鼓顯得運(yùn)動感更強(qiáng)。

鍛造車輪具有吸收振動和回彈力的金屬特性。數(shù)控機(jī)床尺寸精度高、圓度高、偏擺和跳動小、平衡性好，使改裝后的汽車運(yùn)行平穩(wěn)舒適。散熱系數(shù)是普通鋼制輪轂的兩到三倍，加上鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，很容易將輪胎和制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中。將在很大程度上提高行車安全。此外，鍛造輪轂的顏色也越來越豐富：根據(jù)自己愛車的車身顏色盡量搭配。

平衡是改裝車輪的最重要因素。超大輪轂的視覺效果非常好，但如果不顧汽車的動力性能而一味的放??大和加寬車輛改裝車用什么輪胎好，不僅會嚴(yán)重降低車輛的舒適性，還會大幅增加油耗，甚至剎車和操控都會受到影響。嚴(yán)重影響。

有些人會為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必與寬扁輪胎相匹配。輪胎越寬，車輛的穩(wěn)定性就會提高。彎曲也更輕。但是加速會變慢，油耗會增加改裝車用什么輪胎好，減震性能也會變差，在舒適性方面必須做出更大的犧牲。建議在動力充足時更換較寬的輪胎。輪胎較窄，雖然有加速和油耗的空間，但操控性能略顯平庸。另外，路上有一點(diǎn)石頭、沙子等路障，容易損壞輪胎。

因此，一味增加輪轂的成本值得考慮。根據(jù)原輪轂尺寸增加一到兩個尺寸最為合適。此外，升級后的輪轂的孔距、螺眼距和偏心距必須與原車型相適應(yīng)。這意味著在選擇的時候，不能隨意選擇自己喜歡的造型，還要考慮這三個因素是否合適。如果您購買優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口輪轂，質(zhì)量令人放心。但對于大部分車主選擇的國產(chǎn)鋁合金輪轂來說，一直存在質(zhì)量參差不齊的情況。