利用安全氣囊電腦的修復(fù)技術(shù)，恢復(fù)汽車安全氣囊電腦的正常使用功能，保障汽車的被動(dòng)安全，在汽車維修行業(yè)有廣闊的發(fā)展空間，良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益可以實(shí)現(xiàn)收益。只要解讀安全氣囊電腦的故障碼和原碼，汽車安全氣囊電腦的恢復(fù)是可行的。

汽車安全氣囊是一次性產(chǎn)品，每個(gè)安全氣囊只能使用一次，也就是說只要安全氣囊被引爆，下次就不再具備保護(hù)能力。一套電腦零件。事實(shí)上，由于安全氣囊電腦作為控制中心的安裝位置不同，事故或故障中的大部分車輛都會(huì)完好無損，只是因?yàn)殡娔X內(nèi)存芯片中有故障碼，無法繼續(xù)使用。目前市面上的氣囊電腦價(jià)格比較高。原車的安全氣囊電腦雖然可以重復(fù)使用，但由于某種原因，我們必須更換它。對于已經(jīng)發(fā)生故障或?qū)е率鹿实钠嚢踩珰饽?，如果其電腦部件在碰撞中沒有損壞，同時(shí)能夠解讀安全氣囊電腦故障碼，那么我們可以將其恢復(fù)到原來的代碼狀態(tài)，從而使氣囊電腦可以恢復(fù)。還可以節(jié)省更換氣囊電腦板的費(fèi)用。因此，汽車安全氣囊電腦的修復(fù)技術(shù)開始受到越來越多的關(guān)注。

汽車安全氣囊

汽車安全氣囊系統(tǒng)（SRS）是安裝在汽車上的安全輔助保護(hù)系統(tǒng)。它的作用是在汽車前輪受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，有效去除駕乘人員的頭部、胸部和肩部。最大限度地減少傷害，保護(hù)乘員的安全，大大降低中重度正面碰撞中乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車安全氣囊一般分布在汽車的前部（駕駛座）、側(cè)面（汽車的前后）和車頂。當(dāng)汽車與障礙物發(fā)生碰撞（即第一次碰撞），同時(shí)車內(nèi)乘員與內(nèi)部部件發(fā)生碰撞（即二次碰撞），汽車安全氣囊會(huì)在第一次碰撞后迅速展開充滿電的安全氣囊在二次碰撞之前。氣體的氣墊使車內(nèi)乘員因慣性移動(dòng)時(shí)能“在氣墊上飛”，從而減輕車內(nèi)乘員的沖擊力，吸收碰撞能量，降低受傷程度車?yán)锏某丝汀?/p>

汽車安全氣囊：安全氣囊計(jì)算機(jī)

汽車安全氣囊電腦是安全氣囊系統(tǒng)的控制中心。它的作用是接收碰撞傳感器和其他傳感器輸入的信號，判斷是否點(diǎn)燃和引爆氣囊充氣，并對系統(tǒng)故障進(jìn)行自診斷。安全氣囊電腦還對控制總成中的傳感器電路、點(diǎn)火電路、備用電源電路、SRS指示燈和驅(qū)動(dòng)電路等關(guān)鍵部件的電路進(jìn)行連續(xù)診斷測試，并通過存儲(chǔ)在安全氣囊計(jì)算機(jī)中的SRS指示燈和故障代碼。記憶。為顯示測試結(jié)果，儀表板上的SRS指示燈可以直接為駕駛員提供安全氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)信息。

安全氣囊電腦組件主要包括：碰撞傳感器、內(nèi)存芯片、爆管驅(qū)動(dòng)集成電路和微處理器（如圖1）。同時(shí)，當(dāng)汽車安全氣囊電腦出現(xiàn)故障時(shí)，狀態(tài)信息和故障碼可以用專用儀器從串行通訊接口調(diào)出，也可以通過特定的方法進(jìn)行測試檢查。

汽車安全氣囊：電腦故障

安全氣囊電腦是安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，多安裝在駕駛艙中控臺(tái)下方。安全氣囊發(fā)生事故或故障后，碰撞數(shù)據(jù)和故障代碼存儲(chǔ)在安全氣囊計(jì)算機(jī)中。氣囊電腦出現(xiàn)故障前后最本質(zhì)的標(biāo)志就是出現(xiàn)故障碼。因此，我們要做的就是將故障后的故障代碼重寫為原始代碼。對于汽車安全氣囊的故障，由于年份、型號、排量不同，原始數(shù)據(jù)也會(huì)有所不同，甚至同品牌、型號的安全氣囊電腦原始數(shù)據(jù)也可能不同。

汽車安全氣囊：修理安全氣囊電腦的主要儀器

當(dāng)汽車安全氣囊電腦出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，涉及的主要儀器包括安全氣囊電腦適配器、對應(yīng)的安全氣囊電腦編輯器、PC主機(jī)、對應(yīng)車型的安全氣囊電腦的原始數(shù)據(jù)、便利性的數(shù)據(jù)比較。軟件。其中安全氣囊模塊能修好嗎，對應(yīng)車型的氣囊電腦原始數(shù)據(jù)非常重要，因?yàn)闆]有原始數(shù)據(jù)，無法與碰撞后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。

汽車安全氣囊：診斷接口修復(fù)技術(shù)

采用診斷接口維修技術(shù)，無需拆下安全氣囊電腦板，即將安全氣囊電腦維修儀插頭插入車輛診斷接口，另一端連接PC電腦，并在電腦上操作安全氣囊電腦的維修工作。 .

在實(shí)際操作中安全氣囊模塊能修好嗎，只要將端子與維修儀的插頭連接，即只要將安全氣囊電腦的電源正負(fù)極與K線連接即可。連接無誤后，使用安全氣囊電腦維修儀的診斷功能進(jìn)行測試，會(huì)顯示“碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)”的故障代碼。該故障碼不能直接清除。您需要啟動(dòng)安全氣囊電腦維修儀中的維修軟件。氣囊電腦的數(shù)據(jù)輸出后，可以清除碰撞后的所有數(shù)據(jù)。

汽車安全氣囊：將碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在CPU中的安全氣囊電腦維修技術(shù)

使用這種技術(shù)方法，必須使用CPU專用的調(diào)優(yōu)儀器，其目的是改寫CPU安全氣囊電腦中的崩潰數(shù)據(jù)。所以首先要明確被修車輛的安全氣囊電腦使用的是哪家電腦板公司的CPU（生產(chǎn)電腦板CPU的公司主要有摩托羅拉、西門子等），并找到CPU的具體型號（一般通過CPU的掩碼后，可以通過掩碼對照表查出CPU的具體型號）；其次，將CPU連接到適配器，啟動(dòng)軟件，讀取CPU的數(shù)據(jù)，在氣囊數(shù)據(jù)庫中找到正常的電腦數(shù)據(jù)，寫入CPU；最后，安全氣囊電腦可以修復(fù)成功。 CPU安全氣囊電腦維修的特點(diǎn)是無需拆芯片，操作簡單，但需要專門的CPU訓(xùn)練儀。

通過對安全氣囊及其安全氣囊電腦的介紹，對安全氣囊電腦故障前后的變化，以及故障后安全氣囊電腦的維修技術(shù)進(jìn)行研究分析，并通過實(shí)例驗(yàn)證，可以可見，只要有相應(yīng)的設(shè)備和相應(yīng)的原氣囊電腦的數(shù)據(jù)，就可以解讀出氣囊電腦的故障碼，而汽車氣囊電腦的數(shù)據(jù)恢復(fù)是完全可行的。因此，使用汽車安全氣囊電腦修復(fù)技術(shù)，既能保證汽車的安全，又能取得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有廣闊的發(fā)展空間。