“車單”是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析欄目。在這里四月汽車銷量排行榜凱美瑞，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購(gòu)車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年1月汽車銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無法獲取準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，未納入統(tǒng)計(jì)榜單）。
大家好，2021車單欄目又來了。
2021年1月，作為春節(jié)前銷售旺季的最后一個(gè)月，而今年的春節(jié)假期比去年晚了半個(gè)月左右，整體銷售情況比去年同期好很多本月乘用車市場(chǎng)零售總額達(dá)到臺(tái)灣，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比增長(zhǎng)-5.5%。轎車市場(chǎng)零售總額為臺(tái)灣，同比增長(zhǎng)29.1%，環(huán)比增長(zhǎng)-0.9%。
話不多說，我們來看看轎車市場(chǎng)主要細(xì)分市場(chǎng)的具體銷量排名。
感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“搜車智云”，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。本月榜單的優(yōu)惠信息也來自大搜車“下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”。有興趣的朋友可以去搜車智云官網(wǎng)查詢。 A級(jí)轎車
A級(jí)車市場(chǎng)，朗逸重回榜首，軒逸以3000輛的差距位居第二。
久違前三的英朗以巨額折扣重回銷量第一梯隊(duì)，但7萬(wàn)元的新車成交價(jià)卻嚴(yán)重?fù)p害了品牌形象。
剩余的前十名仍然由大眾、豐田、本田等品牌占據(jù)，長(zhǎng)安逸動(dòng)成為唯一一個(gè)以23239輛的銷量進(jìn)入前十的自主品牌。
相比前十名的波動(dòng)，后十名的名額變化比較大。 1月份，領(lǐng)克03銷量達(dá)到10085輛。領(lǐng)克將其打造為爆款車型，月銷量超過10,000臺(tái)。之前經(jīng)常見到的本田凌派，在這個(gè)月就消失了。本月5574輛的銷量在A級(jí)車市場(chǎng)上已經(jīng)消失殆盡。銷量下滑可能與去年底發(fā)生的召回事件有關(guān)。
讓我們談?wù)勛劳獾氖虑?。?jù)悉，比亞迪DM-i家族車型將于3月正式上市，秦Plus DM-i也將率先與大眾見面。 、55km旗艦、120km超值、120km旗艦，預(yù)售價(jià)分別為10.78萬(wàn)元、12.38萬(wàn)元、13.38萬(wàn)元、13.@4.78萬(wàn)元。比亞迪最新的DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)備受關(guān)注。它最大的亮點(diǎn)就是節(jié)能。據(jù)悉，秦Plus DM-i在充滿電的情況下最大續(xù)航可達(dá)100%。如果產(chǎn)能充足，比亞迪或?qū)⑾破鹦乱徊ㄤN售高潮。
此外，一汽豐田還將有一款基于TNGA-C平臺(tái)的新車將于3月上市。在逸峰內(nèi)部，該車位于卡羅拉和亞龍之間，軸距為軸距。動(dòng)力方面，將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178Ps，峰值扭矩210Nm，匹配CVT變速箱（模擬10速）。更多相關(guān)信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。
B級(jí)
也許大眾品牌更受那些買新車回家過年的人的歡迎。 1月，除了朗逸重回A級(jí)轎車市場(chǎng)榜首，邁騰也重回B級(jí)轎車市場(chǎng)榜首。邁騰的春天又回來了，但昔日的B級(jí)車霸王，同胞帕薩特的春天在哪里？ 2021款帕薩特雖然強(qiáng)化了A柱，但已經(jīng)崩塌的信任還需要時(shí)間來彌補(bǔ)。
凱美瑞和雅閣的銷量依然穩(wěn)定強(qiáng)勁。兩款車的銷量都在2萬(wàn)輛左右，而兩款雙引擎車型的銷量也很接近。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量為 2,349 臺(tái)。相比之下，雅閣銳混動(dòng)的銷量占比略高于凱美瑞雙引擎。此外，凱美瑞的中期改款車型也將于2月25日上市，可以知道外觀和內(nèi)飾都變大了，小編會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)具體信息。
凱美瑞內(nèi)飾的中期改款
豪華品牌中，寶馬3系本月表現(xiàn)強(qiáng)勁，以19,986輛的銷量成功壓制了奧迪A4L和奔馳C級(jí)。此外，全新奔馳C級(jí)的官方宣傳視頻也已經(jīng)放出。內(nèi)飾換上了全新奔馳S級(jí)的風(fēng)格，堪稱“小S”。 3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)未必?fù)醪蛔∪庑呛蚐配的誘惑。
也許電動(dòng)汽車不適合春節(jié)期間的長(zhǎng)途旅行。本月新能源汽車銷量受到一定程度的抑制。本月特斯拉 Model 3 的銷量?jī)H以 13,843 輛排在第 10 位。比亞迪漢（EV+DM）本月銷量為12,103輛，落后Model 3一位。此外，小鵬P7本月銷量為3,710輛。更多電動(dòng)汽車銷量信息，我們將在新能源銷量榜中詳細(xì)分析，敬請(qǐng)期待。
C級(jí)
1月份，BBA陣營(yíng)的奧迪車型銷量，可以說是全線虧損，本月沒有一款車型在豪華車市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。
盡管奧迪A6L有9萬(wàn)元的優(yōu)惠，但本月的銷量仍被奔馳E級(jí)超越。說起來，有意思的是，當(dāng)奔馳S和E被徹底換掉后，看似越來越難看的言論成了輿論的主流，但最后大家的身體卻老老實(shí)實(shí)的走進(jìn)了利星行
在C級(jí)車市場(chǎng)，大部分流量基本由BBA占據(jù)，其他品牌只能靠降價(jià)生存。至于萬(wàn)眾矚目的自主之光，紅旗H9的銷量并沒有像預(yù)期的那樣暴漲。在車市旺季，銷量?jī)H維持在3000輛的水平。
A0級(jí)轎車
在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)刻，小型車市場(chǎng)的萎縮是不可逆轉(zhuǎn)的，從Top 10榜單的銷量門檻就可以看出。 2021年1月，嚴(yán)格來說，沒有銷量過萬(wàn)的A0級(jí)轎車。豐田YARIS L旗下智軒、智翔兩款車銷量合并，銷量將突破1萬(wàn)輛。
神車飛度，自去年8月底第四代車型上市后四月汽車銷量排行榜凱美瑞，銷量攀升9、10、后重回小車榜榜首@>11個(gè)月，然后12月開始賣?；剡^頭來看，這個(gè)月的銷量甚至只有 5,533 輛?；蛟S是因?yàn)槠渎浜蟮呐渲谩⒘畠r(jià)的材料以及明顯的倒退動(dòng)力，廣本的缺乏誠(chéng)意讓這輛曾經(jīng)的民用超級(jí)跑車徹底落伍了。
以上是本期汽車排行榜中轎車銷量排行榜的全部?jī)?nèi)容。后續(xù)將繼續(xù)帶來1月SUV銷量的相關(guān)解讀，敬請(qǐng)期待。