紅網(wǎng)時刻消息5月12日訊（記者龍震）據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達(dá)到10 4.3萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%；1-4月累計銷量595.8萬輛，同比下降11.9%。
本月TOP15車企零售總額79.9萬輛，市場集中度76.7%，較上月上升2.9個百分點。
數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)汽車廠商零售額排名變化較大。比亞迪汽車首次以整車銷量蟬聯(lián)廠商零售冠軍，同比增長138.4%，市場份額達(dá)到10%。除比亞迪外，其余14家車企均出現(xiàn)不同程度下滑。其中，廣汽豐田、奇瑞跌幅保持在10%以內(nèi)，其余車企跌幅均超過30%，上汽大眾、上汽通用則跌幅較大。超過 50%。
自主品牌：比亞迪銷量再破10萬，成為國內(nèi)首個銷量冠軍
在零售額方面，自主品牌表現(xiàn)相對較好。4月份，自主品牌零售48萬輛，同比下降19%，環(huán)比下降37%。市場份額同比增長9.6%至46.6%。4月份4月汽車品牌銷量排行榜2022，自主品牌國內(nèi)零售份額為46.4%，同比提升9.6個百分點。這主要是因為自主在新能源市場實現(xiàn)了顯著增長，頂級自主企業(yè)表現(xiàn)相對較好。
具體到車企品牌，比亞迪4月零售量達(dá)到10.5萬輛，同比增長138.4%，奪得4月銷量冠軍4月汽車品牌銷量排行榜2022，唯一有銷量4月份超過10萬。汽車公司。
比亞迪4月份銷量大漲，不僅因為在DM插電混動和EV純電動領(lǐng)域擁有多款暢銷產(chǎn)品，更因為其供應(yīng)鏈相對自主可控，生產(chǎn)基地廣泛分布式，可以保證生產(chǎn)能力。
吉利汽車4月零售量5.47萬輛，同比下降40.4%，排名第五。不過，在吉利汽車產(chǎn)品的銷售構(gòu)成中，新能源汽車的占比不斷提升。4月，新能源汽車占吉利總銷量的22%；此外，吉利4月海外銷量達(dá)到1.75萬輛，環(huán)比增長125%，表明新能源汽車和海外市場正逐漸成為吉利汽車新的兩個銷售增長點。
緊隨其后的是長安汽車，其4月零售量5.37萬輛，同比下降45.3%，排名第六。不過，長安汽車在日前召開的2022長安汽車全球合作伙伴大會上發(fā)布了最新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將著力打造全新的數(shù)字化純電動品牌——長安深藍(lán)；著力打造高端智能電動汽車品牌——Avita，長安在新能源領(lǐng)域?qū)碛懈蟮某砷L空間。
上汽通用五菱、長城汽車和奇瑞跌出前十，分別排名第11、13和14。上汽通用五菱4月零售4.24萬輛，同比下降40.1%；長城汽車4月零售量3.56萬輛，同比下降45.3%。與前兩者相比，奇瑞的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，4月零售3.55萬輛，同比下降7.3%，主要是由于其新能源的熱銷產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，在奇瑞螞蟻和QQ冰淇淋的助力下，4月新能源汽車銷量達(dá)到15533輛，同比增長81.2%。
合資品牌：德系受創(chuàng)，日系相對穩(wěn)定
在權(quán)衡之下，4月份合資品牌在中國市場的份額進(jìn)一步萎縮。數(shù)據(jù)顯示，4月份，主流合資品牌零售汽車45萬輛，同比下降42%，環(huán)比下降24%。4月日系品牌零售份額為24.5%，同比下降0.5個百分點；德國品牌占比19.4%，同比下降5.2個百分點；美國市場零售份額6.4%，同比下降3.1個百分點；神龍汽車在法國的市場份額增加了 0.4 個百分點。
作為銷量榜的長期領(lǐng)跑者，一汽-大眾4月零售量8.11萬輛，同比下降49.2%，位居第二。
向來穩(wěn)健的廣汽豐田也出現(xiàn)了7.3%的同比下滑，4月零售量6.4萬輛，但在車企中跌幅并不大，排名第1 3。而一汽豐田4月同比下降43%，零售量37247輛，排名第12位。
不過，今年豐田正在加大電動化產(chǎn)品的投放力度。例如，豐田首款純電動SUV bZ4X已正式開啟預(yù)售。這款車型對于豐田來說無疑具有特殊的意義。
上汽大眾、上汽通用受疫情影響較大，同比下滑超過50%，零售銷量下滑至5萬輛左右，排名也跌至第8、第9位。東風(fēng)日產(chǎn)重回第四位，4月零售量5.76萬輛，同比下降43.4%。
兩個本田品牌的市場表現(xiàn)相近，跌幅基本相近。東風(fēng)本田4月零售5.23萬輛，同比下降38.4%，排名第七；廣汽本田4月零售4.32萬輛，同比下降33.2%，排名第10。
奢侈品牌：4月同比下滑54%，僅奔馳入榜
數(shù)據(jù)顯示，4月份豪華車零售12萬輛，同比下降54%，環(huán)比下降50%?！按?。
在4月份制造商零售額TOP 15的榜單中，奔馳是唯一的豪華品牌。4月份零售額3.49萬輛，同比下降45%，排名第15位，市場占有率3.3%。
從4月零售額排名前15位的車企來看，大部分車企的零售額同比降幅都在30%以上，間接反映了4月車市產(chǎn)銷兩面的巨大壓力。但在整個車市銷量低迷的情況下，比亞迪超越一汽大眾登上榜首，讓我們看到了自主品牌的崛起。
此外，雖然4月車市遭遇重挫，但新能源汽車銷量同比增長，可見消費者對新能源汽車的接受度也在提升。