本報(bào)記者郭少丹北京報(bào)道
汽車購置稅減半政策下，新能源汽車業(yè)績(jī)超預(yù)期。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源乘用車零售量達(dá)到48.6萬輛，同比增長(zhǎng)117.3%，同比增長(zhǎng)3%。環(huán)比下降8.5%，1-7月形成“W型”走勢(shì)。 1-7月，國內(nèi)新能源乘用車零售273.3萬輛2月汽車銷量排行榜2022特斯拉，同比增長(zhǎng)121.5%。
“在新能源汽車市場(chǎng)，供應(yīng)的改善和油價(jià)上漲的預(yù)期帶來了市場(chǎng)的繁榮。油價(jià)上漲和電價(jià)鎖定導(dǎo)致電動(dòng)汽車訂單激增。 7月份新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的環(huán)比走勢(shì)明顯受到政策推動(dòng)的影響。各地鼓勵(lì)消費(fèi)的政策出臺(tái)，客戶訂單的豐盈改變了淡季格局，進(jìn)一步帶動(dòng)了7月份車市的景氣度。”全國客運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。聯(lián)邦。
新能源汽車趨勢(shì)明顯受政策推動(dòng)
7月份新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)上半年上行態(tài)勢(shì)。從乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)看，1-6月國內(nèi)新能源乘用車零售額224萬輛，同比增長(zhǎng)121%。
據(jù)崔東樹分析，7月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為26.7%，較滲透率1<@增加11.9輛2021 年 7 月4.8% 個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分市場(chǎng)看，7月份，自主品牌新能源汽車滲透率為51.7%；新能源汽車在豪華車中的滲透率8.7%；而主流合資品牌中新能源汽車滲透率新能源汽車滲透率僅為4.9%。其中，主流自主品牌新能源汽車零售份額增加，合資品牌和新能源汽車份額同比下降。
在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線發(fā)展2月汽車銷量排行榜2022特斯拉，市場(chǎng)基本面不斷擴(kuò)大。批發(fā)銷量過萬輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車總量的10%。 83.4%。包括比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車、特斯拉中國、廣汽永旺、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽乘用車、上汽大眾、哪吒汽車、一汽大眾、零跑汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、理想汽車、蔚來汽車。
崔東樹表示，新勢(shì)力方面，7月份小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑、威馬等新勢(shì)力銷量同比、環(huán)比總體強(qiáng)勁月，尤其是二營的哪吒。 、零跑等強(qiáng)勁表現(xiàn)，這也是細(xì)分賽道的優(yōu)勢(shì)所在。主流合資品牌中，南北大眾滿血復(fù)活，新能源汽車?yán)塾?jì)批發(fā)27749輛，占主流合資企業(yè)的62%。大眾汽車堅(jiān)定的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資企業(yè)和奢侈品牌仍在進(jìn)行中。
新能源汽車趨勢(shì)明顯受政策推動(dòng)。 8月以來，地方又一批鼓勵(lì)新能源汽車推廣的扶持政策陸續(xù)出臺(tái)。
8月2日，海南省印發(fā)《關(guān)于開展2022年鼓勵(lì)淘汰老舊汽車綜合獎(jiǎng)勵(lì)工作的通知》，其中提到符合淘汰老舊汽車獎(jiǎng)勵(lì)條件的機(jī)動(dòng)車車主可申請(qǐng)8000元用于報(bào)廢舊車。汽車節(jié)能減排綜合激勵(lì)。每位申請(qǐng)者只能享受8000元獎(jiǎng)勵(lì)一次。
8月5日，據(jù)《天津公告》微信公眾號(hào)消息，天津市發(fā)改委等有關(guān)單位在此基礎(chǔ)上形成了《天津市促進(jìn)消費(fèi)回升若干措施》（征求意見稿）的仔細(xì)研究。 )并公開征求社會(huì)各界意見，具體內(nèi)容包括增加個(gè)人專項(xiàng)彩票指標(biāo)、加大新能源汽車推廣應(yīng)用、振興二手車市場(chǎng)等。
8月初，長(zhǎng)沙市發(fā)布《關(guān)于新能源汽車停車服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策的通知》，自7月26日起實(shí)施，有效期最長(zhǎng)為5年。
預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量將達(dá)到650萬輛
崔東樹表示，隨著7月份新能源乘用車廠家批發(fā)銷量56.4萬輛，同比增長(zhǎng)123.7%的增速，2022年中國新能源汽車總體進(jìn)度已超過中國客運(yùn)協(xié)會(huì)去年底預(yù)測(cè)的550萬輛客車。因此，謹(jǐn)慎看待它。目前新能源乘用車預(yù)測(cè)需上調(diào)50萬輛至600萬輛，四季度初仍有可能上調(diào)。
另外，考慮到2022年新能源客車?yán)^續(xù)調(diào)整，專用車保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)新能源商用車工作部預(yù)計(jì)，新能源商用車銷量將超過2022年35萬輛。因此，新能源汽車整體預(yù)測(cè)銷量在650萬輛左右。
展望未來，乘用車市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)在8月后仍將保持強(qiáng)勁。崔東樹表示，剔除特斯拉擴(kuò)產(chǎn)的特殊因素，7月新能源乘用車較6月仍有增長(zhǎng)，并未反映出車市的季節(jié)性季節(jié)性下滑，說明車市整體增速為需求旺盛的特點(diǎn)。在供應(yīng)方面，正常的季節(jié)性模式暫時(shí)中斷。
“目前，新能源汽車的購買以換代購買為主。這些客戶的收入并沒有受到疫情的太大影響，刺激了很多家庭的二車用戶需求。即使不需要再買第二輛車，由于電動(dòng)車的超低用車成本和城市短途出行靈活便捷的優(yōu)勢(shì)，加上付費(fèi)用戶數(shù)量的增加關(guān)注或購買新能源汽車，有效激發(fā)了購買新能源汽車的積極性。”崔東樹分析說，未來幾個(gè)月新能源乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要取決于供給能力的提升。隨著近期新能源汽車的不斷推出和部分企業(yè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目的逐步完成，新能源乘用車銷量將保持環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。 8-12月新能源乘用車月均銷量將突破60萬輛，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)。
目前，比亞迪汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企均呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而二線新動(dòng)力車企進(jìn)一步體現(xiàn)了從高端汽車向新能源汽車發(fā)展。市場(chǎng)向主流消費(fèi)市場(chǎng)快速推進(jìn)。