汽車行業(yè)關(guān)注()05/08報(bào)告——

中國車市連續(xù)數(shù)月被新冠肺炎疫情籠罩，終于疫情逐漸得到控制，市場復(fù)蘇明顯。從多家車企公布的最新數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長業(yè)績。但近兩年表現(xiàn)特別出色的本田，4月銷量仍未實(shí)現(xiàn)增長，市場表現(xiàn)仍在恢復(fù)中。

根據(jù)本田中國今日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)2022年4月份小型車銷量，2020年4月本田在華終端銷量總計(jì)113,430輛，同比下降10%。其中，廣汽本田4月終端銷量為58,401輛，同比下降11%；東風(fēng)本田4月終端銷量為55,029輛，同比下降8%。

不難看出，本田兩家合資公司在當(dāng)前疫情下都呈現(xiàn)出明顯的企穩(wěn)態(tài)勢，并已恢復(fù)到去年同期水平的90%，這要?dú)w功于它們的新舊熱銷。 -銷售模型驅(qū)動(dòng)。不過，與廣汽本田相比，東風(fēng)本田今年4月的表現(xiàn)似乎更為突出，同比增速略高于廣汽本田。

值得注意的是，在過去的幾個(gè)月中，東風(fēng)本田已獲準(zhǔn)在2月11日及之后運(yùn)營，因?yàn)檫@三個(gè)汽車制造商都位于湖北武漢，根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆酪咧改虾涂刂啤?shí)現(xiàn)開始復(fù)工。根據(jù)東風(fēng)本田的生產(chǎn)計(jì)劃，該公司直到3月份才完全實(shí)現(xiàn)前期的正常生產(chǎn)，因此銷量也會(huì)受到一定的影響。

不過，得益于近兩年東風(fēng)本田C-RV和本田思域車型的持續(xù)熱銷，幫助東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長。前四個(gè)月的累計(jì)銷量增幅已經(jīng)超過廣汽本田。數(shù)據(jù)顯示，本田中國前4個(gè)月在華終端累計(jì)銷量共計(jì)335,414輛，同比下降27%。其中，廣汽本田前4個(gè)月累計(jì)終端銷量為174,749輛，同比下降29%；而東風(fēng)本田汽車前四個(gè)月累計(jì)終端銷量為160,665輛2022年4月份小型車銷量，同比下降25%，增長表現(xiàn)明顯好于本田中國和廣汽本田。

雖然廣汽本田在總銷量上更多是因?yàn)闁|風(fēng)本田，但它可以繼續(xù)保持熱銷車型甚至突破2萬輛雅閣僅B級(jí)轎車，以及逐漸下滑的銷量小型車市場和飛度車型大幅下滑。廣汽本田的市場表現(xiàn)正在走弱，以至于在2019年遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東風(fēng)本田。但隨著廣汽本田推出全新緊湊型SUV皓影，從目前的表現(xiàn)來看，已經(jīng)取得了明顯的爬坡表現(xiàn)。 4月份已經(jīng)超過10,000臺(tái)。隨著終端優(yōu)惠力度的擴(kuò)大，它可能會(huì)成為廣汽本田的子公司。新的支柱模型。同時(shí)，預(yù)計(jì)下半年滿足國六排放的新飛度的推出，也可能有助于公司實(shí)現(xiàn)一定的銷售增長。

僅因2020年以來的疫情沖擊，中國車市近半年一直處于低迷狀態(tài)，勢必對(duì)本田合資工廠產(chǎn)銷產(chǎn)生巨大影響。中國，以及本田的年度目標(biāo)。實(shí)施會(huì)增加難度。根據(jù)本田年初公布的銷量目標(biāo)，2020年本田中國將挑戰(zhàn)2019年155萬輛的銷量目標(biāo)，目前僅完成22%，年底目標(biāo)可能難以實(shí)現(xiàn)達(dá)到。

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