根據(jù)中國客運協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年7月2022suv7月銷量排行榜，中國新能源會員車銷量4輛8.6萬輛，同比增長11輛7.3%，增幅相當于整個汽車市場的五倍。

不過，從7月份SUV銷量排名可以看出，新能源汽車的滲透率仍有待提升。

（相關(guān)資料圖）

7月SUV銷量前15名中，新能源汽車僅占3輛。在SUV這一重點市場，新能源汽車的吸引力仍不及傳統(tǒng)燃油車。

這對于不喜歡新能源汽車的消費者來說是個好消息。

中國占據(jù)半壁江山

國產(chǎn)品牌在SUV領(lǐng)域一直有著豐富的經(jīng)驗。 7月SUV銷量前15名中，7輛國產(chǎn)車進入前5名，其中4輛進入前5名，競爭力強。

榜首的是比亞迪宋，月銷量為37784輛，比第二名高1.30000輛。它也是唯一一款7月份月銷量超過3萬輛的SUV車型。此外，定位相對較低的比亞迪元PLUS在7月份銷量達到19239輛，也進入前5名。比亞迪的實力還在繼續(xù)。

排名第二的是哈弗H6，單月銷量24374輛。但與去年同期相比，哈弗H6小幅下滑0.4%，優(yōu)勢逐漸喪失。

長安旗下兩款SUV CS75和CS55均進入榜單。前者每月售出 19,122 臺，而后者每月售出 11,554 臺。不過長安CS75也有小幅下滑，值得長安關(guān)注。

廣汽AION Y 7月銷量12530輛，同比增長361.3%。是除比亞迪外唯一上榜的新能源車型。憑借良好的業(yè)??績，成為國內(nèi)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展最好的傳統(tǒng)廠商。

吉利主力SUV星月L以12381輛位列榜單第12位，同比增長104.3%。星月L是吉利SUV車型的絕對主力，長期留在萬車俱樂部并不難。

日式占5種

日本的 SUV 也是一股強大的力量。 7月銷量前15名中，日系車有5輛。豐田、本田和日產(chǎn)都有表現(xiàn)良好的車型。

本田CR-V 7月銷量為22,636輛，同比增長48.3%，而其兄弟車型本田皓影的月銷量為11,948輛，但同比增長 26.5% 此外，本田 XR-V 月銷量達到 11,601 輛，同比增長 28.5%，是此列表中唯一的小型 SUV。

豐田以RAV4 RAV4進入榜單，月銷量16208輛，同比下降20.5%，下降明顯；日產(chǎn)逍客以 14,918 輛排名第七。 與本田相比，豐田和日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域顯得有些落后。

德國逐漸衰落

德國 SUV 的下滑已經(jīng)有一兩天了。大眾SUV車型多，但要進入月銷俱樂部卻越來越難。 7月SUV銷量前15名中，大眾僅有一輛途觀上榜，月銷量達14416輛，同比增長42.9%。

奔馳GLC月銷量13590輛，同比增長135.7%，表明奔馳在國內(nèi)豪華車市場仍有很強的吸引力；上榜的另一款德系SUV是奧迪Q5月銷量13535輛，同比增長34.2%2022suv7月銷量排行榜，寶馬車型均未上榜。

結(jié)束語

SUV是國產(chǎn)品牌的強項，7月傳統(tǒng)淡季，依然占據(jù)半壁江山。但客觀上，燃油車市場的整體格局難以發(fā)生明顯變化。未來國產(chǎn)SUV的超車機會還是在新能源車上。