作為最知名、最權(quán)威的榜單，長期以來被公認(rèn)為衡量全球最大公司的標(biāo)準(zhǔn)，歷年“財富500強(qiáng)”的發(fā)布，能引起不少吃瓜群眾的熱議。

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8月3日，《財富》正式發(fā)布了2022年《財富》世界500強(qiáng)榜單。世界零售巨頭沃爾瑪毫無疑問再次連續(xù)9年蟬聯(lián)榜首。全球最大的在線電子商務(wù)公司亞馬遜排名第一。 2號； TOP5的其余位置由中國企業(yè)占據(jù)，其中國家電網(wǎng)排名第三，中石油和中石化分別排名第四和第五。

這里是普及一下財富500強(qiáng)榜單的評價標(biāo)準(zhǔn)。主要包括銷售收入、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)公開透明、公司獨(dú)立經(jīng)營三個評價內(nèi)容。其中最重要的是公司的銷售收入，這也是沃爾沃連續(xù)九年蟬聯(lián)榜首的關(guān)鍵因素。

言歸正傳汽車企業(yè)銷量排行，作為汽車編輯，我們來關(guān)注一下入圍2022年《財富》世界500強(qiáng)榜單，主營業(yè)務(wù)為汽車的企業(yè)。

總體而言，今年入圍500強(qiáng)的汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量與去年持平，為24家，但上榜情況發(fā)生了變化。有兩家新公司，一家是2021年，原標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合并形成的巨型汽車集團(tuán)，另一家是我們的國光比亞迪。

世界第一的豐田為什么會輸給大眾？

根據(jù)具體排名，大眾汽車集團(tuán)以2958億美元的營收位列總榜第8位，也是前十名中唯一一家汽車企業(yè)；豐田緊隨其后，營收為2793億美元?？偘竦?3位；集團(tuán)以1766億美元的營收位列總榜第29位，在汽車企業(yè)中排名第3。

很多人可能會感到困惑。官方資料顯示，豐田2021財年全球累計銷量951.1萬輛，凈利潤約1482億元，遠(yuǎn)超大眾860萬輛汽車企業(yè)銷量排行，凈利潤1084億元，可表面上被稱為最賺錢最大的汽車制造商，但為什么它在500強(qiáng)評選中卻落后于大眾？

歸根結(jié)底，是因?yàn)樨S田在豪華車市場的營業(yè)額比大眾集團(tuán)要高，是個大生意。正如我們前面提到的，世界500強(qiáng)的評價標(biāo)準(zhǔn)中最重要的因素是企業(yè)營業(yè)額，而在大眾汽車集團(tuán)2958億美元的營業(yè)額構(gòu)成中，奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼等豪華/超豪華品牌矩陣，貢獻(xiàn)了為母公司帶來近1000億美元的營業(yè)額；豐田除了雷克薩斯沒有高收入豪華車品牌，但一輛豐田家用車支撐了整個集團(tuán)的營收，當(dāng)然現(xiàn)在，如果雷克薩斯還能漲價，說不定豐田在總營收上可以更接近大眾。

中國車企表現(xiàn)不錯，比亞迪后勁十足

說完大眾和豐田的頭把交椅之爭，再來說說國內(nèi)車企的表現(xiàn)，因?yàn)樵谑澜?00強(qiáng)的24家車企中，中國企業(yè)占據(jù)8席，日本4席，德國和美國各占3席，韓國是現(xiàn)代、起亞的雙子座陣容，其余荷蘭、法國、印度、瑞典各占1席。

排名最高的中國車企是上汽集團(tuán)，簡稱上汽，全球排名第68位，營收1209億美元；一汽的營收為1209億美元。在國內(nèi)汽車制造商中排名第2，在全球排名第79。上榜的還有東風(fēng)汽車、北汽、廣汽、吉利，以及長安和比亞迪。

需要說明的是，今年是比亞迪首次入選《財富》世界500強(qiáng)，企業(yè)營業(yè)收入為3.27.58億美元。根據(jù)比亞迪最新公布的7月銷量數(shù)據(jù)，其7月銷量高達(dá)16.25萬輛，同比增長183.1%。滲透率持續(xù)上升。今年4月全面轉(zhuǎn)型為新能源汽車企業(yè)的比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。在扎實(shí)的銷售數(shù)據(jù)支撐下，呈現(xiàn)出“獨(dú)立一哥”的強(qiáng)勁勢頭。

寫在最后

毫無疑問，中國汽車市場作為全球最大的單一汽車市場，為上汽、一汽、比亞迪等自主汽車企業(yè)提供了充足的養(yǎng)分，使其能夠茁壯成長并進(jìn)入世界500強(qiáng)行列。所以你認(rèn)為誰會是下一個進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國車企，長城、奇瑞，還是造車新勢力之一？歡迎您在評論部分留下您的意見。返回搜狐，查看更多