7月份的汽車銷量公布。具體名單如下。數(shù)據(jù)整理自《汽車世界》：

SUV自主品牌稱霸合資品牌并取得長足進步

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SUV方面，國產(chǎn)品牌占據(jù)主導地位。哈弗H6依然是銷量冠軍，吉利博越和傳祺GS4分別排名3/4。前10名中有5款獨立車型；如果加上半自主半合資的寶駿，車型多達7款。

但SUV增速放緩，月銷量繼續(xù)下滑。大部分SUV的月銷量都處于負增長的狀態(tài)，這對于大部分依賴SUV過日子的自主品牌來說是極其不利的。長安、長城、眾泰、北汽、東風風行、東南汽車7月銷量暴跌，主要原因是SUV的虧損。

10大汽車合資品牌壟斷僅是吉利帝豪的一款自主車型

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在汽車方面，還是一樣，還是合資品牌的天下。前10名中只有一款自有帝豪，前20名中只有帝豪家族帝豪GL的兩款自有車型；50強中僅有7款自主品牌車型。

與SUV市場相比，大部分主流轎車車型仍處于正增長狀態(tài)。轎車市場回暖，而自主品牌在轎車市場上集體缺席，這畢竟影響了自主品牌的整體市場份額。

車載平臺是眾多SUV、MPV車型的基礎(chǔ)平臺。車強不強，更能體現(xiàn)車企的研發(fā)實力。預計自主品牌可以在轎車市場上有所作為。

MPV市場自主品牌優(yōu)勢減弱 比亞迪宋MAX表現(xiàn)良好

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MPV方面，自主品牌仍占上風。它是一個半自治的五菱。前10名MPV中有7款自主車型2022suv汽車銷量排行榜完整，前20名中有13款自主車型。自主品牌MPV被大大削弱；而合資產(chǎn)品的增速普遍較為可觀。

檔次上，自主品牌仍集中在中低端市場；中高端市場仍以合資車型為主，如GL8、GL6、途安、艾里遜、奧德賽等。

SUV增速放緩甚至下滑，轎車全線崩盤2022suv汽車銷量排行榜完整，MPV優(yōu)勢減弱，自主品牌面臨激烈競爭。一些依賴SUV市場紅利的自主品牌車企將面臨生死危機。中國自主品牌早該努力提升研發(fā)能力，打造品牌！