中國汽車制作商在歐洲的市場份額正在增加。法國征詢機構(gòu)估計，本年中國品牌在歐洲將售出跨越10萬輛汽車。比亞迪3月汽車銷量

按照的統(tǒng)計，本年上半年，中國品牌新車在歐洲的注冊量為7.5萬輛，整年估計為15萬輛。2021年德國suv銷量排行榜2022，在所統(tǒng)計的29個歐洲國度中，中國品牌汽車的銷量為8萬輛。世界汽車銷量排行

按照的說法，表示最搶眼的品牌是名爵汽車，此中最受接待的車型是電動SUV名爵ZS EV（如下圖）。別的，中國品牌愛馳、北汽、比亞迪、春風、紅旗、江淮、領(lǐng)克、上汽大通、蔚來、極星和小鵬汽車現(xiàn)已在歐洲設(shè)有代表處。專家以為，將來中國品牌汽車的銷量可能會進一步添加。這也是由于歐洲、日本和韓國的制作商越來越多地退出低價汽車市場，給中國供應商留下了空缺。

德國電視一臺網(wǎng)站7月28日文章，原題：汽車制作商的運氣取決于中國 中國事德國汽車制作商最主要的市場德國suv銷量排行榜2022，然而本年上半年的發(fā)賣額卻呈現(xiàn)下滑。按照德國汽車鉆研核心（CAR）的計較，公共、寶馬和梅賽德斯在中國的銷量削減了1/5。

中國的合作敵手曾經(jīng)強勢躊躇不前。按照辦理征詢公司艾睿鉑（Alix）的數(shù)據(jù)，已往5年，德國汽車制作商的市場份額已從25%縮小至17%。6月汽車銷量排行榜中國電動汽車的擴張對德國制作商發(fā)生了龐大影響。當比亞迪等本土汽車制作商正在擴大電動汽車市場時，公共汽車等卻在苦苦掙扎?！暗聡囍谱魃痰募冸妱悠囋谥袊硎觉磕_?！盋AR汽車專家費爾南多·杜登霍夫說，“他們犯了計謀錯誤?！?/p>

本年前4個月，中國電動汽車發(fā)賣前10名中沒有一個德國品牌。公共僅排在第15位。若是德國汽車制作商不想得到他們最主要的市場，就必需鼎力投資電動汽車。（作者諾克·布萊克納，青木譯）