九月是一個(gè)不平凡的月份。拉開(kāi)了汽車市場(chǎng)“金九銀十”的序幕。當(dāng)然，也是在9月份，一汽馬自達(dá)正式宣布退出市場(chǎng)。據(jù)可靠消息，明年9月，東風(fēng)汽車將或考慮退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。

9月初意味著8月底的汽車市場(chǎng)銷售。

近日，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)正式發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。受東南亞疫情影響，芯片出現(xiàn)短缺suv銷量排行榜前十名2022年8月，國(guó)內(nèi)多家合資廠商零部件供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致合資品牌產(chǎn)量不足，僅售出14輛乘用車狹義。 5.1萬(wàn)輛，其中SUV市場(chǎng)貢獻(xiàn)64萬(wàn)輛，同比下降18.3%。

總體而言，SUV 上個(gè)月的表現(xiàn)并不亮眼。雖然榜單前15名已經(jīng)出爐，但真正出乎意料的是沒(méi)有一款車型能做到月銷量20000+。外面。

但值得一提的是，很多自主品牌的銷量和排名都實(shí)現(xiàn)了反超。前五名中有四個(gè)是自主品牌，分別是不可動(dòng)搖的銷量冠軍（丨）、吉利和吉利。 此外，8月份汽車保有量13459輛，同比增長(zhǎng)44.5%。一車帶品牌，歐尚X5也不錯(cuò)，銷量10712輛。

在合資品牌普遍下滑中，豐田RAV4以14,551輛領(lǐng)跑，而13,467輛的驕人成績(jī)不僅彰顯了合資SUV的實(shí)力，也代表了豪華品牌的地位。連上汽大眾也重回前十，8月新車銷量13043輛，排名第九。

當(dāng)然，有喜也有憂。 XR-V以前雖然不在前五，但現(xiàn)在已經(jīng)排在前十，銷量分別為10975和10906。車輛，兄弟姐妹，尤其是城市SUV的創(chuàng)始人，10282輛，排名第15，下降的比較明顯。

這個(gè)

寫在最后：金九銀十來(lái)了suv銷量排行榜前十名2022年8月，雖然預(yù)計(jì)市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)好于往年，但至少應(yīng)該會(huì)好于8月份，你怎么看？