今年上半年，國內(nèi)汽車市場走出了非常明顯的U型走勢。1月份，國內(nèi)乘用車單月銷量超過200萬輛。然而，在反復(fù)爆發(fā)疫情后，經(jīng)濟下行壓力進一步加大。一些企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，物流和運輸受到阻礙，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈也受到了嚴(yán)峻考驗。4月份，國內(nèi)轎車銷量僅為10萬輛。面對復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，國家出臺了一系列優(yōu)惠政策。防疫形勢也開始逐步好轉(zhuǎn)。6月份，國內(nèi)乘用車銷量為19輛36萬輛，同比增長2.7%?？傮w來看，1-6月，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N售92輛<6.13萬輛，同比下降<7.2%
一汽大眾2022年上半年銷量
2022年上半年，一汽大眾仍是中國銷量最高的汽車企業(yè)。1-6月，一汽-大眾共銷售汽車，同比下降1%-k6%-9%。從一汽-大眾上半年的月度銷量來看，6月份是今年上半年唯一一個實現(xiàn)銷量同比增長的月份。從一汽-大眾上半年月度銷量對比圖中不難看出，今年3月和4月是一汽-大眾最困難的月份，銷量較去年同期幾乎減半
以下是汽車公司的銷售排名：
2022年上半年前50家汽車公司
比亞迪上半年的銷量僅次于一汽大眾
與一汽-大眾不同，比亞迪今年上半年的發(fā)展是平穩(wěn)的。上半年，比亞迪共售出汽車，同比增長168%。受混合動力車型銷售火爆影響，比亞迪旗下秦、宋等混合動力車型銷量大幅增長。排名方面，比亞迪已成功提升為中國第二大汽車企業(yè)，銷量僅次于一汽大眾
廣汽豐田燃料車銷量逆勢增長
除比亞迪外，在上半年前20家汽車企業(yè)中，只有廣汽豐田、奇瑞、廣汽傳祺、特斯拉和一汽紅旗實現(xiàn)了同比增長。其中，奇瑞汽車、廣汽傳祺、特斯拉和一汽紅旗的銷售增長均來自新能源市場，分別銷售轎車、轎車、轎車和轎車，同比增長1<4.9%、4<0.3%、5<0.8%和<7.8%；與其他企業(yè)不同，廣汽豐田的銷售主要由其凱美瑞、海蘭達、維蘭達等傳統(tǒng)燃油汽車支持
上汽汽車企業(yè)銷量普遍大幅下降
今年上半年，上海是中國疫情較為復(fù)雜的地區(qū)。從今年1-6月各大汽車企業(yè)的表現(xiàn)來看，上汽汽車企業(yè)的銷量普遍大幅下降。上半年，上汽大眾汽車銷量同比下降2.4%>3%；上汽通用汽車銷售汽車，同比下降3%>1%；上汽乘用車銷量同比下降3.2%?？傮w來看，上汽汽車企業(yè)銷量普遍大幅下降，銷量下降30%左右
在新車制造企業(yè)方面，小鵬汽車、哪吒汽車和理想汽車是今年上半年銷量最高的三家新車制造企業(yè)。2022年上半年，小鵬汽車銷售68983輛，同比增長12.0%>4%；哪吒汽車上半年銷量63107輛汽車轎車銷量排行榜2022年上半年，同比增長199%；理想汽車銷量為60403輛，同比增長10%-3%。此外，零跑汽車和威萊汽車上半年的銷量也超過5萬輛。2022年1-6月，零排量汽車銷售51994輛，同比增長25%
以下是前50款車型的銷售情況：
2022年前50款車型銷量
在車型方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是今年上半年銷量超過20萬輛的唯一車型。1-6月，宣義汽車銷售同比下降1。除軒轅外，上汽通用五菱、比亞迪宋和上汽大眾上半年的銷量均超過15萬輛。其中，紅光汽車銷量同比增長1%
2022年上半年軒轅、紅光、比亞迪、瑯琊排名變化
從上半年前四名的銷售排名表來看，比亞迪宋和瑯琊的銷售排名趨勢正好相反。1月份，比亞迪宋的銷量排名較低，上半年銷量最高，月度銷量排名第一。今年年初，瑯琊城的銷售額排名第二。受疫情等多重因素影響，銷售排名最低，降至第8位。隨后，郎藝的排名穩(wěn)定后，只恢復(fù)到第5位和第6位
上半年比亞迪、特斯拉銷量快速增長
除比亞迪宋外，進入銷量前十位的比亞迪秦和特斯拉y型車上半年銷量同比增長三位數(shù)。秦汽車銷量同比增長25%
2022年上半年汽車銷售比重分析
在前十大SUV車型中，傳統(tǒng)燃油SUV車型的銷量普遍下降。6月，哈弗H6汽車銷量同比下降3%<4.6%；CR-V銷售額同比下降1%<6.4%；長安cs75賣出，同比下降3.0%>2%。從銷量來看，傳統(tǒng)燃油SUV的銷量明顯受到高油價的抑制
汽車銷售業(yè)績明顯優(yōu)于SUV
同時，根據(jù)我們對前20款車型的統(tǒng)計，有14款轎車，只有5款SUV，占前20款汽車銷量的6%-4%；在前50名的銷售額中，汽車銷售額占5%-85%；在前100名中，汽車銷售額占5%<4.41%；在前200名中，汽車銷售的比例仍然高達5%-92%。汽車銷售業(yè)績明顯優(yōu)于SUV
以下是新能源汽車銷量排名：
2022年新能源汽車銷量
在新能源方面，紅光仍是上半年最受歡迎的新能源汽車。上半年，紅光汽車銷量同比增長1.4%。車型y的銷量僅次于紅光mini，月平均銷量超過2萬輛，同比增長18%>4%。此外，特斯拉中國的另一款車型3也進入了上半年新能源銷售前十名。1月至6月，共售出63909輛3型車，同比下降2.0%>7%
在新能源領(lǐng)域，比亞迪一直是中國領(lǐng)先企業(yè)。上半年，比亞迪的宋DM、秦plus DM-I、韓EV、海豚和袁plus進入銷量前十名。其中，比亞迪宋DM銷量同比增長105%<6.4%；比亞迪秦加DM-I共銷售82508輛，同比增長286%；比亞迪韓電動車銷量64863輛，同比增長6.4%>8%；比亞迪海豚和比亞迪元加分別售出58263輛和54664輛，分別在k41排名第九
理想單銷量突破6萬輛，排名第七
就汽車制造業(yè)的新力量而言，理想的仍然是上半年銷量最高的車型。1-6月，理想乘用車銷量60403輛，同比增長10%-k9%>3%，在國內(nèi)新能源乘用車銷量排行榜上排名第七。小鵬P<7、零跑t0<3、威萊es<6、小鵬P<5、哪吒u上半年銷量超過2萬輛。其中，小鵬汽車旗下的小鵬P和小鵬P5分別銷售35410輛和23334輛；Zero run T03售出33058輛，同比增長12%
在增長方面，恩捷M5 4WD和紅旗e-qm5車型在上半年表現(xiàn)突出。1-6月，四輪驅(qū)動M5共銷售17431輛，高于比亞迪E2等車型。紅旗e-qm5是一汽紅旗上半年銷售增長的關(guān)鍵。上半年，紅旗e-qm5共銷售7935臺，同比增加1515臺
今年上半年，國內(nèi)汽車市場走出了非常明顯的U型走勢。1月份，國內(nèi)乘用車單月銷量超過200萬輛。然而，在多次爆發(fā)疫情后，經(jīng)濟下行壓力進一步加劇