隨著汽車(chē)關(guān)稅的降低，誰(shuí)應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)降價(jià)的熱門(mén)車(chē)型？

你能省多少錢(qián)？

中國(guó)第10次調(diào)整汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，是在1986年關(guān)稅與進(jìn)口調(diào)整稅并用征收之后。

自2018年7月1日起，中國(guó)將降低整車(chē)及零部件的進(jìn)口關(guān)稅。整車(chē)稅率降至15%，汽車(chē)零部件稅率降至6%。

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主動(dòng)降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開(kāi)放的需要，也是中國(guó)政府改革開(kāi)放的需要。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

誰(shuí)應(yīng)該以較低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)流行型號(hào)？

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，關(guān)稅下調(diào)至15%將對(duì)豪華車(chē)產(chǎn)生較大影響。他們的進(jìn)口成本將下降約12%，折扣已達(dá)10%。折扣將有所減少。

CIF = CIF + 進(jìn)口關(guān)稅 + 進(jìn)口消費(fèi)稅 + 進(jìn)口增值稅

成本降低=關(guān)稅調(diào)整前的到岸價(jià)格-關(guān)稅調(diào)整后的到岸價(jià)格

某豪車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，關(guān)稅下調(diào)會(huì)降低價(jià)格，但激勵(lì)措施會(huì)有所調(diào)整，所以應(yīng)該不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)。

但關(guān)稅下調(diào)后，各大豪華車(chē)企立即根據(jù)政策的實(shí)際影響新款上市車(chē)一般什么時(shí)候降價(jià)，調(diào)整了所有進(jìn)口車(chē)型的廠商建議零售價(jià)。

國(guó)是直通車(chē)，侯雨桐的畫(huà)

5月24日，奔馳宣布G級(jí)AMG車(chē)型原價(jià)229.98-378.88萬(wàn)元降價(jià)15.3 -25.6萬(wàn)元，13起G級(jí)車(chē)原價(jià)1.8萬(wàn)元起下調(diào)3萬(wàn)元。

5月26日，英菲尼迪宣布所有進(jìn)口車(chē)型建議零售價(jià)最高下調(diào)6萬(wàn)元，最高調(diào)整幅度7.6%。其中，原價(jià)119.8萬(wàn)元的QX80降價(jià)6萬(wàn)元至113.8萬(wàn)元，原價(jià)18.98萬(wàn)元ESQ 1.6L率 情色版降價(jià)0.9萬(wàn)元。

新能源車(chē)方面，特斯拉此次降價(jià)，4萬(wàn)至9萬(wàn)元不等，Model X原價(jià)高達(dá)8元3.6-141.@ >35萬(wàn)元，減稅后指導(dǎo)價(jià)降至77.56-131.56萬(wàn)元。跌幅最大的Model X P100D車(chē)型一口氣下調(diào)了9.0021萬(wàn)元。雖然降價(jià)后的價(jià)格仍高于美國(guó)市場(chǎng)，但在一定程度上降低了用戶(hù)入手特斯拉的門(mén)檻。

除新能源汽車(chē)外，近年來(lái)，SUV車(chē)型以其空間大、通過(guò)性強(qiáng)等特點(diǎn)受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。據(jù)中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份SUV板塊共完成銷(xiāo)售75.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%， 1-4月銷(xiāo)量達(dá)到326.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%。

5月24日，沃爾沃下調(diào)了所有在售進(jìn)口車(chē)型的建議零售價(jià)。其中，旗艦豪華SUV沃爾沃XC90降幅最大，達(dá)10.02萬(wàn)元，將具有明顯的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與ABB同類(lèi)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)了解，奔馳GLE降價(jià)5.0—9.6萬(wàn)元，降價(jià)比例6.4%-6.@ >7%；寶馬X5降價(jià)5.5—6.0萬(wàn)元，降價(jià)比例為6.3%-6.9%；奧迪Q7降價(jià)4.88—6.78萬(wàn)元，降價(jià)比例6.5%；而沃爾沃XC90降價(jià)5.12—10.02萬(wàn)，降價(jià)率達(dá)到7.5%。與ABB品牌相比新款上市車(chē)一般什么時(shí)候降價(jià)，沃爾沃降價(jià)幅度最大，降價(jià)率最高。

除了上述車(chē)企外，其他豪華車(chē)企也紛紛下調(diào)部分車(chē)型的價(jià)格。

對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有何影響？

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，僅占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的4%左右，銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛2017年整車(chē)。2017年，中國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)113萬(wàn)輛。與2017年中國(guó)2400萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量相比，進(jìn)口乘用車(chē)占比僅為5%左右。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院國(guó)際貿(mào)易研究部主任趙平表示，國(guó)產(chǎn)車(chē)（包括合資品牌）與進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)定位存在較大差異。即使是同品牌同系列的高端車(chē)，進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的上市步驟也不同。 ，競(jìng)爭(zhēng)不是那么明顯。另外，進(jìn)口車(chē)占比較小，進(jìn)口車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的影響有限。

“這五萬(wàn)元還不錯(cuò)，剩下的幾十萬(wàn)?！辈簧偃苏J(rèn)為，雖然部分進(jìn)口豪車(chē)在關(guān)稅下調(diào)后價(jià)格有所下降，但購(gòu)車(chē)總價(jià)依然巨大。超出預(yù)算。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)顯然是一種可以節(jié)省購(gòu)車(chē)成本的選擇。那么，此次關(guān)稅下調(diào)將對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生哪些影響？

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)兼職副會(huì)長(zhǎng)、二手車(chē)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳向達(dá)表示，該政策的實(shí)施將對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的短期影響，尤其是面向中高端進(jìn)口車(chē)、進(jìn)口二手車(chē)、消費(fèi)者。購(gòu)車(chē)計(jì)劃可能因政策原因推遲，導(dǎo)致8月前中高端進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售出現(xiàn)一定程度的放緩。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)二手車(chē)交易量為1.204.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%；交易額8000億元，同比增長(zhǎng)34%； 2017年成交均價(jià)6.53萬(wàn)元，與2016年5.81萬(wàn)元相比，同比增長(zhǎng)12.39%。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊也表達(dá)了類(lèi)似的看法。他認(rèn)為，今年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)。進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)后，消費(fèi)者普遍存在降價(jià)預(yù)期，且往往是持幣購(gòu)買(mǎi)，中高端二手車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入較為疲軟的狀態(tài)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年5萬(wàn)元以下二手車(chē)市場(chǎng)占有率為55.93%； 5萬(wàn)-8萬(wàn)占17.33%，8-12萬(wàn)占11.89%，12-15萬(wàn)占4.47%，15-30萬(wàn)占7.@ >65%，超過(guò) 300,000 個(gè)帳戶(hù) 2.@ >73%。

羅磊表示，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性比例主要集中在5萬(wàn)元以下的二手車(chē)，占整個(gè)市場(chǎng)的一半以上。關(guān)稅下調(diào)主要影響中高端二手車(chē)市場(chǎng)。增長(zhǎng)仍以中低端二手車(chē)為主。雖然近年來(lái)消費(fèi)升級(jí)，品種上移，但對(duì)整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的影響并不明顯。