日前，乘用車協(xié)會公布了今年前四個月的乘用車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至2021年4月，乘用車累計零售670.2萬輛，較去年同期受疫情影響增長50.7%。與2019年同期的65輛9.5萬輛相比，仍有1.6%的小幅增長。其中轎車市場累計銷量325.8萬輛，同比增長52.4%； SUV市場累計銷量307.0萬輛，同比增長49.8%； MPV市場累計銷量37.4萬輛，同比增長43.9%。接下來，購車網(wǎng)小編帶大家看看2021年1-4月乘用車銷量排名前15的車企：

今年1-4月，一汽-大眾累計銷量排名第一，銷量遙遙領(lǐng)先，比第二名多了23.4萬輛。旗下新寶來累計銷量，速騰銷量73702輛，奧迪A6L銷??量62353輛，奧迪A4L銷量57123輛，探越銷量49867輛。這六款車型的總銷量超過46萬輛。

上汽大眾累計銷量依然位居第二，上汽大眾與一汽大眾的差距越來越大。其中，大眾朗逸售出60,962輛，桑塔納售出60,962輛，途觀L售出67,089輛。這三款車型總銷量達到28萬輛，占上汽大眾總銷量的58%。

上汽通用排名第三，累計銷量超過長安汽車，同比增長49.5%，縮小了與上汽大眾的銷量差距。上汽通用旗下?lián)碛袆e克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，整體銷量良好。

長安累計銷量排名第四，較一季度下降一位，但繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌車企，同比增長102.1%，進一步擴大領(lǐng)先優(yōu)勢吉利汽車優(yōu)勢。吉利汽車累計銷量排名第五，同比僅增長33.0%，落后于市場整體發(fā)展速度。

上榜的還有長城汽車、上汽通用五菱和奇瑞汽車。其中，長城汽車累計銷量排名第七，同比增長88.5%；上汽通用五菱銷量排名第八，僅比長城汽車少79輛，同比增長79.0%；奇瑞累計銷量排名第15。

日系車企方面，東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量略落后于吉利汽車位居第六2022年中型車銷量排行榜(完整榜單)，同比增長46.5%。軒逸銷量占東風(fēng)日產(chǎn)總銷量的44%。此外，奇駿、逍客銷量突破5萬輛。

東風(fēng)本田銷量繼續(xù)領(lǐng)跑廣汽本田，1-4月累計銷量排名第九。廣汽本田累計銷量排名第12位。兩大車企銷量差距在5萬輛左右，基本相當(dāng)于東風(fēng)本田CR-V和廣汽本田皓影的銷量差距。

廣汽豐田銷量略領(lǐng)先一汽豐田2022年中型車銷量排行榜(完整榜單)，今年前四個月累計銷量排名第十。一汽豐田累計銷量緊隨其后，兩大車企銷量差距不大。

北京奔馳和華晨寶馬均上榜，銷量相近。其中，北京奔馳累計銷量排名第13；華晨寶馬銷量排名第14。

——愛普汽車轉(zhuǎn)載發(fā)布

關(guān)鍵詞：億緯鋰能將成為特斯拉電池供應(yīng)商、特斯拉供應(yīng)商、億緯鋰能、汽車產(chǎn)業(yè)鏈、愛普搜汽車