近日，乘用車協(xié)會公布了11月份的最新銷售數(shù)據(jù)。 11月全國狹義乘用車批發(fā)銷量214.萬輛，同比下降16.3%。其中轎車批發(fā)銷售107.9萬輛，同比下降12.2%； 1-11月，全國狹義乘用車累計銷量為2.107.7萬輛，同比下降12.2%。減少2.5%；轎車累計批發(fā)銷量1051.2萬輛，同比下降1.5%。整體來看，轎車的下滑趨勢明顯放緩，與SUV和MPV市場相比跌幅最小。

從暢銷車型來看，連續(xù)多月排名第二的日產(chǎn)軒逸在11月迎來爆發(fā)，銷量達到52,640輛20222月轎車銷量排行，再次超越大眾朗逸，成為轎車銷量冠軍。新朗逸同比小幅下滑，排名第二。此外，卡羅拉、捷達和新英朗分別排名3-5。同時，思域11月同比增長45.4%，成為前十大車型中銷量增幅最大的車型。下面我們來看看各個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 日產(chǎn)軒逸

11月銷量：52,640臺，同比增長26.4%

日產(chǎn)軒逸11月再次迎來銷量大幅增長，11月突破5萬輛大關，成為銷量第一的轎車。不過，近期東風日產(chǎn)CVT變速箱問題成為眾多消費者投訴的焦點，勢必對東風日產(chǎn)的聲譽造成一定影響。

NO.2 大眾新朗逸

11 月銷量：46,241 臺，下降 2.8%

雖然新朗逸在11月跌至第二位，但其在中國的銷量仍達到46,241輛，與去年相比小幅下降2.8%。現(xiàn)在，隨著朗逸的“金字招牌”，以及新車在外觀、內(nèi)飾、空間等方面的全新升級，新朗逸有望繼續(xù)保持良好的市場銷量。

NO.3 豐田卡羅拉

11月銷量：35,037臺，同比增長12.4%

11月卡羅拉銷量達到35,037輛，同比增長12.4%，盡管今年轎車整體銷量大幅下滑，但仍呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。值得注意的是，卡羅拉雙引擎車型銷量持續(xù)增長，對其整體銷量增長有很大幫助。

NO.4 大眾捷達

11月銷量：32,317臺，增長1.5%

作為轎車市場的“常青樹”，捷達在11月也表現(xiàn)不俗。 11月銷量達到32,317輛，同比小幅增長1.5%。在捷達所在的價位區(qū)間，有不少實力玩家。與捷達相比，無論是外觀、配置還是空間，捷達都有優(yōu)勢，但捷達的口碑卻是這些車型無法比擬的。

NO.5別克新英朗

11 月銷量：31,767 輛，下降 16.4%

別克新英朗11月銷量31767輛，同比下降16.4%。 1-11月，新英朗銷量同比增長35.3%。受限于三缸發(fā)動機的影響，新英朗只能通過市場終端大幅打折來維持銷量。

NO.6 雪佛蘭

11 月銷量：27,557 輛，同比增長 29%

雪佛蘭科瓦茲11月的銷售表現(xiàn)十分亮眼，銷量達到27557輛，同比增長29%，再次進入銷量前十。作為一款入門級轎車，科沃斯以其時尚的外觀和良好的配置贏得了眾多家用汽車消費者的青睞。

NO.7 大眾桑塔納

11 月銷量：26,856 臺，下降 0.4%

桑塔納11月銷量26856輛，同比小幅下降0.4%，桑塔納前11個月銷量26856輛，下降2.2%比去年同期。而桑塔納目前在當今競爭激烈的市場中的表現(xiàn)也算是不錯的了。

NO.8大眾速騰

11 月銷量：26,105 輛，下降 10.4%

大眾速騰11月銷量26105輛，同比下降10.4%，總體仍處于明顯下滑趨勢?，F(xiàn)在速騰已經(jīng)進入了產(chǎn)品生命周期的尾聲，海外版新一代速騰已經(jīng)曝光。新車將于2019年正式上市，新車的到來有望進一步拉動銷量。

NO.9 本田思域

11月銷量：22,219臺，同比增長45.4%

本田思域11月銷量為22,219輛，同比增長45.4%，成為前十大車型中銷量增幅最大的車型。雖然說思域今年遇到了油門和安全性能方面的質(zhì)疑，但依舊保持著“神車”的性能。

NO.10 吉利帝豪

11 月銷量：20,514 臺，下降 25.9%

雖然帝豪11月的銷量再次突破2萬輛大關20222月轎車銷量排行，但同比下滑25.9%，這在此前是少見的。一方面是受當前車市整體下滑的影響。與此同時，帝豪所在的市場也涌現(xiàn)出許多新的、強大的玩家。同時，“自家兄弟”彬銳的上市也形成了一定的銷售分流。