如果說近兩年四月全國汽車銷量榜，中國最差的合資車企是誰？毫無疑問，擁有標(biāo)致和雪鐵龍的神龍可以成為完美的候選名單。

無論是自主品牌的崛起，還是法系車的固執(zhí)，總之在國內(nèi)所有合資車企中，法系車的銷量是最差的。

目前國內(nèi)反系車的現(xiàn)狀是雷諾和DS都退出了國內(nèi)市場，剩下的標(biāo)致和雪鐵龍都不樂觀。

不過，根據(jù)神龍汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)，4月神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為9316輛，同比增長22.7%。

今年1-4月，神龍汽車在華累計(jì)銷量39632輛，同比增長57.7%。

根據(jù)這個銷量數(shù)據(jù)，今年前四個月神龍汽車月均銷量基本接近萬輛，同比也實(shí)現(xiàn)了大幅增長。

是不是意味著神龍汽車的國內(nèi)復(fù)蘇在即？

2016年以來，神龍汽車銷量連續(xù)五年同比下降。尤其是2019年和2020年，銷售額同比降幅達(dá)到50%以上。

直到2021年，神龍汽車才實(shí)現(xiàn)銷量同比增長。

進(jìn)入2022年，神龍汽車的表現(xiàn)同樣亮眼。

所以，從銷量來看，神龍汽車從2021年開始確實(shí)是在朝著好的方向發(fā)展。

不過四月全國汽車銷量榜，從目前的情況來看，標(biāo)致和雪鐵龍這兩個品牌還存在一些比較突出的問題。

雖然兩個品牌的銷量基本持平，但是標(biāo)致4008、標(biāo)致2008和標(biāo)致588的銷量并不穩(wěn)定，只能說還不算太差。

至于雪鐵龍，目前可以銷售的車型只有一款，那就是凡爾賽C5 X，它是神龍汽車目前最暢銷的車型。

毫不夸張地說，如果沒有 C5 X，雪鐵龍就根本不存在。

面對現(xiàn)狀，神龍汽車也在不斷改革。

具體方案是中國稱霸雪鐵龍，法國稱霸標(biāo)致。

這可能也是凡爾賽C5 X能夠成為神龍汽車最暢銷車型的原因。

按照神龍汽車此前設(shè)定的2022年銷量目標(biāo)，將達(dá)到17萬輛，沖刺到20萬輛。

可見，神龍汽車的決心是堅(jiān)定的。

從車速回顧來看，即使神龍汽車今年未能實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，逐步復(fù)蘇仍將是主旋律。