“只有退潮了，你才知道誰在裸泳”，這是汽車公司常用的一句話。尤其是新能源汽車也很適合。在席卷全球的新冠疫情之下，馬太效應越來越明顯。龍頭車企的銷量不僅沒有下降，甚至還能有一定的增長。制造商比亞迪熱銷車型排行榜，在不久的將來可能會被淘汰。

數(shù)據(jù)顯示，前7個月新能源車企全球銷量，得益于國產(chǎn)特斯拉Model 3的全面爆發(fā)，前7個月特斯拉Model 3全球銷量達到100輛，遠先。 其中，特斯拉Model 3 7月份全球銷量達到2.2萬輛，中國市場貢獻了49%的份額。

除了Model 3全球銷量飆升之外，特斯拉的新車型Model Y也表現(xiàn)不俗。 7月全球銷量7540輛，單月單車銷量排名第三。

其次，雷諾佐伊前7個月全球銷量達到46511輛，位居榜單第二位。作為法國本土車企，雷諾佐伊車型無疑是新能源車型中的銷量冠軍，可以說占據(jù)了法國純電動汽車銷量的半壁江山?？磥矸▏苏娴暮芟矚g小型車；

第三名是日??產(chǎn)聆風，前7個月全球銷量為27,892輛；現(xiàn)代科納EV，環(huán)比增長47.9%，單月銷量達到6,237輛，前7個月累計銷售25,549輛，銷量成績位居第四。第五至第十名分別是大眾e-Golf、比亞迪秦EV、寶馬530e/Le、奧迪e-tron、廣汽新能源Aion S和三菱歐藍德PHEV；

總結(jié)

累計，特斯拉Model 3仍是今年迄今為止唯一一款全球銷量超過10萬輛的車型比亞迪熱銷車型排行榜，領(lǐng)先排名第二的雷諾佐伊近4倍。進入全球新能源車型累計銷量前十的國產(chǎn)品牌包括比亞迪秦EV和廣汽新能源Aion S，均排名第九。