據(jù)外媒報道，2022 年第一季度，特斯拉在美國的銷量超過了所有豪華/高檔汽車品牌。它比第二名的寶馬多售出 33,000 輛汽車。

根據(jù) 的報告2022年各品牌汽車銷量排行榜，特斯拉現(xiàn)在被視為高端/豪華車領(lǐng)域的頂級經(jīng)銷商，2022 年第一季度新車注冊量為 113,882 輛（同比增長 59%）。這意味著僅特斯拉就有 21.8% 的市場份額。

有趣的是，特斯拉成功地保持了高增長率，并與之前的銷量冠軍寶馬拉開了距離。寶馬第一季度在美國售出 80,482 輛汽車，落后特斯拉超過 33,000 輛。

幾乎所有品牌都遇到了備件供應(yīng)有限的困難，導(dǎo)致交付量大幅下降。除了一個例外，特斯拉（現(xiàn)代汽車集團旗下的豪華品牌，在中國廣為人知）盡管增長了 53%，但仍然是一個小玩家，在 2022 年第一季度銷售了 12 輛，549 輛。

2022 年第一季度美國新車登記：

特斯拉：汽車（增長 59%）和 21.8% 的份額 寶馬：80,482（下降 3%） 雷克薩斯：66,907（下降 17%） 梅賽德斯-奔馳：60,632（下降 21%） 奧迪：37,566 （下降 37%） 53（下降 20%） 林肯： 19,977（下降 29%） 路虎： 15,581（下降 39%） 保時捷： 13,262（下降 24%） 創(chuàng)世紀： 12

作為參考，奧迪第一季度銷售了3252輛純電動汽車，這是美國的銷量數(shù)字。從全球銷量來看，2022年第一季度，奧迪全電動汽車全球交付量約為：521,343輛（下降12%），銷量同比增長66%。 24,236輛6.3%（售出385,084輛，占奧迪總銷量的30%，在Audi AG中排名第二。但是，雖然同比增長顯著2022年各品牌汽車銷量排行榜，但不如上一季度（即2021年）與2008年第四季度相比，情況并不樂觀，交付量大幅下降。在奧迪的幾款電動車中，前兩名分別是奧迪Q4 e-tron/奧迪Q4 e-tron（10,700輛）、奧迪e-tron、奧迪e-tron以及兩者的S版（10,300輛）。奧迪 e-tron GT/奧迪 RS e-tron GT 售出超過 3,200 臺。

沃爾沃第一季度售出約 6,018 輛插電式汽車（同比增長 93%），其中 1,658 輛純電動汽車（同比增長 418%）和 1,756 輛插電式混合動力汽車（同比增長 56%）年），占其季度總銷售額的 30%。

梅賽德斯-奔馳在此期間售出 2,091 輛 EQS 純電動汽車，略高于保時捷 tay can (1,925)，而梅賽德斯-奔馳 S-Class 售出 4,817 輛（同比增長 362%）。

寶馬正在增加其全新電動汽車的交付量，因此其第一季度的業(yè)績并不理想——347 輛 iX 和 13 輛 i3 和 i8。沒有插電式混合動力車（330e、330e、530e、530e、745e、X3、X5、SE ALL4)或MINI SE純電動汽車的銷量數(shù)據(jù)。

此列表不包括 Lucid（360 個單位）或（1227 個單位）。

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