根據(jù)客運協(xié)會信息，2020年10月，國內(nèi)狹義乘用車銷量19輛9.24萬輛，同比增長8. 1%，環(huán)比增長 4.2%。從企業(yè)看，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用仍然是中國銷量最高的汽車企業(yè)。同時，由于上汽通用五菱宏光MINI EV銷量大幅增長，本月上汽通用五菱的排名也有明顯提升。

前 20 名的銷售比例

10月，銷量前20名的汽車企業(yè)合計177.5萬輛，占國內(nèi)乘用車總銷量的89.08%。從當(dāng)月銷量前20名企業(yè)占比圖表來看，從今年2月國內(nèi)車市解封開始，銷量前20名的汽車企業(yè)銷量占比就開始下降。上升。但中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，按大型汽車集團維度，前十名企業(yè)集團銷量占汽車總銷量的比重為89.5%，為0.比上年同期下降3個百分點。 ，濃度略有下降。

銷售額前 20 名

國內(nèi)汽車前20名基本覆蓋了國內(nèi)汽車銷量的近90%。在前20名中，各大車企的銷量差異很大。為了便于分析，我們可以以月銷量超過14萬輛、10萬到14萬輛、低于10萬輛為標(biāo)準(zhǔn)，對排名前20的車企進行分組調(diào)研。

上汽通用即將趕超上汽大眾，銷量僅落后千輛

一汽-大眾、上汽-大眾、上汽-通用排名分析

10月，國內(nèi)月銷量超過14萬輛的汽車廠商主要是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中，一汽-大眾10月銷量再次突破20萬輛國產(chǎn)汽車銷量排行榜2022前十名，同比增長8.1%；上汽通用汽車銷量同比增長16.1%；上汽大眾銷量持續(xù)低迷，銷量同比下降16.8%。從車型排名分析表來看，盡管銷量不佳，但上汽大眾今年在各大車企中排名第二。上汽通用汽車在4月份排名提升后，銷量開始快速回升。從10月份的數(shù)據(jù)來看，上汽通用與上汽大眾的差距僅為1000輛。這樣的權(quán)衡，上汽通用已經(jīng)以微弱優(yōu)勢超過了上汽大眾。

吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、長城汽車排名分析

月銷量在10萬-14萬的車企主要有吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、長城汽車。與第一組國內(nèi)車企的穩(wěn)固地位不同，第二組四家車企排名波動明顯較高。從車企銷量排名分析，吉利汽車和東??風(fēng)日產(chǎn)的排名處于膠著狀態(tài)，排名交替領(lǐng)先。 1月份以來，長安汽車的排名快速上升，排名基本保持在5、6。長城汽車銷量排名波動較大，在7、 8 月份最低跌至第14 位，但在9 月和10 月仍保持第7 位。值得注意的是，長城汽車的股價從6、7月份的7元左右的低點，漲到了本月近30元的高點，漲幅近4倍。資本市場對長城汽車近期的表現(xiàn)顯然頗為熱情。但從資本的角度來看，感興趣的不僅僅是銷售。

東風(fēng)本田銷量排名快速提升

東風(fēng)本田、上汽通用五菱、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、奇瑞排名分析

月銷量在 10 萬輛以下的前 20 家汽車公司中有 13 家。為方便研究，我們可以將國內(nèi)汽車第三類群進一步劃分為6萬以上10萬以下、4萬以上6萬以下、4萬以下。在月銷量超過6萬輛和不到10萬輛的車企方面，我們可以發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)汽車銷量排行榜2022前十名，東風(fēng)本田今年的排名波動幅度最大。由于位于疫情重災(zāi)區(qū)武漢，東風(fēng)本田今年年初銷量出現(xiàn)大幅下滑，2月排名跌至第20位。隨著國內(nèi)抗疫的成功和國內(nèi)車市的啟動，東風(fēng)本田4月份進入銷量前十，攀升至第七位。除了東風(fēng)本田，上汽通用五菱的銷量今年也出現(xiàn)了明顯的波動。受國內(nèi)MPV市場低迷影響，以MPV為主的上汽通用五菱長期排名第12位左右。受近期宏光MINI EV熱銷帶動，上汽通用五菱10月排名升至第九位。

華晨寶馬、北京奔馳、北京現(xiàn)代、上汽、比亞迪排名分析

在月銷量超過4萬輛和低于6萬輛的車企方面，上汽乘用車排名波動較大。 2月，上汽排名下降至第26位，4月則保持在第15位左右。此外，雖然銷量持續(xù)增長，但從4、5月開始，華晨寶馬和北京奔馳兩家豪華車企開始緩慢下滑。在汽車市場整體回暖的背景下，豪華品牌車企銷量的絕對增幅仍無法與面向大眾的車企相提并論。

廣汽傳祺和長安福特排名分析

10月，廣汽傳祺和長安福特的銷量均在4萬輛以下。從排名來看，廣汽傳祺今年的最高排名出現(xiàn)在2月份。隨后，廣汽傳祺的排名基本徘徊在第19位；到 4 月份，長安福特的銷量已經(jīng)排在前 20 名之外。受益于林肯品牌進入中國，長安福特的銷量排名基本保持在前20位。

在增長方面，長安福特和長安汽車的銷量同比增長均超過50%。其中，長安汽車10月銷量突破10萬輛，銷量同比增長50%。除長安汽車外，月銷量超過10萬輛、同比增長兩位數(shù)的企業(yè)還包括上汽通用和長城汽車。 10月份，上汽通用和長城汽車分別同比銷售16.1%和11.5%。由于銷量基數(shù)較大，長安汽車、上汽通用、長城汽車三大車企10月份實現(xiàn)的銷量增長更有價值。

市場全面啟動，大眾車企銷量增長緩慢

20強銷售額同比增長排名

10月份，共有13家汽車企業(yè)實現(xiàn)銷售額同比兩位數(shù)增長。其中自主品牌5家（長安汽車、廣汽傳祺、奇瑞汽車、比亞迪汽車、長城汽車），日系車企（4家，一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田），豪華車企2家（華晨寶馬、北京奔馳）和2家美國汽車公司（長安福特、上汽通用）。不難看出，除大眾車企外，國內(nèi)各類車企銷量基本增長良好。大眾車企受基數(shù)高、SUV產(chǎn)品整體銷售低迷影響，銷量增長較為緩慢。