/ 黑森州保時捷最近泄露的諜照顯示，保時捷正在為 的中期更新做準備。就在上周，一張保時捷在 Nuevo 測試 的照片被 Motor 1 的小伙伴們抓到了。

從照片上看，這應該是 Turbo 版的 。但測試中的前后都有一些變化。

首先，前保險杠兩側安裝了非常顯眼的氣刀，后擾流板上也使用了格尼襟翼。這些新添加的空氣動力學套件不應直接出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。那么保時捷測試究竟是什么？有人推測，保時捷正在為即將推出的改款 測試一款賽道性能航空套件，類似于從 GT3 中提取一些東西并將其應用于 911。這是上周 測試中發(fā)生的情況。

本周， 再次參加紐博格林測試，這一次更加令人頭疼。首先，這輛的車身幾乎處于最低狀態(tài)。另外，雖然這次去掉了前保險杠的氣刀帕拉梅拉國內(nèi)銷量，但車尾的排氣管卻十分搶眼。這一次帕拉梅拉國內(nèi)銷量，Turbo 原有的排氣尾管被拆除，取而代之的是四根異常長的尾管，其噴嘴與地面齊平。

使用這種加長尾管的一種可能性是工程師希望使其符合噪音法規(guī)。類似于去年的 ZR1 測試。如果是這樣，保時捷正在測試改裝的 Turbo。據(jù)消息人士透露，這輛“超級”的發(fā)動機進行了升級，升級后的動力輸出達到了820馬力！

820 馬力對于 來說是一個非常大的功率數(shù)據(jù)。因為 的 Turbo S E- 也只有 670 馬力。目前，尚不清楚這款“超級”車型是否帶有電力元件。不過根據(jù)Motor 1的拍攝小哥和現(xiàn)場工程師的聊天，這款確實比現(xiàn)有頂配版多了150馬力。

據(jù)說這款 820 馬力的“超級”車型將于 2020 年與 改款車型一同上市，預計售價將輕松超過 Turbo S E-18.@ >620,000 美元，而且價格可能有限。除此之外， 的這次中期更新不僅包括這樣一款硬核車型，還包括一個繼承了 928 coupe 和 928 概念元素的兩門版本。

怎么樣，820 ，你不想想嗎？