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新車上市2009現(xiàn)代勝達(dá) 800萬(wàn)輛是如何煉成的 北京現(xiàn)代百萬(wàn)傳奇揭秘

   日期:2022-07-03     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:176    
核心提示:2011年8月31日,北京現(xiàn)代第300萬(wàn)輛新車下線。作為北京現(xiàn)代十年中最高端、最豪華的車型,全尺寸豪華SUV全新勝達(dá)的問(wèn)世代表了北京現(xiàn)代正式出擊主流高端SUV市場(chǎng)。在500萬(wàn)輛新車銷售達(dá)成之際,北京現(xiàn)代提出了全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代到未來(lái)”,為新十年“現(xiàn)代品牌”提升之路拉開(kāi)了新的序幕。索納塔九代、全新途勝、ix25等明星車型攜北京現(xiàn)代最新的1.

2016年10月18日,北京現(xiàn)代滄州工廠正式竣工投產(chǎn)。同日,北京現(xiàn)代第800萬(wàn)輛下線儀式、藍(lán)色戰(zhàn)略發(fā)布暨悅納新車發(fā)布會(huì)也在滄州工廠舉行。注定成為北京現(xiàn)代輝煌征程中的又一里程碑。 14年來(lái),隨著中國(guó)國(guó)力和消費(fèi)水平的不斷提升,北京現(xiàn)代與中國(guó)汽車市場(chǎng)同步發(fā)展。從100萬(wàn)到800萬(wàn),北京現(xiàn)代如何在傳承與跨越中不斷前行,逐步創(chuàng)造銷量奇跡?今天讓我們一起回顧歷史吧!

中國(guó)汽車產(chǎn)銷前100萬(wàn)輛最短產(chǎn)銷時(shí)間記錄

2008年2月,第100萬(wàn)輛汽車下線,北京現(xiàn)代僅用63個(gè)月就創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)從投產(chǎn)到進(jìn)入的累計(jì)產(chǎn)銷量100萬(wàn)輛躋身國(guó)內(nèi)車企百萬(wàn)俱樂(lè)部。記錄車輛的最短時(shí)間。 2003年,北京現(xiàn)代產(chǎn)銷量達(dá)到5萬(wàn)輛,2004年達(dá)到15萬(wàn)輛,2005年達(dá)到23萬(wàn)輛。一年一個(gè)突破,北京現(xiàn)代以快速建設(shè)、快速網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、快速發(fā)展的“現(xiàn)代速度”推動(dòng)產(chǎn)銷產(chǎn)品推出,市場(chǎng)反應(yīng)迅速。經(jīng)過(guò)五年的積淀,北京現(xiàn)代進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。

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技術(shù)實(shí)力助推第二批100萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)

2010年4月,北京現(xiàn)代時(shí)隔26個(gè)月完成第200萬(wàn)輛下線生產(chǎn)。銷量的背后是北京現(xiàn)代技術(shù)提升和產(chǎn)能布局的雙重保障。 2008年4月,北京現(xiàn)代第二工廠及技術(shù)中心正式落成。憑借全球最先進(jìn)的技術(shù)和自動(dòng)化流水線生產(chǎn),為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航,行業(yè)巨頭的潛力無(wú)疑被彰顯。 2009年,北京現(xiàn)代在保證產(chǎn)能的前提下,抓住中國(guó)汽車市場(chǎng)先降后升的機(jī)遇,銷量從上年的29萬(wàn)輛猛增至57萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率達(dá)94% ,并以前所未有的速度完成了第二百萬(wàn)。

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第三批100萬(wàn)輛汽車從量變到質(zhì)變

2011年8月31日,北京現(xiàn)代第300萬(wàn)輛新車下線。此次汽車保有量突破300萬(wàn)輛,中高端車型占比升至36%。在總產(chǎn)能仍維持在60萬(wàn)輛水平的同時(shí),北京現(xiàn)代在追求產(chǎn)品品質(zhì)的道路上從未停下腳步。第八代索納塔以卓越的車型品質(zhì)成功上市,獲得100多項(xiàng)汽車權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),奠定了北京現(xiàn)代在行業(yè)新的主流市場(chǎng)地位。

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打造產(chǎn)品線新高度,迎來(lái)第四個(gè)100萬(wàn)輛十周年新飛躍

2012年,北京現(xiàn)代成立十周年之際,北京順義區(qū)陽(yáng)鎮(zhèn)第三工廠竣工投產(chǎn)。作為北京現(xiàn)代十年來(lái)最高端、最豪華的車型,全新全尺寸豪華SUV盛達(dá)的推出,代表著北京現(xiàn)代正式出擊主流高端SUV市場(chǎng)。在“D+S”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,北京現(xiàn)代的中高端產(chǎn)品占比以每年百分之十的速度遞增。 2009年中高端車型占比18%,2010年中高端車型占比26%新車上市2009現(xiàn)代勝達(dá),2011年提升至36%。高端車型競(jìng)爭(zhēng)力的提升,為北京現(xiàn)代品牌的推廣增添了新的維度。權(quán)重。

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從現(xiàn)代到未來(lái),新戰(zhàn)略助推品牌快速增長(zhǎng)至第五輛百萬(wàn)輛

2013年11月,北京現(xiàn)代從第400萬(wàn)輛新車到第500萬(wàn)輛新車,用了不到一年的時(shí)間。這也讓北京現(xiàn)代成為繼突破100萬(wàn)輛產(chǎn)銷大關(guān)后,最快實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量500萬(wàn)輛的汽車企業(yè)。北京現(xiàn)代的快速發(fā)展與其多年來(lái)打造的現(xiàn)代品質(zhì)密不可分新車上市2009現(xiàn)代勝達(dá),為品牌的飛躍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在新車銷售500萬(wàn)輛之際,北京現(xiàn)代提出“從現(xiàn)代走向未來(lái)”的全新品牌戰(zhàn)略,拉開(kāi)了新十年“現(xiàn)代品牌”推廣的新序幕。

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品牌升級(jí)樹(shù)立第六個(gè)100萬(wàn)輛的行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿

2014 年 10 月 22 日,是北京現(xiàn)代歷史上具有里程碑意義的一天。這一天,北京現(xiàn)代正式成立12周年,第600萬(wàn)輛汽車下線。希望PYP開(kāi)始的那一天。隨著企業(yè)實(shí)力和品牌影響力的逐步增強(qiáng),在品牌推廣戰(zhàn)略的指引下,北京現(xiàn)代也踏上了踐行未來(lái)責(zé)任感企業(yè)發(fā)展的新征程。

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T power領(lǐng)先技術(shù)打造品牌純金狀態(tài)第七輛100萬(wàn)輛

2015年10月18日,北京現(xiàn)代ix251.6T車型作為第700萬(wàn)輛新車下線。銷量背后的技術(shù)飛躍,是北京現(xiàn)代品牌提升的又一有力例證。 2015年,北京現(xiàn)代在小排量渦輪技術(shù)和智能技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力。索納塔第9代、全新途勝、ix25等明星車型搭載北京現(xiàn)代最新的1.6T黃金動(dòng)力上市。準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和跨層次的產(chǎn)品實(shí)力得到了消費(fèi)者和業(yè)界的一致認(rèn)可。北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品實(shí)力到品牌形象的全面提升。

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Blue 新戰(zhàn)略未來(lái)將創(chuàng)新 800 萬(wàn)輛汽車

2016年10月18日,北京現(xiàn)代滄州工廠正式投產(chǎn),全新C級(jí)悅納作為第800萬(wàn)輛新車正式下線。從100萬(wàn)到800萬(wàn),北京現(xiàn)代完成了產(chǎn)品品質(zhì)的提升、產(chǎn)品布局的完善、服務(wù)滿意度和體系實(shí)力的全面提升。今天,通過(guò)圍繞用戶中心打造的藍(lán)色戰(zhàn)略,北京現(xiàn)代將依托800萬(wàn)+的龐大用戶群,通過(guò)精細(xì)化的產(chǎn)品布局、多元化的產(chǎn)品體驗(yàn)、服務(wù)和渠道策略,打造年輕化、智能化、獨(dú)特的以電子商務(wù)服務(wù)整合為核心的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)加速進(jìn)入千萬(wàn)級(jí)用戶體系的新運(yùn)營(yíng)階段。

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在產(chǎn)能決定發(fā)展上限的情況下,滄州工廠的正式投產(chǎn),以及寄希望于北京現(xiàn)代的又一款百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品的成功推出,對(duì)北京現(xiàn)代的快速?zèng)_刺影響深遠(yuǎn)。千萬(wàn)時(shí)代的目標(biāo),也是確保北京現(xiàn)代“十三五”戰(zhàn)略全面提速的關(guān)鍵舉措。從100萬(wàn)到800萬(wàn),北京現(xiàn)代在產(chǎn)品水平、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)能提升、品牌實(shí)力等方面都取得了顯著成績(jī),但前進(jìn)的腳步并沒(méi)有停止,北京現(xiàn)代正在全力加速、爭(zhēng)創(chuàng)為后百萬(wàn)時(shí)代的新紀(jì)元。

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