2021年，中國汽車銷量將同比增長3.8%2022年一月份中級車銷量，這是自2017年以來全球最大汽車市場中國首次出現(xiàn)增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，12月份月銷量約為270萬輛，全年達到2628萬輛。2021 年乘用車銷量將增長 6.5% 至 2148 萬輛，而商用車銷量將下降 6.6% 至略低于 480 萬輛。中國制造汽車的整體出口也有所增長，2021 年同比增長 101.1%。雖然中國汽車市場全年普遍增長，但 12 月是中國汽車協(xié)會連續(xù)第八個月制造商報告銷售額下降。

增長的部分原因是新能源汽車在中國的普及率激增。與2020年相比，中國新能源汽車產(chǎn)量增長159.5%2022年一月份中級車銷量，銷量增長157.5%。僅12月新能源汽車銷量較2020年同期增長114%，達到53.10,000輛。2021年新能源汽車出口也將大幅增長，比2020年增長304.6%。

頂級電動汽車制造商特斯拉 (:TSLA) 的銷量也出現(xiàn)了類似的增長，較 11 月增長 34%，是 2020 年同月銷量的近三倍，是該公司在中國生產(chǎn)的中國制造汽車數(shù)量最多的一次。銷售額的最高月增長率。特斯拉上海超級工廠在 2021 年生產(chǎn)了一輛汽車，同比增長 235%，占特斯拉全球年交付量的一半以上。隨著綠色技術和可再生能源成為中國遏制碳排放和應對氣候變化的前沿，新能源汽車銷量達到53.10,000輛，比2020年增長114%。

從2018年開始，中國汽車市場在經(jīng)歷了多年的上升后，面臨著拖累市場增長的國內(nèi)外問題。汽車制造商減稅政策的逐步取消給生產(chǎn)和銷售帶來壓力。從 2020 年開始，隨著 Covid-19 的蔓延和半導體的短缺，全球汽車生產(chǎn)與大多數(shù)行業(yè)一樣受到了嚴重影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2022年汽車銷量將增長4%至2750萬輛，新能源汽車銷量將增長47%至500萬輛。