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近日，蔚來被做空機構(gòu)灰熊“拼盤”。作為國內(nèi)品牌價值最高的新造車企業(yè)，蔚來越來越暴露在炒家眼中。但放眼全球，蔚來的品牌價值無法與一線品牌相比。

根據(jù)英國咨詢公司發(fā)布的《2022年世界品牌價值評估報告》，2022年汽車行業(yè)品牌總價值將同比增長34%，前十名品牌為價值超過2300億美元。特斯拉、豐田、奔馳、寶馬、福特、本田、奧迪、比亞迪、大眾、保時捷。

雖然近年來中國市場和國產(chǎn)汽車品牌迎來了最好的發(fā)展機遇，但比亞迪是唯一能夠躋身TOP10的國產(chǎn)汽車品牌。 2022年汽車品牌價值前10名中，特斯拉排名第一，豐田、奔馳、寶馬、福特均位列前五。最大的變化之一是比亞迪取代了去年排名第八的日產(chǎn)，排名第七。在大眾和保時捷之前，日產(chǎn)跌出前十。

車企的品牌價值不僅取決于市場表現(xiàn)和公眾聲譽，還取決于車企如何應對行業(yè)趨勢。比如，唯一上榜的中國車企比亞迪，在2021年迅速完成了電動化的最后一步，逐步用新能源汽車替代燃油車汽車4月銷量排行榜2022比亞迪，并在今年3月正式禁售燃油車汽車4月銷量排行榜2022比亞迪，月銷量超過長安、吉利、長安等自動駕駛汽車企業(yè)。這對市場來說是一個非常積極的信號，品牌價值將快速提升。

2021年中國新能源汽車銷量將占汽車總銷量的15%，而2020年這一數(shù)字僅為8.85%。巨大的中國市場為比亞迪提供了品牌推廣的良機。隨著國產(chǎn)品牌的崛起，大眾、豐田等巨頭在中國市場的吸引力也在下降。除了比亞迪，魏曉麗等新動力車企也在快速成長。品牌價值榜或許可以暗示未來五年電動汽車對整個汽車市場的影響有多大。