穩(wěn)定的銷售增長：
沒有。銷量第二：東風(fēng)日產(chǎn)天籟
2011 年銷量：車輛
廠家指導(dǎo)價：19.08-37.18萬元
銷量穩(wěn)步增長的原因：與老款相比，外觀更加簡潔大方，內(nèi)飾設(shè)計舒適醒目，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，但仍有提升空間詳細(xì)。
前景分析：天籟擁有較為豐富的內(nèi)飾配置，再加上沉穩(wěn)大氣的造型設(shè)計、舒適的乘坐體驗以及廠商大力推廣的“智能駕駛系統(tǒng)”，銷量持續(xù)穩(wěn)定增長在情理之中. .
改款預(yù)測：目前上市的天籟于2010年底上市。按照日系車每三年、五年改款的傳統(tǒng)，近期天籟不會有新車型上市。
沒有。銷量第四名：上海大眾桑塔納智駿
2011 年銷量：車輛
廠家指導(dǎo)價：9.08-12.48萬元
銷量穩(wěn)步增長的原因：桑塔納皮后的產(chǎn)品在保留了桑塔納空間寬敞、維護(hù)成本低等優(yōu)點的同時，在外觀和內(nèi)飾質(zhì)感上都有所提升。
前景分析：桑塔納智駿除了扎實耐用的優(yōu)勢外，還提升了外觀和內(nèi)飾質(zhì)感。對于既想要汽車作為代步工具，又希望外觀和內(nèi)飾更高級一點的消費(fèi)者來說，桑塔納智駿非常適合他們的需求，所以即便技術(shù)比較落后，桑塔納智駿依然可以取得良好的銷售業(yè)績。
銷量第五：上海通用別克君越
2011 年銷量：車輛
廠家指導(dǎo)價：22.19-32.29萬元
銷量穩(wěn)步增長的原因：內(nèi)飾科技感十足，空間寬敞，中型車外觀設(shè)計有所改變，時尚不失運(yùn)動感的外觀吸引了大批時尚愛好者。
前景分析：超過大部分中型車的大尺寸，讓君越看起來很沉穩(wěn)，很有商務(wù)感。如果你買它，你可以兼顧公共和私人利益。此外，優(yōu)秀的室內(nèi)設(shè)計也讓它看起來更有檔次感。
重塑預(yù)測：在混合動力車型大行其道的今天，上海通用并沒有落后于其他競爭對手。就在去年8月，別克君越混動版正式在中國上市。雖然國內(nèi)新款君越混動版售價為26.59萬對28.59萬，相比同級競爭對手凱美瑞混動31.98萬對36. 48萬元的價格，君越混動版更有競爭力。
沒有。銷量第 7 名：上海大眾桑塔納
2011 年銷量：95,819 輛
廠家指導(dǎo)價：7.68萬元
銷量穩(wěn)步增長的原因：在中國已經(jīng)25年了，所以對于這樣一款堅固耐用的經(jīng)典車型來說，它不會經(jīng)歷太多的起起落落。
前景分析：簡潔、易用、耐用也是桑塔納最大的訴求，而這個訴求比桑塔納智駿更直接。憑借低廉的價格和良好的口碑2022中型車銷量第一，“汽車界的常青樹”桑塔納依然屹立不倒。在國內(nèi)汽車市場。
編輯點評：雖然中型車銷量前三名仍由“日本三劍客”占據(jù)，但豐田凱美瑞卻被日產(chǎn)天籟成功超越。好在去年年底全新一代凱美瑞上市，相信今年的銷量會有所增長。應(yīng)該能夠發(fā)揮出色。而大眾旗下的兄弟車型新帕薩特和新邁騰憑借良好的綜合素質(zhì)，在上市半年多時間內(nèi)成功進(jìn)入銷量榜前十。會得到更好的結(jié)果。
【車訊網(wǎng)選車指南】在總結(jié)了2011年SUV和緊湊型車的銷量后，今天車訊網(wǎng)小編為大家?guī)?011年同樣備受關(guān)注的中級車。銷售排名審查。在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的銷量排名中，作為“日本三劍客”的本田雅閣、日產(chǎn)天籟和豐田凱美瑞依然占據(jù)榜單前三的位置，但排名發(fā)生了變化。出色的表現(xiàn)成功領(lǐng)先，壓制了豐田凱美瑞。去年推出的新帕薩特和新邁騰憑借較高的綜合素質(zhì)躍居前十。其他車型的排名與2010年相比變化不大，下面車訊網(wǎng)小編就從銷量變化原因、前景分析、改款預(yù)測三個方面為大家進(jìn)行深入分析。
銷售額的相對下降：
沒有。銷量第一：廣汽本田雅閣
2011 年銷量：車輛
廠家指導(dǎo)價：18.68-34.28萬元
銷量相對下滑的原因：雅閣外觀大氣穩(wěn)重，符合國人審美，空間也很寬敞，但性能平庸，審美疲勞導(dǎo)致銷量放緩銷售增長率，雖然銷量與2010年相比仍有增長，但明顯低于平均水平。
前景分析：舒適寬敞的乘坐體驗和精湛的日本工藝是雅閣的法寶。整容后，更年輕的容貌也受到年輕人的青睞，適合更廣泛的人群。 ，以及新帕薩特、新邁騰等新競爭對手的追捧，對雅閣的銷量還是有一定影響的，而且這種影響還會持續(xù)下去。
時尚預(yù)測：目前雅閣暫無升級計劃，但小改款依舊不變，2012款雅閣即將上市。新車將有八款車型可供選擇，與現(xiàn)款車型一樣。功率沒有變化，但部分機(jī)型的配置有所調(diào)整。
沒有。銷量第三：廣汽豐田凱美瑞
2011 年銷量：車輛
廠家指導(dǎo)價：17.98-27.48萬元
銷量相對下降的原因：兩個原因：一是變速箱和底盤懸架不夠先進(jìn)，與競爭對手沒有競爭力。第二：競爭對手太強(qiáng)，進(jìn)一步搶占凱美瑞的市場份額。
前景分析：無論是外觀還是性能都比較平庸的凱美瑞，確實為公私兩用提供了不錯的選擇2022中型車銷量第一，因為它確實在這個檔次中做到了很好的平衡，而且質(zhì)量穩(wěn)定，可以拯救車主。很多時間和費(fèi)用需要照顧。但是，在日趨激烈的中級車市場，如果不拿出一些誠意來提升產(chǎn)品的性價比，凱美瑞的市場份額將被進(jìn)一步壓縮。好在新一代凱美瑞已經(jīng)上市，所以今年的銷量應(yīng)該能有所回升。
改型預(yù)測：去年底，全新一代凱美瑞正式登陸國內(nèi)市場。新車在動力總成方面有所提升，外觀上也有明顯變化，而更細(xì)化的產(chǎn)品線也能更精準(zhǔn)的適應(yīng)不同的消費(fèi)群體，但較不先進(jìn)的變速箱和底盤懸掛在競爭時依然不便宜與競爭對手。
沒有。銷量第8名：一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6
2011 年銷量：91,358 輛
廠家指導(dǎo)價：17.08-19.98萬元
銷量相對下降的原因：與2010年相比，銷量有所增加，但增速低于平均水平。原因是上市年份過長，消費(fèi)者審美疲勞。
前景分析：雖然折扣幅度很大，小改款車型也一直在增加內(nèi)飾配置以達(dá)到更高的性價比，但馬自達(dá)6上市已經(jīng)有些年頭了，消費(fèi)者難免有些疲勞。如果要改變這種狀況，新一代升級是唯一的出路。
改款預(yù)測：根據(jù)一汽馬自達(dá)官方披露，馬自達(dá)6的年度改款將于2012年推出。新車型主要是向其最新的海外車型靠攏，以及車輛的進(jìn)氣格柵和前保險杠會更小。修改量級，更換更接近其運(yùn)動風(fēng)格的17寸“大腳”。不過馬自達(dá)6的海外車型已經(jīng)換上了全新的2.0L SKY-G直噴汽油發(fā)動機(jī)，未來是否會搭載國產(chǎn)車型尚不得而知。
蓬勃發(fā)展的銷售：
沒有。銷量第五名：上海大眾新帕薩特
2011 年銷量：97,797 輛
廠家指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元
銷量快速增長的原因：全新的外觀造型、全新的平臺、出色的舒適性和操控性、寬敞的空間和豐富的配置。
前景分析：老帕薩特和新帕薩特臨宇憑借超大的后座空間和出色的整車性能無愧于當(dāng)年中級車的標(biāo)桿，而新帕薩特則繼承了這些優(yōu)良傳統(tǒng)。同時在外觀、動力、配置等各方面都有了很大的提升，上市半年多就取得了這么好的銷售成績，可見它的受歡迎程度。
沒有。銷量第9：一汽-大眾新邁騰
2011 年銷量：87,365 輛
廠家指導(dǎo)價：19.98-33.48萬元
銷量快速增長的原因：原汁原味的外觀，純正的PQ46平臺，極佳的舒適性和操控性，寬敞的后排空間與老款相比有很大提升。
前景分析：全新邁騰全面采用現(xiàn)款邁騰的動力系統(tǒng)和底盤技術(shù)。這一次的改變僅限于外觀和質(zhì)感的提升以及后排腿部空間的提升，而這正是目前邁騰急需改進(jìn)的地方。現(xiàn)在的邁騰之所以不能達(dá)到預(yù)期的銷售成績，很大一部分是因為空間有限，尤其是后排腿部空間，而這種情況在新邁騰身上得到了較大程度的改善。
銷量第十名：一汽奧迪奧迪A4L
2011 年銷量：87,262 輛
廠家指導(dǎo)價：27.28-46.45萬元
銷量快速增長的原因：動感時尚的外觀、寬敞的空間、快速的動力和先進(jìn)的技術(shù)。銷售高峰主要發(fā)生在2012款車型上市前，應(yīng)該是由于老款車型在新車型上市前的降價促銷。
前景分析：奧迪A4L憑借美觀時尚的設(shè)計，贏得了眾多女性消費(fèi)者和時尚消費(fèi)者的青睞。隨著新車型的推出，其性價比也得到了進(jìn)一步提升。它應(yīng)該能夠保持這種良好的銷售增長趨勢。
車型變更預(yù)測：奧迪 A4L 于去年 8 月作為 2012 款車型推出。新車在價格不變的前提下，為各款車型增加了一些便利性和智能化配置，對于駕駛者的便利性大有裨益。進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)，同時為了滿足注重操控的用戶的需求，還推出了手動擋車型，產(chǎn)品線更加豐富。