2021 年的汽車市場將與以往不同。這一年，我們看到了新能源汽車的狂飆，芯片緊缺的找車難2022款奇瑞新車，平行進(jìn)口車從天而降的全過程。 . 2022年，新能源汽車補(bǔ)貼下滑，芯片緊缺也將得到緩解，整個(gè)車市回歸市場化?？梢灶A(yù)見，車企之間的競爭會(huì)越來越激烈，新車的發(fā)布會(huì)讓他們搶占市場。最好的武器。
今天，我們來看看2022年將推出的重磅新車，其中既有自主品牌，也有豪華品牌，也有燃油車和新能源。如果你想買車，你還不如等等。這是你的菜。
奇瑞
權(quán)重指數(shù)：三顆星
提到奇瑞，大部分人對(duì)這個(gè)品牌的理解是：技術(shù)好，設(shè)計(jì)幾乎沒有意義，奇瑞的重任就是讓人們重新認(rèn)識(shí)奇瑞。
定位為運(yùn)動(dòng)型SUV。它的正面非常具有未來感。立體的格柵和分體式大燈看起來很有視覺沖擊力。側(cè)面采用轎跑式設(shè)計(jì)。彩色的車頂和輪轂凸顯了它運(yùn)動(dòng)的一面，車尾簡潔有力，造型十分舒展。
內(nèi)飾采用12.3英寸曲面雙屏設(shè)計(jì)，搭載Lion4.0車載系統(tǒng)。整個(gè)內(nèi)飾非常簡潔，用料和做工也非常考究。 ，前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，后排地板為平面設(shè)計(jì)，整體空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，將采用最大馬力197匹的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7DCT變速箱。
一句話總結(jié)：車很漂亮，名字太難記了。
比亞迪漢DM-i
權(quán)重指數(shù)：四星
如果比亞迪尚未上市的新車最受歡迎，漢DM-i肯定會(huì)排名第一。 2021年，我們將看到比亞迪DM-i車型的熱銷，無論是秦PLUS DM-i還是宋PLUS DM-i都要排隊(duì)3-4個(gè)月才能買車，所以更大更豪華的韓DM-i也讓人期待。
現(xiàn)在幾乎可以確定，比亞迪漢DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5T，純電動(dòng)續(xù)航可達(dá)200??km。 .
其實(shí)2022款奇瑞新車，比亞迪已經(jīng)具備了漢DM-i的量產(chǎn)技術(shù)。之所以遲遲沒有發(fā)布，是因?yàn)楫a(chǎn)能問題和芯片的原因，喜歡的朋友還得再等等。可以看到。
一句話總結(jié)：如果漢DM-i上市后產(chǎn)能跟得上，雅閣和凱美瑞都會(huì)顫抖。
凱迪拉克 LYRIQ
權(quán)重指數(shù)：四星
2021年8月7日，凱迪拉克正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)車型LYRIQ。 LYRIQ的推出，代表著這家擁有118年歷史的車企正式踏入電動(dòng)汽車新征程。
凱迪拉克 LYRIQ 基于通用汽車的新型模塊化電動(dòng)汽車平臺(tái)。與奔馳、寶馬、奧迪的油電轉(zhuǎn)換不同，LYRIQ是一款正在研發(fā)中的全電動(dòng)豪華SUV。它的外觀就像是直接量產(chǎn)的概念車，依然保留著凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割風(fēng)格。封閉式格柵內(nèi)部帶有流水效果的智能光源點(diǎn)亮后非常涼爽。 5003*1977*的機(jī)長讓它看起來霸氣十足，而內(nèi)部最顯眼的就是它9k分辨率的超寬曲面屏，尺寸達(dá)到了夸張的33英寸，顯示畫面十分震撼。
凱迪拉克LYRIQ僅發(fā)布了一款后驅(qū)長續(xù)航豪華版車型。預(yù)售價(jià)格為43.970,000。它采用三元鋰電池，容量為95.7度，CLTC官方續(xù)航為650公里，官方公布的零到百加速時(shí)間為6.9秒。未來推出后會(huì)有四驅(qū)版本。
一句話總結(jié)：LYRIQ是奢侈品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的代表。能不能和蔚來、理想競爭是最大的看點(diǎn)。
林肯Z
權(quán)重指數(shù)：三星半
Z是唯一一款起售價(jià)25萬左右（預(yù)售價(jià)25.5萬）的豪華品牌中級(jí)車，中低端車型瞄準(zhǔn)高端- 凱美瑞和邁騰車型的末端車型。
它具有相同的長度和軸距。優(yōu)雅舒展的身軀，盡顯奢華之感。內(nèi)部采用12.3英寸液晶儀表和27英寸通孔。中控屏具有非常震撼的視覺效果。林肯星云的人機(jī)交互界面也迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，操作起來非常方便。
美國奢侈品牌的配置一直不錯(cuò)。林肯Z全系標(biāo)配定速巡航、全景天窗、倒車攝像頭、無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、真皮座椅、128色氛圍燈等配置，低配置就夠了。
動(dòng)力方面，林肯Z搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW，最大扭矩376N·m。 >8 秒。
一句話總結(jié)：預(yù)算不夠買奧迪A4和寶馬3系，也不愿意買凱美瑞。好吧，林肯 Z 來了。
五菱宏光MINI EV敞篷車
權(quán)重指數(shù)：三星半
五菱汽車太了解中國消費(fèi)者了。一輛宏光MINI EV常年穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首，銷量不比軒轅好多少。缸轉(zhuǎn)四缸成為現(xiàn)實(shí)，說是寶車也不為過。
在購買宏光MINI EV的車主中，女性占比遠(yuǎn)超半數(shù)，因此宏光MINI EV也推出了馬卡龍版等“精裝MINI EV”。敞篷版宏光MINI EV將于今年上市。
敞篷版以普通版的方形為基礎(chǔ)。新車的長度和軸距比普通版有所增加。猜測是為屋頂騰出空間。目前宏光MINI EV的電機(jī)最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，續(xù)航里程120/170km可選。不知道敞篷版是否會(huì)升級(jí)動(dòng)力和續(xù)航里程。
值得一提的是，宏光MINI EV敞篷版的申報(bào)圖已經(jīng)在網(wǎng)上找到，看起來和概念車并沒有太大的變化。
一句話總結(jié)：肯定會(huì)是最便宜的敞篷版車，最終售價(jià)很可能不到10萬元，但大家都期待它帶來驚喜。
這五款車型的受眾不同，包括實(shí)用、豪華、趣味和科技。你有你最喜歡的嗎？這五款車你最期待哪一款？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！
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