汽車銷售排名每月和每年都會(huì)發(fā)布。對(duì)于汽車廠家和想買車的朋友來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常重要的參考信息。這個(gè)排名不僅僅針對(duì)中國(guó)，其實(shí)每個(gè)國(guó)家都有，只是不同地區(qū)對(duì)不同車型的偏好不同。今天，就讓我們來(lái)看看在各個(gè)國(guó)家哪些機(jī)型是最暢銷的吧。
美國(guó)
福特 F 系列
銷量：自 1948 年以來(lái)已售出 3000 萬(wàn)臺(tái)
福特作為美國(guó)本土品牌，一直深受美國(guó)老人們的喜愛。其中，F(xiàn)系列在今天依然是美國(guó)民用車的霸主，威猛的皮卡也受到很多中國(guó)朋友的喜愛。廣闊的美國(guó)以平原、戈壁沙漠和沙漠地形為主。皮卡可以越野裝載，是合適的工具模型。
僅 F 系列每年就為福特帶來(lái)約 410 億美元的收入?？梢哉f(shuō)，F(xiàn)系列皮卡與老美國(guó)人的工作和生活息息相關(guān)。自1948年F系列推出以來(lái)，老梅的人口從1.47億增加到3.26億，這似乎是談戀愛的好幫手。
日本
豐田花冠
銷量：自 1966 年以來(lái)已售出 1265 萬(wàn)臺(tái)
今天， 仍然是世界上最暢銷的 A 級(jí)轎車，也是其本國(guó)日本的最暢銷車型。憑借龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)、堅(jiān)固耐用的結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，卡羅拉給許多家庭帶來(lái)了快樂和便利。
▲日本豐田卡羅拉
▲日本豐田卡羅拉旅行車
根據(jù)最新的銷量排名統(tǒng)計(jì)，日本最受歡迎的不再是卡羅拉，而是豐田普銳斯，但普銳斯要超越卡羅拉的輝煌成就還有很長(zhǎng)的路要走。
德國(guó)
大眾高爾夫
銷量：自 1974 年以來(lái)已售出 700 萬(wàn)臺(tái)
雖然德國(guó)有百年BBA，但大眾集團(tuán)是德國(guó)最大的汽車企業(yè)，也是目前唯一能擊敗豐田集團(tuán)的大型集團(tuán)。其中，高爾夫動(dòng)力好、體積小、實(shí)用空間大。無(wú)論是用作雜貨購(gòu)物車還是改裝，都是好車，全球銷量已達(dá)3400萬(wàn)輛。
高爾夫進(jìn)入中國(guó)還為時(shí)不晚，高爾夫一直采用大眾汽車最新技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)，是大眾汽車在華陣容中真正的全球車型之一。
瑞典
沃爾沃 200 系列
銷量：1974 年至 1993 年售出 100 萬(wàn)臺(tái)
瑞典是沃爾沃的發(fā)源地，也是沃爾沃的天堂。 200 系列以堅(jiān)韌和安全著稱，全球銷量達(dá) 300 萬(wàn)臺(tái)，其中三分之一在瑞典。
200系列繼承了沃爾沃獨(dú)有的高安全性和穩(wěn)定性國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜,哪個(gè)品牌汽車最暢銷?，在全球也取得了300萬(wàn)輛的銷量。無(wú)論是用作家居還是改裝，都非常受歡迎。包括245旅行車和242GT都是當(dāng)時(shí)的優(yōu)秀車型。
英國(guó)
福特嘉年華
銷量：自 1974 年以來(lái)已售出 450 萬(wàn)臺(tái)
對(duì)于汽車工業(yè)強(qiáng)大的英國(guó)來(lái)說(shuō)，最暢銷的汽車并不是國(guó)產(chǎn)車。與早期車型一帆風(fēng)順的成名之路相比，福特嘉年華登上英國(guó)銷量榜首的道路是艱巨的。
嘉年華直到 2014 年才從停產(chǎn)中奪冠。而在 1959 年到 2000 年間，遇到的最強(qiáng)對(duì)手不是嘉年華，而是 Mini。這種你我之間的較量，是消費(fèi)者最想看到的。
2002 年之前， 在英國(guó)生產(chǎn)，但如今在歐洲銷售的幾乎所有 都是在德國(guó)科隆生產(chǎn)的。
俄羅斯
拉達(dá)里瓦
銷量：從 1980 年到 2015 年售出 1500 萬(wàn)臺(tái)
Riva其實(shí)是從1970年代的VAZ-2101衍生而來(lái)，而2101的起源可以追溯到菲亞特124。1980年代中期之前，前蘇聯(lián)街頭跑的車基本都是拉達(dá)汽車。歷時(shí)35年售出，共售出1500萬(wàn)臺(tái)。該記錄至今未破。價(jià)格低廉、易于維護(hù)且質(zhì)量上乘，可應(yīng)對(duì)俄羅斯的極端天氣，戰(zhàn)斗民族和廉價(jià)伏特加一樣喜歡它。
拉達(dá)全盛時(shí)期的產(chǎn)線里程超過(guò)270公里，日均產(chǎn)量2500輛，即每22秒就有一輛新車從產(chǎn)線上完成。
2017年俄羅斯市場(chǎng)最暢銷車型是起亞力拓，全年銷量96689輛，同比增長(zhǎng)10%。
意大利
菲亞特歐諾
銷售額：1983-1994 年為 400 萬(wàn)
菲亞特 Uno 已在全球售出 600 萬(wàn)輛，其中三分之二在意大利。經(jīng)濟(jì)、小巧、出行方便，深受意大利人歡迎。
牛X的特點(diǎn)是，這輛車短短11年就賣出了幾百萬(wàn)輛，這并不容易。
而今天，意大利的頭把交椅仍然是菲亞特，但車型不同。
意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)ANFIA發(fā)布的2017年度總結(jié)報(bào)告中提到：菲亞特熊貓仍然毫無(wú)懸念地以144,505輛的銷量奪得2017年度銷量冠軍。
法國(guó)
雷諾克里奧
銷量：自 1990 年以來(lái)已售出 300 萬(wàn)臺(tái)
雷諾 Clio 于 1990 年推出，結(jié)構(gòu)緊湊、控制良好且價(jià)格合理，使其成為法國(guó)城市通勤的最愛。
Clio 不僅在法國(guó)暢銷，在德國(guó)和英國(guó)等其他歐洲國(guó)家也很暢銷。事實(shí)上，自 1990 年以來(lái)已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò) 1400 萬(wàn)臺(tái)。不幸的是，Clio 并未引入中國(guó)。當(dāng)然，即使是引進(jìn)中國(guó)，浪漫的法國(guó)汽車銷量，小編也是持懷疑態(tài)度的。
印度
印度斯坦“大使”
銷量：從 1958 年到 2014 年售出 400 萬(wàn)臺(tái)
這輛車的英文名字是，這是一輛在印度隨處可見的街車。在電影《我不是藥神》中，你可以看到這輛車的出現(xiàn)，就是永哥（徐正彥飾）在印度乘坐的黃色出租車。
印度斯坦“大使”不是印度獨(dú)立開發(fā)的，而是以 1950 年代英國(guó)的莫里斯牛津大學(xué)為藍(lán)本。
現(xiàn)在，莫里斯早已不在英國(guó)，而印度斯坦“大使”依然憑借其耐用的皮革和簡(jiǎn)單的保養(yǎng)在印度街頭奔跑。然而，2014 年 5 月， 停止了大使轎車的生產(chǎn)。
鈴木在 2014 年占汽車總銷量的 44%，同年“大使”停產(chǎn)。鈴木奧拓去年在印度共售出 257,732 輛，同比增長(zhǎng) 5.2%，再次榮登榜首。
你知道為什么鈴木不與中國(guó)合作。印度民眾選擇了最便宜的微型車作為他們買車的首選。它具有簡(jiǎn)單的配置，但價(jià)格低廉。它是新時(shí)代的印度國(guó)車。
中國(guó)
大眾桑塔納
銷量：自 1982 年以來(lái)已售出超過(guò) 500 萬(wàn)臺(tái)
沒想到吧？ ！不是神車。毫無(wú)疑問(wèn)，五菱宏光是中國(guó)銷量第一的MPV車型，也是中國(guó)銷量最高的乘用車。在銷量層面，國(guó)內(nèi)車市幾乎沒有對(duì)手。
五菱宏光推出七年以來(lái)，累計(jì)銷量超過(guò)350萬(wàn)輛，月均銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。只是因?yàn)樯鲜袝r(shí)間太短，還是比上市20多年的桑塔納差了一點(diǎn)。
桑塔納在中國(guó)曾經(jīng)是汽車的代名詞。 1982年進(jìn)入中國(guó)后，成為第一款國(guó)產(chǎn)轎車。幾十年來(lái)一直深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛。時(shí)至今日，桑塔納車型的銷量依然位居國(guó)內(nèi)月銷量前十，可以說(shuō)受歷史和情懷兩個(gè)因素的影響，是大眾汽車在中國(guó)走紅的重要原因。
▲老桑塔納
▲新桑塔納
根據(jù)這個(gè)歷史排名的數(shù)據(jù)，在其他幾個(gè)國(guó)家國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜,哪個(gè)品牌汽車最暢銷?，暢銷車型都是本土品牌，只有中國(guó)和英國(guó)是海外品牌，不說(shuō)英國(guó)，中國(guó)的主要原因是相關(guān)的與汽車行業(yè)起步較晚有關(guān)。事實(shí)上，目前國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，那么中國(guó)的銷量之王會(huì)誕生嗎？不久的將來(lái)，國(guó)產(chǎn)神車五菱宏光能否獲得此殊榮？
你認(rèn)為哪款國(guó)產(chǎn)車會(huì)取代桑塔納成為國(guó)產(chǎn)車銷量榜冠軍？
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