【XCAR國(guó)產(chǎn)新車原廠】
日前從官方獲悉，上汽大眾全新帕薩特（參數(shù)|詢價(jià)）將于今日正式上市，具體上市時(shí)間為晚上18:30-20:00。此次推出的帕薩特是基于美版的中期改款。在外觀上基本延續(xù)了美版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配置和動(dòng)力上也進(jìn)行了各方面的升級(jí)。
上汽大眾新帕薩特并不是新一代車型，而是常規(guī)理解的中期改款車型。新車以美版中期改款為基礎(chǔ)，外觀設(shè)計(jì)的最大變化集中在前臉。
可以看出，新款帕薩特的前大燈和前格柵與現(xiàn)款相比有了明顯的變化。中格柵的鍍鉻裝飾源自側(cè)面，包裹大燈，提升視覺效果。同時(shí)，下格柵通過(guò)鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)，與上格柵一起增強(qiáng)了前臉的橫向感和張力。
新款帕薩特對(duì)大燈造型進(jìn)行了調(diào)整，其中全LED自動(dòng)大燈的加入是亮點(diǎn)。這套LED大燈可以實(shí)現(xiàn)上下左右6路可調(diào)燈光以及前后照度距離。 AFS動(dòng)態(tài)彎道輔助功能通過(guò)水平位置傳感器、車速傳感器、雨刮器等數(shù)據(jù)進(jìn)行信息融合判斷，自適應(yīng)調(diào)節(jié)燈光。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光照明的優(yōu)化。
在車身尺寸方面，新帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4872/1834/，軸距為4872/1834/。與現(xiàn)款相比，車身長(zhǎng)度增加了2mm，高度增加了12mm，而軸距和寬度保持不變。輪胎方面，改進(jìn)了16英寸、17英寸和18英寸三種規(guī)格。
尾部的主要變化集中在尾燈和一些小細(xì)節(jié)上。尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整，尾燈全部采用LED光源，大大提升了夜間的視覺效果。同時(shí)，新帕薩特將反光板向上移動(dòng)，與鍍鉻飾條整合成一條直線。
內(nèi)飾整體風(fēng)格變化不大，但在細(xì)節(jié)上也能感受到變化。與現(xiàn)款相比，木紋飾條的使用較少，整體感覺更加簡(jiǎn)潔年輕。材料和做工都保持了該級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。更多的橫向裝飾也讓中控的視覺效果更加寬敞，上下縱深的結(jié)合讓室內(nèi)看起來(lái)更加明亮。新款方向盤大家都很熟悉了，平底造型也很有運(yùn)動(dòng)感新款車型上市2022大眾，功能也很全面。
配置方面，全新帕薩特標(biāo)配啟停系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、獨(dú)立后出風(fēng)口、空調(diào)PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、全新MIB多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)除最低配車型外，其余車型均配備多功能方向盤、定速巡航、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、220V電源在后面；中高端車型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)。功能、后擋風(fēng)玻璃電動(dòng)遮陽(yáng)簾、迎賓功能座椅和穿孔真皮座椅。
高端車型還配備電動(dòng)尾門、桃木紋方向盤、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、后排桌板；高端車型還增加了自適應(yīng)巡航功能、丹拿音響、NAPPA Hole真皮座椅。此外，1.4T高端和1.8T低端機(jī)型配備5英寸觸摸屏，1.8T中型及以上機(jī)型配備6.33 英寸觸摸屏。同時(shí)，全新帕薩特內(nèi)飾還加入了LED氛圍燈。
在安全配置方面，全系標(biāo)配ESP、EPB電子駐車制動(dòng)、自動(dòng)駐車功能和胎壓監(jiān)測(cè)功能；中高端車型配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和盲點(diǎn)監(jiān)控功能；而2.0T top 和 3.0L 車型也配備了自動(dòng)泊車和車道保持功能，但是中配車型可以配備這兩種配置。
在動(dòng)力方面，全新帕薩特依舊搭載了四排量發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三個(gè)渦輪增壓器的所有壓力發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了升級(jí)。其中，1.4TSI升級(jí)為EA211系列，1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從第二代EA888升級(jí)為第三代EA888系列。
升級(jí)后的三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，1.8TSI、2.0TSI還增加了雙可變氣門正時(shí)、可變氣門升程等技術(shù)。同時(shí)，性能參數(shù)與老款相比也有了很大的提升。 1.4TSI和1.8TSI的最大功率相比老款增加了14kW，而2.0TSI的最大功率增加了與舊款相比，三款發(fā)動(dòng)機(jī)也有所減少。
傳動(dòng)方面，新款帕薩特1.8TSI和2.0TSI均搭載DQ380 7速雙離合變速箱，其他車型的變速箱沒(méi)有變化。底盤方面，全系車型依舊采用前麥弗遜/后四連桿獨(dú)立懸架，但懸架進(jìn)行了升級(jí)，提高了靜音性和舒適性。同時(shí)，頂級(jí)車型還首次加入了DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，具備普通、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式，進(jìn)一步提升駕乘舒適性和運(yùn)動(dòng)操控性。
編輯點(diǎn)評(píng)：和標(biāo)題一樣，新帕薩特雖然不是換代車型新款車型上市2022大眾，但其變化與換代車型相當(dāng)。外觀更年輕時(shí)尚，內(nèi)飾質(zhì)感和配置全面升級(jí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同步更換。過(guò)去的好口碑，這次的真誠(chéng)升級(jí)，相信物美價(jià)廉，前途一片光明。
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