《我有車》原創(chuàng)新車推薦：據(jù)中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪A6L今年一季度共售出57萬輛新車，不及老對手奔馳E級3.41萬輛和寶馬5系4.22萬輛，位居中大型豪華車前三。其中，3月單月奧迪A6L銷??量9285輛，環(huán)比增長30.5%，但同比下降42.3% .
考慮到寶馬5系和奔馳E級已經(jīng)進行了中期改款，目前的奧迪A6L自2019年初上市以來，產(chǎn)品生命周期為三年半，是時候了進行整容和升級。日前一般新款上市的車多久降價，我們從相關(guān)渠道獲悉，中期改款奧迪A6L或?qū)⒘料?月28日開幕的粵港澳大灣區(qū)車展，預(yù)計7月上市新車型既有外觀又有配置。一定程度的升級。
近日，據(jù)《我有車》報道，現(xiàn)款2022款奧迪A6L在即將迎來中期改款之際又掀起一波打折潮，北京全系給出了8. 6 ~9.車價優(yōu)惠20%。
▲2022款奧迪A6L北京市場價
《我有車》近日走訪北京奧迪4S店了解到，目前2022款奧迪A6L優(yōu)惠8.6~9.2折一般新款上市的車多久降價，更多詳情見店鋪。討價還價的空間很大。購車附加條件要求北京品牌指數(shù)和店內(nèi)四大險種（車損、盜竊、搶劫、三無免賠額）才能享受此優(yōu)惠。 >38萬元，無強制貸款。
▲A6L是什么一汽-大眾奧迪？
C8一代的奧迪A6L繼承了A8L的家族設(shè)計語言。一體式多條紋進氣格柵由粗鉻條勾勒出輪廓，輪廓更加清晰有力。整個系統(tǒng)標配高清矩陣式LED大燈。具有全天候照明和增強的轉(zhuǎn)彎輔助照明系統(tǒng)。此外，為了滿足不同消費者對外觀的需求，該車還提供了優(yōu)雅和動感兩種外觀套件。兩個版本最大的區(qū)別在于前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)氣槽造型，動感型更加優(yōu)雅。車型的面積比較夸張，符合奧迪RS系列的運動風(fēng)格。
根據(jù)此前工信部發(fā)布的信息，中期改款的奧迪A6L仍將提供兩款外觀供用戶選擇。其中，兩款車的中格柵和前包圍都發(fā)生了較大的變化。它比當前型號更具運動感。
與車頭一樣，中期改款的奧迪A6L在后部也提供了兩種不同風(fēng)格的后包圍，均為隱藏式排氣布局。附有鍍鉻裝飾條以增強后部視覺效果。
新一代MMI虛擬座艙設(shè)計也應(yīng)用到了新款奧迪A6L上，12.3寸液晶儀表，10.1寸+8.6寸中控臺上下雙屏也是整個系統(tǒng)的標配，盡顯車內(nèi)的豪華科技氣息。此外，該車還標配了多項主動/被動安全配置，如主動制動、前/后頭部安全氣囊等。
中期改款的奧迪A6L的內(nèi)飾將與現(xiàn)款高度一致，但根據(jù)目前已知的信息，新車型將在舒適性方面進一步升級。據(jù)悉，除入門級車型外，全新奧迪A6L可能會標配電動尾門、高級nappa皮革/組合座椅面料、加強版空氣質(zhì)量監(jiān)測等，以進一步加強產(chǎn)品競爭力。
至于動力部分，中期改款的奧迪A6L有望繼續(xù)提供3.0T V6發(fā)動機+48V輕度混合動力系統(tǒng)，最大功率340馬力（250kW），最大扭矩500牛米； 2.0T高低功率版發(fā)動機主控，搭載12V微混系統(tǒng)。此外，該版本的發(fā)動機參數(shù)有望得到提升，扭矩有望提升20?！っ住Ｆ渌麛?shù)據(jù)與當前模型一致。一些高端的四驅(qū)系統(tǒng)也可以選裝。
▲車主眼中的奧迪A6L
奧迪A6L車主對車輛時尚的外觀設(shè)計最為滿意。軸距也讓后排空間非常好，2.0T車型的實際油耗僅為百公里9.9升左右。不過車主并不滿足于車內(nèi)儲物空間略少，輪胎噪音也比較大，但未來有條件更換靜音更好的輪胎。
▲推薦機型：精選動態(tài)型
2022款奧迪A6L提供6個價位的12款車型，每款對應(yīng)兩個版本：優(yōu)雅版和動感版，配置略有不同但價格相同。
因為馬力比較小，確實有點像C級車上的小馬車?？紤]到這個版本選擇的用戶比較少，直接PASS。
我們來看看價格為44.38萬元的兩款選型。動感車型配備19英寸大輪轂、運動套件、運動風(fēng)格+真皮/混合布藝座椅。 車型配備真皮座椅，輪輞只有 18 英寸。顯然，選擇氣質(zhì)更年輕的運動款更合適。
接下來是 4 款四輪驅(qū)動中檔車型。與尊享版相比，尊享版少了駕駛員座椅記憶、副駕駛座椅后可調(diào)按鈕、后排座椅加熱、后排多媒體控制、后排擋風(fēng)玻璃遮陽板、多層隔音玻璃、B&O音響和其他的舒適配置，3.70000的差價不是很劃算。至于優(yōu)雅款和動態(tài)款選擇哪一款，選擇的原因和之前的選擇一樣，動態(tài)款更適合。
至于3.0T版的高端機型，售價6元的旗艦機型5.6萬元更是象征性的存在，10.9多比高端機型貴1萬元，這樣的價格還不如買個A8L。這兩款獨家車型也更具動感和性價比，更大的輪輞尺寸、電動后尾門、B&O音響、后擋風(fēng)玻璃遮陽板、更加優(yōu)雅的多層隔音玻璃和后部隱私。玻璃更便宜。
不過，考慮到專車價格相當高，指導(dǎo)價已經(jīng)達到54.7萬元。如果你加一點預(yù)算，你可以購買自己的進口狀態(tài)的A6。它是多功能的。性能還可以進一步提升，所以三廂版只適合預(yù)算充足，喜歡三廂車身的用戶。
最后，我們來對比一下動態(tài)模型和動態(tài)模型。后者實際上是前者四驅(qū)的升級版。除了四輪驅(qū)動系統(tǒng)外，它還有20英寸的輪轂和前排座椅。暖氣，價格在2.5萬多元?？紤]到四驅(qū)系統(tǒng)的加入確實能夠提升車輛的操控性，在雨雪天氣也能帶來不錯的安全系數(shù)。動態(tài)不會出錯。
《我有車》總結(jié)：與競品奔馳E級和寶馬5系Li相比，2022款奧迪A6L智能更勝一籌，內(nèi)飾三塊大屏整體標配系列讓你仿佛置身于豪華科技館中，加上拳頭對肉的優(yōu)惠力度，A6L無疑是大中型轎車級別中最值得入手的豪華車。 《我有車》更多原創(chuàng)新車/降價行情報道，快來獲取第一手購車及購車資訊吧！