《我有車》原創(chuàng)新車報(bào)道：2022年8月23日，一汽-大眾中期改款探岳家族正式上市。車系分為探越、探越X和探越GTE三個(gè)版本。機(jī)型均有不同程度的升級，價(jià)格分別為20.49~25.99萬元、23.29~26.29萬元、23.29~26.29萬元。 4.29萬元。
隨著一汽-大眾探月中期改款車型的正式發(fā)布，新車型主要針對內(nèi)外飾、機(jī)械零部件等進(jìn)行升級，意圖重回中型車的頂級位置汽車銷售！
▲ 3 年多銷售超過 500,000 臺！
2018 年是大眾 SUV 元年。大眾品牌一口氣發(fā)布了四款SUV車型，其中兩款屬于一汽-大眾，這對于此前從未有過SUV布局的一汽-大眾來說無疑。是一個(gè)里程碑。
雖然探月比家族第一款SUV探戈晚了一點(diǎn)，但在大眾神車的光環(huán)下，探子家族SUV依舊在市場上掀起一波追捧。新車銷量突破50萬輛，最高月銷量超過2.7萬輛。車市的寒冬似乎擋不住后續(xù)的動(dòng)力。
探月之所以能取得如此優(yōu)異的成績，與定價(jià)策略的強(qiáng)力出擊是分不開的。作為現(xiàn)階段起售價(jià)僅為20萬以上的中型SUV，其購買門檻遠(yuǎn)低于途觀L。
@1.58萬元和官道的22萬元，自然向市場釋放了很多價(jià)格誠意。
另外，大功率動(dòng)力+四驅(qū)的中高端車型確實(shí)具備不錯(cuò)的機(jī)械品質(zhì)。眾所周知，大眾的中高端車型一直都是“跟動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)一樣多”，再加上良好的底盤調(diào)校和博格華納第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)的加持，它確實(shí)擁有非常好的綜合駕駛品質(zhì)。 .
今年上半年，本屆一汽-大眾探越共售出98萬輛新車4.，同比下降25%。這不僅受到中期改款的影響，還受到之前爆款的影響。脫離粒子陷阱問題。此前，一汽-大眾探越版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號為EA888-DPL，車主為GPF差而煩惱，導(dǎo)致油耗高，踩油門力氣不足。
然而，幾個(gè)月后，一汽-大眾給出了最好的解決方案，硬件和軟件都進(jìn)行了全面升級。通過重新優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)程序大眾2022年新車上市，增加隔熱保護(hù)等措施，用戶無需專門去高速運(yùn)行即可在日常用車階段實(shí)現(xiàn)GPF再生，據(jù)廠家介紹，進(jìn)行了反復(fù)測試，這種最新的方法將有效解決GPF早期的問題。
中期改款版在車型上采用了全新的EA888-DTH引擎。盡管186馬力（137kW）和320牛米的功率數(shù)據(jù)沒有變化，但根據(jù)我們通過相關(guān)渠道了解到的情況，新款EA888-DTH發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有變化。 DHT代碼引擎已經(jīng)針對OPF和軟件進(jìn)行了優(yōu)化，未來可以解決問題。
另外，探月車型的引擎也沒有變化。依舊是EA888-DKX，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350?！っ?。匹配博格華納哈德森第六代四驅(qū)系統(tǒng)。唯一一點(diǎn)就是中期改款只有燃油版有四驅(qū)系統(tǒng)，同類車型不會提供。
車型依舊繼續(xù)提供一臺，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒有變化，依舊是150馬力（110kW）和250牛·米的扭矩。不過此次中期改款探岳還將首次加入<@1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合（DQ381）動(dòng)力組合，據(jù)官方透露，這套動(dòng)力比現(xiàn)有<@1.4T動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會更好。此外，根據(jù)此前一汽-大眾對EA211-EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃，新的<@1.4T動(dòng)力版可能是今年最后一款車型，未來很有可能會被<@1.5T EA211 EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)有的<@1.4T動(dòng)力。
不過，根據(jù)現(xiàn)有信息，<@1.5T探月今年可能無法購買大眾2022年新車上市，購買時(shí)間在明年初。有興趣的用戶不妨稍等片刻。 預(yù)計(jì)<@1.5T版車的動(dòng)力將與現(xiàn)款速騰車型保持一致，最大功率160馬力（118kW），最大扭矩250牛·米，動(dòng)力更強(qiáng)比現(xiàn)有的 <@1.4T 版本。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性水平。
隨著中期改款探岳的到來，該車已經(jīng)擁有成熟的GPF優(yōu)化方案，以及全新的升級產(chǎn)品能力，比如全新的內(nèi)外飾細(xì)節(jié)升級、四驅(qū)升級等。對部門銷售額的增加會有非常積極的推動(dòng)作用。
▲探月的中期改款變化在哪里？
中期改款探月R-Line版沿用目前的外觀輪廓，僅對細(xì)節(jié)進(jìn)行升級優(yōu)化。其中，新車型的格柵采用了X型的山峰部分，格柵頂部增加了橫向LED遮陽板。間跑燈，中央大眾LOGO也會發(fā)光。
車尾的變化也很明顯。尾部采用了全新的十字型LED尾燈，夜間點(diǎn)亮后頗具辨識度。另外，未來中期改款的全車系都會采用隱藏式排氣布局，不過我個(gè)人覺得這樣的設(shè)置還是有點(diǎn)太拘束了，還是給個(gè)雙邊單的傳統(tǒng)排氣風(fēng)格比較好更有吸引力。
在這次中期改款中，官方還升級了普通燃油版的外觀。雖然格柵部分和R-Line版沒什么區(qū)別，但下保險(xiǎn)杠被賦予了X形，兩側(cè)的LED燈也變成了倒梯形的行車燈。
中期改款的探月在車側(cè)細(xì)節(jié)方面也有新的修改，包括將目前的輪眉和下圍的黑色塑料材質(zhì)替換為亮黑色裝飾件，中期改款的探月車系列可能在未來。所有人都將使用此設(shè)置。
新車型的三圍和軸距僅比現(xiàn)款車型高出 9 毫米。事實(shí)上，探越的尺寸設(shè)定也是針對緊湊型和中型SUV市場的模糊地帶。比如它的軸距雖然不如途觀L和冠道，但相比本田CR-V有明顯的優(yōu)勢。 ，再加上令人印象深刻的車身尺寸，這對于5座SUV的乘坐空間來說可以說是相當(dāng)有保障了。
此外，包括中期改款的探岳X和探岳GTE車型在內(nèi)，外觀也進(jìn)行了全新升級。這兩款車主要針對格柵、大燈和尾燈進(jìn)行了優(yōu)化，其余的都沒有太多的變化。同時(shí)，探岳、探岳X和探岳GTE車型也將配備未來可開啟的全景天窗，但探岳X受制于車身的后滑設(shè)計(jì)，面積靠近后部的天窗會略小一些。比其他兩個(gè)型號小。
其實(shí)悅悅座艙中期改造并沒有太多變化，只是在中控臺區(qū)域前部增加了一個(gè)凹槽，意在為新增加的12寸騰出空間浮動(dòng)屏幕。中控屏集成了最新家族最新的MIB3智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，雖然官方表示對UI和流暢度進(jìn)行了重新優(yōu)化，但整體的用車體驗(yàn)還是一般。此外，屏幕還可以調(diào)節(jié)L2級駕駛輔助、自動(dòng)泊車、智能車聯(lián)動(dòng)、IQ.Drive智能駕駛管家等。
新車型還對車內(nèi)氛圍燈進(jìn)行了升級，由目前的單色升級為30色，中控臺和車門均采用透光飾板，提升夜間點(diǎn)亮后的車內(nèi)氛圍顯著地。此外，新車依舊配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)，但GTE版不會享受此配置。
“我有車”總結(jié)：作為中期改款車型，新探越在內(nèi)外飾、配置等方面相比老款都有或多或少的升級或優(yōu)化。前衛(wèi)的外觀、更智商的家族科技以及相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力性能，將助力探越車系在未來實(shí)現(xiàn)新的銷售增長極。 《我有車》更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道，快來獲取第一手購車及購車資訊吧！