想買一輛比亞迪漢EV，卻在糾結選擇兩驅(qū)長續(xù)航版還是四驅(qū)高性能版？

說實話，無論是比亞迪漢EV是兩驅(qū)長續(xù)航版還是四驅(qū)高性能版，兩款車的細節(jié)都非常不錯。有更好的表現(xiàn)。如果您追求性能，請選擇四輪驅(qū)動高性能版本。畢竟它的百公里加速成績3.9s，即使是汽油車也無法匹敵，讓你體驗超跑。感覺。而如果你想追求長續(xù)航，那就來兩驅(qū)長續(xù)航版吧，它的續(xù)航里程達到了605公里，根據(jù)自己的需求和喜好來吧！我來回答你，網(wǎng)上能學到什么我就不多說了。 605是最省棉的方法，可以開580-590。四驅(qū)550最省棉，可驅(qū)動510-520。我說的是最便宜的。

AWD 可能是重量問題。通過減速帶后比亞迪最新電動汽車2022，振動過濾器健全，兩驅(qū)比四驅(qū)好很多。點坡路不一樣。

動力方便四驅(qū)秒殺二驅(qū)，二驅(qū)是2.0T發(fā)動機的水平。

你測試過比亞迪漢EV嗎？你覺得這輛車怎么樣？

春節(jié)前的一個周末去試駕了漢EV，感覺很自豪。不僅具有豪車的氣質(zhì)，更具有豪車的品質(zhì)。漢EV確實可以說是近年來自主研發(fā)新能源汽車的標桿和里程碑。

1、漢EV看起來很出色

漢EV的外觀看起來像新能源汽車，但和我測試過的不一樣。漢EV的外觀雖然也很有未來感，但比較內(nèi)斂，搭配矩陣式車燈和貫穿式的鍍鉻飾條，顯得親切。之前看過寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級，預算30萬。老實說，漢EV更有吸引力！另外，我很喜歡漢EV的大輪子。低風阻的輪罩看起來就像是性能車應該有的樣子，很酷！

2、漢EV更勝一籌

開漢EV的感覺是愉悅的比亞迪最新電動汽車2022，比靜靜地欣賞它有趣多了！

在試駕過程中，我嘗試了ECO模式和運動模式。最大的區(qū)別在于腳的靈敏度和車輛的加速度。個人覺得開車的時候ECO模式不弱。相反，有一種持續(xù)力量的感覺。 “開關”并不重，而是比較輕。踩在背上的感覺還能繼續(xù)。運動模式更明顯，仿佛脾氣大變，腳感更靈敏，加速也更快。說實話，第一次開漢EV有點不舒服。燃油車的踏板深度與電動車有很大的不同，開電動車后會感覺更愉悅。我總覺得這種體驗是燃油車無法比擬的。