[車友頭條-車友號-街拍酷車]  隨著神州14號飛船的成功發(fā)射，中國航天再一次成為了全球的焦點，這又是一次中國航天技術(shù)的進步，而航天技術(shù)的不斷突破，離不開國人不斷進取的精神，這樣的精神存在于許多領(lǐng)域，我們所熟知的汽車行業(yè)，也同樣如此。 近些年，國產(chǎn)汽車的進步，大家有目共睹，這種進步不僅表現(xiàn)在整車的造型設(shè)計，還體現(xiàn)在車輛的過硬品質(zhì)、制造工藝、智能化功能，以及實用配置等方面，許多國產(chǎn)車型也憑借著多方面的出色表現(xiàn)，在綜合實力上，實現(xiàn)了“看齊合資”到“超越合資”的目標(biāo)。第二代CS75PLUS 就是其中的代表之一。 克服“油耗”痛點 車輛的實際油耗，一直是國產(chǎn)緊湊型SUV車型的“痛點”，許多車型官方宣稱百公里油耗7~8L，實際駕駛起來卻超過10L。反觀合資車型，不僅是途觀L、RAV4、還是CR-V，它們都有著不錯的燃油經(jīng)濟性，國產(chǎn)車如果不在燃油經(jīng)濟性上面進行“突圍”，終究會背上“高油耗”的標(biāo)簽。第二代CS75PLUS 自然深諳其中的道理，在保障動力的前提下，必須將燃油經(jīng)濟性做到優(yōu)秀。 6月4日，街拍弟在酒泉試駕了長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型（下文簡稱CS75PLUS），它所搭載的藍鯨NE 2.0T 發(fā)動機能夠爆發(fā)出171KW的最大功率，和390N·m的最大扭矩，動力輸出強勁。讓人意想不到的是，這臺發(fā)動機在節(jié)油賽上，跑出了5.3L/100km的實際油耗表現(xiàn)。值得一說的是，這個成績是車輛行駛85公里，其中包括70%高速+30%低速，且車上有3名乘員的情況下完成的。 毫無疑問，一臺2.0T的發(fā)動機，達到5.3L/100km的實際油耗，難度很高。那CS75PLUS是如何做到的呢？ 如何做到5.3L/100km