完整字數(shù)：678

閱讀時間：2分鐘

近日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布了第七份年度《新能源汽車長期市場展望》（EVO）。更新了我們對未來 30 年道路交通發(fā)展軌跡的展望，包括新能源汽車在全球乘用車、商用貨車和卡車、兩輪和三輪車以及客車市場的應(yīng)用展望。

隨著政策壓力持續(xù)加大、車型推出、消費者興趣增加2022年汽車市場預(yù)測，未來幾年新能源乘用車銷量將繼續(xù)大幅增長。新能源汽車銷量預(yù)計將從 2021 年的 660 萬輛增長到 2025 年的 2060 萬輛。這一數(shù)字高于去年展望的預(yù)測，主要是由于中國的滲透率不斷提高。

到 2025 年，新能源汽車將占全球新乘用車銷量的 23%，高于 2021 年的不到 10%。其中四分之三是純電動汽車。插電式混合動力車在歐洲以外的市場份額并不大，將在 2026 年左右在全球范圍內(nèi)達到頂峰。

氫燃料汽車

從 2026 年開始，我們的展望分為兩種情況。我們的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景主要由技術(shù)經(jīng)濟趨勢和市場力量驅(qū)動2022年汽車市場預(yù)測，并假設(shè)沒有影響市場的新政策和法規(guī)。第二種情景考察了到 2050 年道路運輸部門實現(xiàn)凈零排放的潛在途徑。這種凈零排放情景主要將經(jīng)濟性視為實施傳動系統(tǒng)技術(shù)以實現(xiàn) 2050 年目標(biāo)的決定性因素。

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景下，新能源乘用車銷量繼續(xù)快速增長，電池價格下降。到 2020 年代末，大多數(shù)細分市場和國家將實現(xiàn)新能源汽車和內(nèi)燃機汽車之間的無補貼價格平價。雖然新能源汽車銷量增長較快，但對汽車總量的影響尚需時日。到2040年，內(nèi)燃機汽車保有量仍將達到8億輛，占汽車保有量的一半以上。

氫燃料汽車

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景中，從今天到 2030 年，新能源汽車代表著 9 萬億美元的市場機會，而從今天到 2050 年，這一市場機會將高達 53 萬億美元。在凈零排放情景下，這一數(shù)字將從今天到 2050 年將增加到 82 萬億美元。各國應(yīng)仔細考慮如何從這種增長中創(chuàng)造經(jīng)濟附加值和國內(nèi)就業(yè)機會。