2022 年 3 月，

喬信電子

宣布，1-2月，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74億元，汽車電子業(yè)務(wù)和汽車安全業(yè)務(wù)收入分別為22億元和52億元。截至目前，在手訂單量（全生命周期）已超過2950億元，平均周期為5年左右。

引進(jìn)座艙、智能駕駛、新能源電控、汽車安全系統(tǒng)的研發(fā)與制造。總部位于浙江寧波，擁有3個(gè)核心研發(fā)中心和70多家大型工廠，員工5萬(wàn)余人。在Brand Finance的“2022年全球汽車零部件品牌價(jià)值20強(qiáng)”榜單中，位列第16位（中國(guó)第2），品牌價(jià)值7億美元。

提到均勝電子，創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)自然是無法回避的

王劍鋒

。 1990年代，他繼承父親的生意，開始做汽車配件生意。均勝電子成立的最初幾年，和浙江上百家汽車零部件企業(yè)一樣，生產(chǎn)塑料進(jìn)氣管、空調(diào)出風(fēng)口等功能件。

這類產(chǎn)品幾乎沒有技術(shù)含量浙江汽車品牌，競(jìng)爭(zhēng)是成本控制，規(guī)模難以擴(kuò)大。 2008年后，大量歐洲汽車工業(yè)企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。王建峰趁機(jī)搶占了上海華德塑膠制品（中德合資零部件公司）低價(jià)銷售的機(jī)會(huì)。因此，均勝電子已成為中國(guó)領(lǐng)先的汽車零部件公司。

三年后成功上市，并在資本加持下開啟“買買買”模式，先后收購(gòu)德國(guó)汽車電子公司PREH）、汽車內(nèi)飾供應(yīng)商Quin、工業(yè)機(jī)器人公司IMA、軟件開發(fā)商Innoventis、智能汽車公司TechniSat、美國(guó)汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商KSS、日本高田安全氣囊公司等通過14次資本運(yùn)作（包括7次海外收購(gòu)）浙江汽車品牌，將業(yè)務(wù)拓展至汽車安全和智能駕駛領(lǐng)域.

十年來，均勝電子借助瘋狂的并購(gòu)?fù)瓿闪巳虍a(chǎn)業(yè)布局，資產(chǎn)規(guī)模和營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)了數(shù)十倍。汽車電子業(yè)務(wù)已進(jìn)入保時(shí)捷、大眾、寶馬、奔馳、福特、通用、吉利、廣汽等全球汽車制造商的供應(yīng)鏈體系；在汽車安全業(yè)務(wù)方面，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入上汽、比亞迪、蔚來、理想、小鵬等知名品牌。

去年受芯片緊缺影響，均勝電子預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約456億元，同比下降約5%；凈利潤(rùn)-31.8億元至-37.8億元，上市11年來首次虧損。有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，汽車電動(dòng)化、智能化是大勢(shì)所趨，相關(guān)業(yè)務(wù)具有廣闊的發(fā)展空間和前景。

值得一提的是，均勝電子所在的寧波已形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，相關(guān)企業(yè)4000多家，超標(biāo)企業(yè)約600家。 2021年中國(guó)汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)榜單中，共有8家寧波企業(yè)入圍，均勝電子繼續(xù)保持第四位，華翔電子、吉峰汽車、敏實(shí)集團(tuán)、拓普集團(tuán)、雙林汽車、銀億股份、愛科迪位居其中。