來(lái)自：加斯古

據(jù)外媒報(bào)道，去年，現(xiàn)代展示了其Ioniq 5現(xiàn)代轎車(chē)，一款具有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的車(chē)型。現(xiàn)在，該公司將使用這輛車(chē)在韓國(guó)首爾的公共道路上提供自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)。該市市長(zhǎng)和另一名官員成為現(xiàn)代 RoboRide 服務(wù)的第一批乘客，他們?cè)谀壳皟H運(yùn)營(yíng)該服務(wù)的江南地區(qū)進(jìn)行了試乘。

然而，與美國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的完全無(wú)人駕駛服務(wù)不同，現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車(chē)將配備安全員。該公司尚未說(shuō)明該服務(wù)何時(shí)不再需要安全人員。現(xiàn)代汽車(chē)表示，其最多可容納三名乘客的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將首先提供給公司員工。

用戶需要通過(guò)名為 iM 的應(yīng)用程序調(diào)用現(xiàn)代的 Ioniq 5 自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該應(yīng)用程序的功能類(lèi)似于 Waymo 或 Cruise 等乘車(chē)應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序使用了一家名為 Jin Mobility 的初創(chuàng)公司的人工智能技術(shù)，該公司也是 iM 應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)者。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁兼自動(dòng)駕駛中心負(fù)責(zé)人 Woongjun Jang 表示：“在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部，我們正在開(kāi)發(fā)基于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的 4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其功能和安全性已經(jīng)“通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)和成功商業(yè)化開(kāi)發(fā)得到證明。我們預(yù)計(jì)RoboRide試點(diǎn)服務(wù)將成為一個(gè)重要的拐點(diǎn)，使我們能夠內(nèi)化自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?/p>

與自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的其他公司一樣，現(xiàn)代表示，該項(xiàng)目最大的收獲是使系統(tǒng)工作足夠穩(wěn)定，最終將其集成到生產(chǎn)車(chē)輛中。

RoboRide 將只服務(wù)于首爾的一個(gè)地區(qū)（首爾市有 25 個(gè)地區(qū)），因?yàn)楝F(xiàn)代必須與當(dāng)?shù)卣献?strong>現(xiàn)代轎車(chē)，使該地區(qū)的紅綠燈變得智能，以便它們可以與自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行通信。該過(guò)程始于 2019 年，此后該公司一直在江南區(qū)測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，收集了“大量數(shù)據(jù)”。

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