6 月 17 日，#audi# 總裁在德國因戈?duì)柺┧嘏e行的一次管理會(huì)議上宣布，將從 2026 年起停止推出新的燃油汽車車型，新車型將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

消息一出，德國媒體炸了。

德國因戈?duì)柺┧?a style='color:#0000CC;' href='http://gw5u.cn/news/show-149852.html' title='奧迪跑車敞篷30萬左右 敞篷車推薦：不到30萬元，甚至還有一輛可以越野' target='_blank'>奧迪博物館外觀

奧迪是世界知名的德國豪華汽車品牌，2019年?duì)I業(yè)額高達(dá)5.56.8億歐元奧迪超跑r10，目前是大眾汽車集團(tuán)的全資子公司。 2019年上半年奧迪A4L在華銷量81409輛，位居豪華車銷量第一。

五年后，奧迪將不再生產(chǎn)任何新型柴油或汽油燃料汽車，包括#hybrid#。 A3 和 A4 兩種流行的經(jīng)典產(chǎn)品正在逐步淘汰。

據(jù)媒體報(bào)道，2026年最后一款汽油車型將是2026年Q系列車型，該車型還將繼續(xù)銷售10到15年。奧迪將成為首家從 2026 年起停止推出新汽油車型的德國制造商。

德國因戈?duì)柺┧貖W迪博物館內(nèi)部

長期以來，奧迪一直以強(qiáng)勁的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)聞名，極限性能的RS系列車型更是聞名遐邇。在世界三大賽車運(yùn)動(dòng)之一的勒芒 24 小時(shí)耐力賽中，奧迪的 R10 TDi 是有史以來第一輛贏得冠軍的柴油車。

奧迪 R10 TDi

既然如此，為什么奧迪要先吃螃蟹，宣布內(nèi)燃機(jī)的終結(jié)？

其實(shí)這一切都是由汽車行業(yè)的產(chǎn)品生命周期決定的。

2026 年可能看起來很遙遠(yuǎn)，五年后，但在汽車行業(yè)，只需點(diǎn)擊一下即可。在汽車生產(chǎn)方面，汽車制造商現(xiàn)在必須決定要在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上投入多少資金，才能在 2026 年獲得完整的車型。

為了在 2026 年之后保持競爭力，奧迪需要更新其內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。僅僅調(diào)整基礎(chǔ)是不夠的，還要進(jìn)行創(chuàng)新，這需要花錢。

你不能兩者兼得。由于歐盟收緊二氧化碳排放限制，公司也被迫投資于電動(dòng)汽車。

在電動(dòng)汽車方面，奧迪面臨來自#tesla#、#weilai#、#ideal#等新品牌的激烈競爭。鑒于歐盟氣候保護(hù)和二氧化碳排放法規(guī)，繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)可能不是明智的選擇。

據(jù)《南德意志報(bào)》報(bào)道，奧迪將放棄兩款最暢銷的經(jīng)典車型，A3和A4將不再有直接后繼車型，將更名。由于更嚴(yán)格的二氧化碳排放限制和歐 7 歐洲車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，升級這兩種流行的車型可能會(huì)很昂貴。內(nèi)燃機(jī)是一門成熟的技術(shù)奧迪超跑r10，已有100多年的歷史，在技術(shù)上正在走向極限。

奧迪 A4

燃油車什么時(shí)候下線？

據(jù)報(bào)道，Q8是奧迪最后一款汽油車，將持續(xù)銷售至2033年。業(yè)內(nèi)分析人士稱，銷售時(shí)間可能會(huì)延長至2035年，這將為奧迪帶來更充裕的現(xiàn)金流，緩解經(jīng)濟(jì)壓力.

奧迪也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從技術(shù)上講，改用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)相對容易，但奧迪必須想辦法吸引仍然對內(nèi)燃機(jī)感興趣的客戶。

奧迪純電動(dòng)車e-tron

歐洲，尤其是德國汽車用戶，更喜歡手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱 如何說服這些 ICE 車迷放棄四輪驅(qū)動(dòng) Quattro 或五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴而轉(zhuǎn)向電動(dòng)。

同時(shí)，中國是奧迪最大的市場，如何留住中國客戶，如何與本土電動(dòng)車廠商競爭？這些都是奧迪面臨的挑戰(zhàn)，可能會(huì)改變目前電動(dòng)汽車的市場份額和豪華車市場。

內(nèi)燃機(jī)還有五年，它的時(shí)代即將結(jié)束——你還會(huì)買汽油車嗎？