與往年走勢相近，2016年的最后一個月新能源汽車產(chǎn)銷量大幅拉升沖高，達到全年最高值。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，12月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達8.9萬輛和10.4萬輛，環(huán)比增長分別達23.3%和59.4%。年底各車企紛紛去庫存沖量使得市場銷量高于同月產(chǎn)出。與去年同期相比，增幅也進一步收窄，增長分別為16.8%和23.5%。

其中，在12月銷量分布中，新能源商用車暴增，月度產(chǎn)銷量首次超過新能源乘用車，從11月銷售1.9萬輛迅速提升至5.7萬輛，實現(xiàn)環(huán)比增長196%，同比增長43.8%。對應(yīng)新能源乘用車表現(xiàn)相對穩(wěn)定，與11月銷量基本持平，僅4.7萬輛，同比增長5.4%。

細(xì)分看，12月產(chǎn)銷分布中，純電動車型銷量均高于當(dāng)月產(chǎn)出。其中，純電動商用車躍居市場主力，分別為4.3萬輛和5.2萬輛，占比當(dāng)月總量的近50%。其次，純電動乘用車產(chǎn)銷量分別為3.4萬輛和4萬輛，占比近38%。插電式乘用車和插電式商用車產(chǎn)銷量延續(xù)低位發(fā)展。

累計方面，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛2016年新能源汽車銷量，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。

新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長29.9%和30.9%。

新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。

占比方面，純電動乘用車?yán)^續(xù)占據(jù)市場主力，占比達51%，其次純電動商用車市場份額占30%。，插電式乘用車占比15%，插電式商用車占比4%。

此外，針對2016年新能源汽車的整體發(fā)展?fàn)顟B(tài)，在中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的月度信息發(fā)布會上中汽協(xié)會協(xié)會副秘書長姚杰總結(jié)道，2016年新能源汽車可謂跌宕起伏，但總體還屬于健康狀態(tài)，雖然2016年總量增幅不及2015年增幅，但低增速并不意味著行業(yè)發(fā)展不健康。

姚杰還表示，12月底公布的《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知(財建〔2016〕958號)》將更有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，是促進而不是壓制的，十三五規(guī)劃中的市場預(yù)期將能如期實現(xiàn)。

傳統(tǒng)燃油車方面，2016年我國汽車產(chǎn)銷較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。受購置稅優(yōu)惠政策等促進因素影響，月度銷量除2月份以外，其余月份均明顯高于上年同期2016年新能源汽車銷量，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺發(fā)展態(tài)勢。

2016年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。乘用車產(chǎn)銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點，其快速增長對于汽車產(chǎn)銷增長貢獻度分別達到92.3%和94.1%。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，比上年同期，轎車產(chǎn)銷分別增長3.9%和3.4%；SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，分別增長45.7%和44.6%；MPV產(chǎn)銷增速分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降38.3%和37.8%。（轉(zhuǎn)載自“第一電動網(wǎng)”）

汽車行業(yè)干貨（必讀）