11月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名總結(jié) 朗逸發(fā)力重奪冠軍 　　乘聯(lián)會(huì)日前公布了2017年11月中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量排行。轎車(chē)市場(chǎng)方面，11月中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量為118.3萬(wàn)輛，較上月增長(zhǎng)8.5%，與去年同期相比微降0.2%，各大廠商年末清倉(cāng)促銷(xiāo)活動(dòng)見(jiàn)效顯著。具體車(chē)型銷(xiāo)量方面，大眾神車(chē)?yán)室菀粧?0月陰霾重回榜首，別克全新英朗卻未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，持續(xù)下跌，創(chuàng)下10月以來(lái)的銷(xiāo)量新低，以下是具體分析。   　　被中國(guó)消費(fèi)者戲稱為“德原朗”的緊湊級(jí)家轎大眾朗逸10月銷(xiāo)量爆出超級(jí)冷門(mén)，銷(xiāo)量從5.35萬(wàn)輛暴跌至2.13萬(wàn)輛，瞬間從9月的榜首跌出銷(xiāo)量榜前10，跌至12位，令車(chē)界大跌眼鏡。11月新朗逸重新發(fā)力，以50334輛的銷(xiāo)量力壓東風(fēng)日產(chǎn)軒逸重回榜首，今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破40萬(wàn)輛大關(guān)，如無(wú)意外，新朗逸將奪得2017年中國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量年度冠軍。   　　東風(fēng)日產(chǎn)軒逸11月發(fā)揮穩(wěn)定，以44028輛的銷(xiāo)量緊追新朗逸，在1-11月累計(jì)銷(xiāo)量方面，目前軒逸和新朗逸的累計(jì)銷(xiāo)量差距為3.1萬(wàn)輛，除非新朗逸最后一個(gè)月大作特作，否則軒逸沒(méi)有任何逆襲的可能。
 
  　　長(zhǎng)安福特推出的中國(guó)市場(chǎng)特供車(chē)福睿斯憑借出色的性價(jià)比，贏得了眾多中國(guó)消費(fèi)者的信賴。2017年下半年以來(lái)福睿斯持續(xù)發(fā)力，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，10月福睿斯銷(xiāo)量緊逼別克全新英朗，11月福睿斯一舉完成對(duì)全新英朗的超越，順便還秒了捷達(dá)和新桑塔納，排名躍升至第三，創(chuàng)下該車(chē)上市以來(lái)的最高排名記錄。不過(guò)，福睿斯的“幸福”是建立在福克斯的痛苦之上的。 　　 　　大眾系“三虎將”速騰、桑塔納、新捷達(dá)雖然排名較上月有所下滑，但銷(xiāo)量依舊維持穩(wěn)定，畢竟是大眾，不學(xué)習(xí)也能取得好成績(jī)。   　　別克新英朗就比較慘了，9月以來(lái)新英朗銷(xiāo)量持續(xù)下跌，排名也從前三名一路下滑，11月新英朗的排名已經(jīng)被擠至第7位，而身后的卡羅拉、帝豪以及寶駿310均非等閑之輩，下月銷(xiāo)量恐將繼續(xù)下滑。在2018款全新英朗上市之初，圖說(shuō)汽車(chē)就曾預(yù)測(cè)全新英朗將走下神壇，全新英朗走量車(chē)型使用小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器的動(dòng)力組合，顯然沒(méi)把消費(fèi)者對(duì)“三缸+雙離合”的擔(dān)憂當(dāng)回事兒，銷(xiāo)量跌出前10也實(shí)屬正常。   　　豐田卡羅拉銷(xiāo)量排名也出現(xiàn)持續(xù)下滑，不過(guò)銷(xiāo)量變化幅度并不如英朗那么明顯，在累計(jì)銷(xiāo)量方面，今年1-11月卡羅拉累計(jì)銷(xiāo)量31.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，穩(wěn)中有增。   　　中國(guó)品牌兩款家轎吉利帝豪、寶駿310發(fā)揮穩(wěn)定，分列9、10位，其中帝豪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到22.51萬(wàn)輛，較去年同比增長(zhǎng)12.1%，實(shí)乃中國(guó)品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。