中國人現(xiàn)在有錢了嗎？這個問題一直存在爭議。如果只看網(wǎng)友在某件事上的表現(xiàn)，確實是人均985，進出大公司，月入上萬。但是，如果只看2019年國內(nèi)個人納稅數(shù)據(jù)，將起征點調(diào)整為5000元/月后，個人納稅人數(shù)約為6400萬。

然而，即便是普通收入的家庭，難道就沒有追求更好生活的想法嗎？刮風(fēng)吹日曬雨淋的時候，你也想坐在車里悠閑地旅行吧？不過目前的車價還是比較高的兩三萬的新能源電動汽車，再加上買車后加油、保養(yǎng)等高昂的費用，讓很多普通人只能望而卻步。

如果把車的價格降到2萬到3萬元，而且使用成本還很低，你覺得這樣的車會成為爆款嗎？現(xiàn)在的車市就有這樣的車。自預(yù)售開始以來，它的總訂單量已超過10,000。這就是五菱宏光MINI EV，市面上非常火爆的純電動車。

五菱宏光MINI EV很特別，特別是它只注重交通功能。沒有驚心動魄的外觀，沒有很豪華的內(nèi)飾，也沒有炫目的配置。它只是回到了汽車最重要的部分。一開始的初衷是和人一起旅行。

不過，雖然是一款預(yù)售價僅為2.98萬元的小車，但五菱宏光MINI EV還是給了大家不少驚喜。車身的顏色真的很順眼；中控臺內(nèi)飾簡潔、平整、寬大，不僅方便放置東西，還為按鍵區(qū)增添了亮金色的邊緣，為您帶來歡樂。使用氛圍。這樣的外觀和內(nèi)飾，配上它的價位，真的不能說差。

而且，除了EPS電子助力轉(zhuǎn)向、ABS防抱死制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等技術(shù)配置外，還值得一提的是它配備了一項黑科技，也就是只配備了高端電動車之前。先進的低溫預(yù)熱充電技術(shù)和電池絕緣技術(shù)，有了這項技術(shù)，冬季用車將不再遇到續(xù)航打折的問題，出行更有保障。

五菱宏光MINI EV作為純電動汽車，本身不需要高壓充電樁充電，只需要家用220V電源即可充電。雖然是慢充，但也足夠省錢了。以民用電價計算，平均每公里使用成本不到6美分。這樣的使用成本甚至比短途乘坐公共汽車還要經(jīng)濟。120公里以上的續(xù)航里程雖然不是特別大，但以城鄉(xiāng)每天20公里的短途出行來說，能堅持三四天以上。

更不用說，它的空間也很實用。雖然這輛車的尺寸只有2917/1493/1621mm，但卻有四個座位。后排靠背為20度，大人可以坐在上面，為頭部和腿部留出更多空間。數(shù)量還不錯，兩個兒童座椅安全接口可以完美容納一家四口。后排座椅放倒可以形成741L的儲物空間，裝幾件20寸的行李也沒問題。

現(xiàn)在國家說兩三萬的新能源電動汽車，要發(fā)展地攤經(jīng)濟，城市要放煙花。五菱宏光MINI EV是城市煙火的典型代表。雖然價格低，車子小，但足以為一家人遮風(fēng)擋雨，也方便城鄉(xiāng)居民上下班、接孩子、節(jié)假日出行。它在乎的是普通人出行的便利，以及炊煙過后一家人的歡樂和歡笑。