在中國(guó)的豪車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，前三名不用說(shuō)，從來(lái)都是BBA。但這月的座次有點(diǎn)小變化，寶馬本月突然暴漲，以小幅優(yōu)勢(shì)超越奔馳，成為2月份的銷(xiāo)量老大，奔馳總體銷(xiāo)量緊隨其后且?jiàn)Z得中型SUV、中型轎車(chē)、中大型轎車(chē)三個(gè)細(xì)分型級(jí)的銷(xiāo)量冠軍。其余二線品牌表現(xiàn)也各有不同。
 
第一陣營(yíng)表現(xiàn) 1.寶馬：近半年來(lái)首次登上單月銷(xiāo)冠   一段時(shí)間以來(lái)，奔馳、奧迪輪值冠軍，沒(méi)有給到寶馬機(jī)會(huì)。但寶馬的2月份瞬間猛增的表現(xiàn)卻令奔馳、奧迪有后措手不及。2月，寶馬、MINI銷(xiāo)量之和達(dá)到4.4317萬(wàn)輛，創(chuàng)同期最好成績(jī)。其最熱銷(xiāo)產(chǎn)品為，5系、3系和X1。雖然5系、3系的銷(xiāo)量都輸給了各自同級(jí)的奔馳E級(jí)和C級(jí)，但寶馬在SUV方面卻更有潛力，隨著其X家族眾多成員的加入，卻給了奔馳巨大的壓力。   2.奔馳：表現(xiàn)搶眼，三大細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑奔馳在1月份奔得國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)冠，迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。但到2月份，銷(xiāo)冠的位置卻拱手讓給了寶馬。不過(guò)其實(shí)差距不大，僅僅相差559輛，實(shí)際的奔馳、smart銷(xiāo)量之和達(dá)到4.3758輛，同比增長(zhǎng)17.0%。而具體來(lái)看，奔馳仍然憑借強(qiáng)大的品牌力和產(chǎn)品力，在中型SUV、中型轎車(chē)、中大型轎車(chē)上占有最佳優(yōu)勢(shì)，中型SUV GLC、中型轎車(chē)C級(jí)、中大型轎車(chē)E級(jí)都是各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。   3.奧迪：潛力巨大   2月份奧迪賣(mài)出3.9228萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了22.6%。和前兩名之間差距緊緊咬住不同，奧迪的落差有些大，達(dá)到數(shù)千量。但對(duì)于身處二線陣營(yíng)的第四名來(lái)說(shuō)，仍然遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，奧迪的潛力還是很大的，Q2L、新Q5L都是即將上市的重磅。   第二陣營(yíng)表現(xiàn) 4.凱迪拉克：品牌價(jià)值回歸，銷(xiāo)量一路領(lǐng)先   當(dāng)然說(shuō)的是在第二陣營(yíng)中銷(xiāo)量一路領(lǐng)先。但是距第一陣營(yíng)，還是差距巨大的。   凱迪拉克2月份交付1.6850萬(wàn)輛，同比暴增49.9%，不說(shuō)它是黑馬都不行啊。   其最主力車(chē)型為中型SUVXT5、中型轎車(chē)ATS-L、中大型轎車(chē)XTS三款車(chē)型。   可以說(shuō)，凱迪拉克已經(jīng)在中國(guó)逐漸找回這個(gè)品牌應(yīng)得的尊重，但是世界范圍內(nèi)還需要努力，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的2月銷(xiāo)量占到凱迪拉克全球2月銷(xiāo)量的55.09%，可見(jiàn)其在世界市場(chǎng)上還需要再接再厲。   5.雷克薩斯：較為平穩(wěn)雷克薩斯2月賣(mài)出9943輛，較去年同期保持了一個(gè)較為微弱的增長(zhǎng)。其熱銷(xiāo)車(chē)型以SUV為主，中大型轎車(chē)ES、SUV車(chē)型的RX、NX是其銷(xiāo)量的主要來(lái)源。   6.捷豹路虎：基本持平   捷豹路虎相比去年并未有明顯變化。2月份賣(mài)掉8796輛車(chē)，同比可說(shuō)增量非常微小，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年。
 
具體在產(chǎn)品方面，SUV成為熱銷(xiāo)主力，其發(fā)現(xiàn)神行車(chē)2月賣(mài)掉2473輛，占總銷(xiāo)量近28.12%。   轎車(chē)方面最突出的是XFL。   7.沃爾沃：有待提振   2月份沃爾沃在中國(guó)賣(mài)掉了6531輛車(chē)。不過(guò)其全新XC60正處于上升期，可能會(huì)推進(jìn)銷(xiāo)量有較為明顯的增長(zhǎng)。而今年沃爾沃還將有走量車(chē)型XC40加入國(guó)產(chǎn)。   8.林肯：傳統(tǒng)豪華大咖，成績(jī)還需努力   林肯的2月銷(xiāo)售成績(jī)?yōu)槭鄢鲂萝?chē)2651輛車(chē)，相比林肯在國(guó)內(nèi)作的努力來(lái)看，成績(jī)還說(shuō)的過(guò)去。但是這個(gè)數(shù)字卻出現(xiàn)了同比小幅下降，降幅為9.0%。   這是林肯自從2014年以來(lái)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量數(shù)字上的下滑，而其余時(shí)段，它都表現(xiàn)出增長(zhǎng)的潛力。   林肯作為一款傳統(tǒng)的豪華品牌，歷史悠久、技術(shù)強(qiáng)勁，但其在華的操作卻比其他品牌慢了很多拍，致使銷(xiāo)量低迷。   不過(guò)好消息是，從明年開(kāi)始，林肯品牌將正式開(kāi)始啟動(dòng)在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，喜歡林肯品牌的朋友可以有盼頭兒了。同時(shí)預(yù)計(jì)這個(gè)品牌到時(shí)的銷(xiāo)量或?qū)⑸仙揭粋€(gè)全新的水平線上。   9.英菲尼迪：降低較為明顯   2月份英菲尼迪賣(mài)了1788輛，環(huán)比55%的下降比較驚人。實(shí)際上，非常熱愛(ài)SUV的中國(guó)銷(xiāo)費(fèi)者從英菲尼迪這里買(mǎi)走的卻多為轎車(chē)，因?yàn)槠滢I車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1092輛，尤以Q50L為最?lèi)?ài)。可見(jiàn)英菲尼迪還需加強(qiáng)SUV車(chē)型的推進(jìn)，強(qiáng)化其QX60的地位并強(qiáng)調(diào)它的全新QX50。   第三陣營(yíng)表現(xiàn) 10.廣汽謳歌：怎么說(shuō)它呢 廣汽謳歌是唯一一個(gè)第三陣營(yíng)品牌，唯一一個(gè)銷(xiāo)量只有三位數(shù)的品牌，而且離進(jìn)位到千位還有相當(dāng)?shù)木嚯x：410輛且實(shí)現(xiàn)同比下跌48.7%。僅有CDX保持增長(zhǎng)，賣(mài)掉324輛，TLX-L銷(xiāo)量?jī)H為45輛。大概孱弱的品牌、并不夠強(qiáng)的產(chǎn)品是主要的原因。當(dāng)然也有不少人認(rèn)為它的設(shè)計(jì)夠丑。